Imho è un'ottima base di partenza su cui sviluppare un'eventuale B europea.

 

Bisogna vedere se il pianale è già ok per il Crash test.

Compass verrà prodotto in 4stabilimenti...direi che un quinto non serve [emoji6]

Brasile India US e Cina se non sbaglio. Una linea a Pomigliano ci starebbe imho

☏ SM-G925F ☏

11 minuti fa, arese86 dice:

 

Brasile India US e Cina se non sbaglio. Una linea a Pomigliano ci starebbe imho

☏ SM-G925F ☏
 

 

 

Messico  

Official presentation at 01:00:
http://argo.fiat.com.br/?

Da me non è ancora stata esposta nel salone, ma in giro hanno postato alcune foto e video in buona risulizione. Internamente mi sembra ben rifinita per essere un modello base. 

 

Modificato 30 Maggio 20179 anni fa da Dallebu

Se solo non avesse i fari che arrivano sul parabrezza

☏ Redmi 4 ☏

Più guardo la calandra e più la trovo più vicina a Mobi che a Tipo, ma in generale tutto l'esterno è piuttosto pasticciato tra fiancata anonima e portellone da "vorrei tanto la Giulietta" gli interni andrebbero studiati e rielaborati per un ipotetica B europea anche se IMHO con qualche adattamento potrebbero "entrare" anche nel cinquino 2.0.

Per essere una versione di ingresso di una vettura destinata ai mercati sudamericani non è niente male, davvero: 4 vetri elettrici, tablet centrale, specchi a regolazione elettrica, Aux/USB, specchi e maniglie in tinta etc.

Guarnizioni porta con doppio anello, bagagliaio interamente in moquette, guarnizione parabrezza incassata (come Punto) e via dicendo.

 

Modificato 31 Maggio 20179 anni fa da boygrunge
non quotiamo infinite foto...

Notavo che ha la stramaledetta "pedaliera storpia" con acceleratore storto di Idea/Musa  

 

 

https://preview.netcarshow.com/Fiat-Idea_1.9_Multijet_Dynamic-2003-1600-1d.jpg