33 minuti fa, iDrive scrive:

Basta anche guardare il mulo di Granturismo su base Giulia 4p per capire che ancora (e lo spero vivamente), le 5 porte non vogliono dire niente...

Le voci che girano parlano comunque di 2 porte per lato. Che poi quelle posteriori siano controvento e senza montante centrale può essere non lo metto in dubbio.

 

Mi chiedo solo che senso abbia trovare una soluzione per le porte per forza di cose originale se poi questo comporta causa irrigidimenti della struttura che vanno ad aumentare inutilmente il peso finale dell’auto... 🤔

Alla fine seppur crossover sarà una Ferrari, e peso e piacere di guida dovrebbero essere i cardini del progetto.

 

13 minuti fa, lukka1982 scrive:

Le voci che girano parlano comunque di 2 porte per lato. Che poi quelle posteriori siano controvento e senza montante centrale può essere non lo metto in dubbio.

 

Mi chiedo solo che senso abbia trovare una soluzione per le porte per forza di cose originale se poi questo comporta causa irrigidimenti della struttura che vanno ad aumentare inutilmente il peso finale dell’auto... 🤔

Alla fine seppur crossover sarà una Ferrari, e peso e piacere di guida dovrebbero essere i cardini del progetto.

 

Perché in passato è stato detto (dai vertici Ferrari) che la modalità d'accesso sarà rivoluzionaria. Ora non so se era riferito alla "precedente" versione del suv (prima che ripartissero da 0 col progetto, come è stato detto qui dentro) o altro

40 minuti fa, The Krieg scrive:

Perché in passato è stato detto (dai vertici Ferrari) che la modalità d'accesso sarà rivoluzionaria. Ora non so se era riferito alla "precedente" versione del suv (prima che ripartissero da 0 col progetto, come è stato detto qui dentro) o altro

 

Tipo questo?  

 

4 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Tipo questo?  

 

 

Io ho sempre pensato ad una roba simile.

Se hanno fatto un reset del progetto, ora chissà...

6 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Se hanno fatto un reset del progetto, ora chissà...

 

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Tipo questo?

 

 

Modificato 3 Novembre 20204 anni fa da AleMcGir

3 ore fa, The Krieg scrive:

Perché in passato è stato detto (dai vertici Ferrari) che la modalità d'accesso sarà rivoluzionaria. Ora non so se era riferito alla "precedente" versione del suv (prima che ripartissero da 0 col progetto, come è stato detto qui dentro) o altro

 

Cita

La seconda è la Purosangue: faremo qualcosa che non avrà compromessi con il Dna di Ferrari. Avrà le stesse emozioni di guida, ma spazio per più passeggeri e sarà la migliore del suo segmento per prestazioni. Sarà rivoluzionario inoltre l’approccio all’accessibilità all’abitacolo. Questo ci darà un’ulteriore opportunità di lavorare sull’espansione della gamma grazie alla nuova piattaforma.

 

quattroruote.it

Di sicuro il progetto è stato rimesso in discussione, ma non saprei se quello che è stato ripensato è stato (anche) il “rivoluzionario approccio all’accessibilità “.

Perché a ben pensare, pure le classiche 5 porte per Ferrari potrebbero essere rivoluzionarie, visto che non è MAI entrata ufficialmente in produzione una Ferrari 4 o 5 porte.

Vabbé... a me interessa di più sapere come sarà la ricetta Ferrari al 4x4 transaxle.

 

Spoiler

Purosangue non sarà la prima Ferrari BEV! 🤭

 

2 ore fa, J-Gian scrive:

Tipo questo?  

 

eh, cosí, ev anche solo sulle porte post e la teatralità é servita

 

insomma, tutto ma non le "solite" quattro porte...

“La Ferrari non farà mai una macchina a quattro porte”
Almeno così affermava Enzo Ferrari

MVA

7 minuti fa, auxiliaryship scrive:

“La Ferrari non farà mai una macchina a quattro porte”
Almeno così affermava Enzo Ferrari

MVA
 

Infatti è a cinque