2 ore fa, A.Masera dice:

è bellissima ma conoscendo Mazda la versione stradale presenterà un design pari ad 1/10 del concept.

Mah... La Takeri non era molto distante dalla 6 prodotta

Copia o non copia è bellissima. 

3 ore fa, A.Masera dice:

è bellissima ma conoscendo Mazda la versione stradale presenterà un design pari ad 1/10 del concept.

Caro Masera, stranamente questa volta non mi trovi affatto d'accordo.

 

Premesso che questa concept car è stata dichiaratamente definita "concept di stile delle future Mazda" in maniera più generica rispetto alla "Kai" presentata sempre oggi, tutte le ultime concept car di Mazda, che prefiguravano un modello di serie venturo, hanno mantenuto le promesse.

Penso a CX-5, M.6, M.2, CX-4 in cui le differenze tra concept e serie erano i soliti dettagli: maniglie, specchietti, luci, ruote... ma la linea restava fedele allo stile della Show-car

 

PS: forse ti confondevi con le presentazioni di Subaru?  

Modificato 25 Ottobre 20177 anni fa da savio.79

Di necessità in questo concept ( preso nel contesto), non ve ne è tantissima...mi spiego:

 

Esprime l'evoluzione del corso stilistico Mazda post prima generazione di prodotti nata dal 2012 in avanti. Se vedete bene mx-5 e soprattuto cx-5 nuovo anticipano quello che mostra questo concept in tanta parte di stile (detto in modo grezzo, un design atletico e con meno spigoli, soprattutto in fiancata, cofani più lunghi e affilati).

 

Quindi definire un corso stilistico quando di fatto lo hai già iniziato (tra l'altro c'è una mazda 3 definita all'80% nello stesso salone) ha poco senso.

 

 

A meno che non intendano fare una macchina del genere RWD, allora il senso ce l'ha eccome. ma al solito hanno tenuto le bocche chiuse.

Modificato 25 Ottobre 20177 anni fa da Matteo B.

4 ore fa, Rohypnol dice:

Detto questo...

In effetti . . .

 

A parte questo, il concept é STUPENDO. Va messo in produzione prima di subito, con un motore adeguato a cotanta bellezza.

1 ora fa, Matteo B. dice:

Di necessità in questo concept ( preso nel contesto), non ve ne è tantissima...mi spiego:

 

Esprime l'evoluzione del corso stilistico Mazda post prima generazione di prodotti nata dal 2012 in avanti. Se vedete bene mx-5 e soprattuto cx-5 nuovo anticipano quello che mostra questo concept in tanta parte di stile (detto in modo grezzo, un design atletico e con meno spigoli, soprattutto in fiancata, cofani più lunghi e affilati).

 

Quindi definire un corso stilistico quando di fatto lo hai già iniziato (tra l'altro c'è una mazda 3 definita all'80% nello stesso salone) ha poco senso.

 

 

A meno che non intendano fare una macchina del genere RWD, allora il senso ce l'ha eccome. ma al solito hanno tenuto le bocche chiuse.

Da qualche parte avevo letto che - forse - questa si tradurrà in una coupé molto simile come linea (a sua volta evoluzione della RX Vision)... e tutti si è pensato all'erede di RX-7 e 8. Hai detto niente!  

 

A proposito del discorso che hai fatto sul design, sono solo parzialmente d'accordo: il fatto è che Mazda sta proponendo da anni ormai uno stile coerente ma anche in continua evoluzione; ogni nuovo modello reinterpreta lo stile del momento evolvendolo a sua volta (a differenza di altre Case che vanno avanti con un effetto matrioska a ogni generazione); per cui è vero che mx-5 e Cx-5 hanno rinnovato rispetto alle sorelle della stessa generazione, tuttavia qui, in questa concept, il linguaggio è proprio differente, anche se nel medesimo "solco": abbiamo una fiancata verticalmente concava anziché convessa (o quasi piatta nella Cx-5), e soprattutto l'abbandono di quegli spigoli o "teorici", che enfatizzano il muso e i passaruota, visti su tutti i nuovi modelli...

 

"non so se mi sono capito" (cit.)

29 minuti fa, GL91 dice:

In effetti . . .

 

in comune hanno ZERO, tranne i gruppi ottici che sono praticamente uguali.

8 minuti fa, savio.79 dice:

Da qualche parte avevo letto che - forse - questa si tradurrà in una coupé molto simile come linea (a sua volta evoluzione della RX Vision)... e tutti si è pensato all'erede di RX-7 e 8. Hai detto niente!  

 

 

sono tutte opinioni. di fatto c'è una foto ufficiale dei 2 concept affiancati, segno che li intendono assieme, e non una evoluzione dell'altra.

 

sui motori è tutta da vedere. onestamente solo poche settimane fa top manager Mazda dicevano che il via libera all'industrializzazione di un nuovo Wankel AD OGGI non c'è. questione di soldi.

Modificato 25 Ottobre 20177 anni fa da Matteo B.

Curioso che metre tutti cacciano finti terminali dalle forme geometriche più disparate, nei modelli da produzione... Mazda mette 4 terminali veri su un concept   Segno che crede ancora a lungo sul termico...

 

Originale anche quel "frenulo" luminoso lì nel mezzo dell'estrattore  

 

 

 

In Mazda fumano. 

 

@J-Gian Mazda Frenulo lo devi brevettare. 

 

Modificato 25 Ottobre 20177 anni fa da Martin Venator

Zagatissima.. Già vista o meno magari si traducesse anche solo parzialmente come auto di serie.. Aria fresca in questi anni di "SUVvopatia"