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PRESENTAZIONE UFFICIALE IL 13 SETTEMBRE 2022 ALLE ORE 19:00 CET.

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Inviato

più che altro dobbiamo dire che a maranello l'aria è parecchio frizzante e che in pentola c'è più roba lì che in tutta FCA

Inviato

Vedendo il mulo più probabile 4 porte classiche.
È possibile che il mulo dissimuli la soluzione finale. Mi auguro che il risultato finale sia più "scenografico".

MVA

Inviato
47 minuti fa, lukka1982 scrive:


Vedendo il mulo più probabile 4 porte classiche.le farei

 

anche con 4 le post le farei controvento, piú scenografico

Inviato
14 minuti fa, shadow_line scrive:

 

anche con 4 le post le farei controvento, piú scenografico

 

...ma farebbe senso di costruire e testare il muli con colonna B e poi fare l'auto di serie senza? Avrebbe valori di rigidezza completamente diversa, secondo me non farebbe senso sviluppare in un modo cosi? Credo che @lukka1982 ha ragione con le 4 porte classiche.

Inviato
Adesso, 4200blu scrive:

 

...ma farebbe senso di costruire e testare il muli con colonna B e poi fare l'auto di serie senza? Avrebbe valori di rigidezza completamente diversa, secondo me non farebbe senso sviluppare in un modo cosi? Credo che @lukka1982 ha ragione con le 4 porte classiche.

 

 

ok va bene, tanto a me interessano le motore centrale posteriore... 🤗

Inviato
 
...ma farebbe senso di costruire e testare il muli con colonna B e poi fare l'auto di serie senza? Avrebbe valori di rigidezza completamente diversa, secondo me non farebbe senso sviluppare in un modo cosi? Credo che [mention=1909]lukka1982[/mention] ha ragione con le 4 porte classiche.
Dipende da cosa stanno testando con il mulo. Visto che un sacco di componenti sono della Levante, direi che la carrozzeria e tutt'altro che definitiva. Probabilmente stanno ancora provando la meccanica.

MVA


Inviato

Basta anche guardare il mulo di Granturismo su base Giulia 4p per capire che ancora (e lo spero vivamente), le 5 porte non vogliono dire niente...

Ospite
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