7 minuti fa, ILM4rcio dice:

Quando ero in Svizzera dovevo ancora applicarlo

☏ Armor ☏
 

 

In teoria l'obbligo è ancora in vigore per tutte quelle vetture che non hanno il simbolo del paese integrato nella targa.

Quindi le nostre vecchie e quelle provenienti da paesi stranieri che ancora non lo hanno adottato.

Purtroppo, come dicevo, è un obbligo spesso disatteso, capita di vedere in giro auto e camion con targhe estere e non riuscire a capire da che paese vengono.

In caso di incidente dal solo numero di targa diventa impossibile risalire al proprietario.

 
In teoria l'obbligo è ancora in vigore per tutte quelle vetture che non hanno il simbolo del paese integrato nella targa.
Quindi le nostre vecchie e quelle provenienti da paesi stranieri che ancora non lo hanno adottato.
Purtroppo, come dicevo, è un obbligo spesso disatteso, capita di vedere in giro auto e camion con targhe estere e non riuscire a capire da che paese vengono.
In caso di incidente dal solo numero di targa diventa impossibile risalire al proprietario.

Si ma quelle Svizzere hanno la bandiera e sono inconfondibili. Purtroppo so che la normativa europea chiede espressamente la sigla.

☏ Armor ☏

13 ore fa, Abarth03 dice:

 

Ok adesso la situazione mi è più chiara

Che sbattone pero' dover cambiare tutta la mascherina per montare i fendinebbia. Ma forse a quei tempi gli accessori avevano ancora un costo accettabile...

ci volevano 2 minuti a smontare la mascherina del 27

infatti... tre dentini sotto e due o tre viti a croce sopra. 

14 ore fa, Abarth03 dice:

Che sbattone pero' dover cambiare tutta la mascherina per montare i fendinebbia. Ma forse a quei tempi gli accessori avevano ancora un costo accettabile...

 

1 ora fa, Tony ramirez dice:

ci volevano 2 minuti a smontare la mascherina del 27

 

31 minuti fa, Cosimo dice:

infatti... tre dentini sotto e due o tre viti a croce sopra. 

 

Infatti l'operazione di smontaggio e rimontaggio era quanto di più semplice potesse esserci. E la mascherina in sé, in effetti, non credo che incidesse chissà quanto sul costo finale dell'operazione; la botta maggiore la davano i Carello, ovviamente.

quelli costavano cari. 

 

Bella fabbrica la carello ai tempi. Ci lavoravano alcuni compaesani. Chiusa anche lei purtroppo 

Ahah, la rassegna degli accessori che si possono tutt'ora trovare nei peggiori autolavaggi di Caracas

A me manca molto questo che avevo montato sulla 126 

24 minuti fa, nucarote dice:

Ahah, la rassegna degli accessori che si possono tutt'ora trovare nei peggiori autolavaggi di Caracas

A me manca molto questo che avevo montato sulla 126 

 

 

Sara l'ora, ma sai che fatico a capire cosa sia?

Pomello del cambio trasparente.

Quanti ne ricordo di quei pomelli traslucidi... 

 

Ci fu un periodo, a cavallo tra la fine dei '70 e i primi '80, che andavano tantissimo. Di gusto molto discutibile, a mio personalissimo parere. Però piacevano.