3 ore fa, GL91 dice:

Attendo con ansia il modello GS "Giramenti di Stomaco" 

Tralasciando il nome (che fra l' altro questa è l' ex Gumpert, non dovrebbero usare nomi tedeschi?) e l' estetica un tantino eccessiva, una curiosità: ma c'è chi le compra? Con i ben di Dio che producono Ferrari, Porsche, Mclaren, Aston ecc?

Il fatto è che se Horacio si fosse posto le tue stesse domande non avremo mai avuto le sue bellissime supercar.

 

Detto ciò, la trovo fin troppo tormentata nel design.

 

Ma il suo V12 da dove salta fuori?

7 minuti fa, lukka1982 dice:

Il fatto è che se Horacio si fosse posto le tue stesse domande non avremo mai avuto le sue bellissime supercar.

 

Anche questo è vero. Però Zonda esteticamente era su un altro livello, sia fuori che dentro. Oltretutto Horacio era un personaggio noto nel settore ed il motore Mercedes AMG una garanzia. Questa, senza pronunciarmi sulla meccanica perchè non ne conosco i dettagli, esteticamente non è minimamente paragonabile ad una Pagani. E' anche vero che questa ha anche un target diverso, mi pare di capire sia una pronto-pista. 

Ok, forse è più giusto dire che IO se avessi 2,3 milioni non li spenderei su questa 

Linea da fumetto, ma i volumi ci sono... vorrei saperne di più sul 6.3 v12 aspirato, la premessa è ottima...

Intensa Zarrata, IMHO... 

50 minuti fa, lukka1982 dice:

Il fatto è che se Horacio si fosse posto le tue stesse domande non avremo mai avuto le sue bellissime supercar.

 

Detto ciò, la trovo fin troppo tormentata nel design.

 

Ma il suo V12 da dove salta fuori?

Quattroruote parlava che i dati e cubatura son simili a quello Ferrari... non é che é roba riciclata percio 10 esemplari?

 

comunque questa HK proprietaria di Apollo possiede anche il marchio De Tomaso

1 ora fa, lukka1982 dice:

Il fatto è che se Horacio si fosse posto le tue stesse domande non avremo mai avuto le sue bellissime supercar.

 

Detto ciò, la trovo fin troppo tormentata nel design.

 

Ma il suo V12 da dove salta fuori?

Tuned to produce 780 horsepower at 8500 rpm and 560 foot pounds of torque at 6000 rpm, Apollo's 6.3 V12 is a variety of the Ferrari F12's engine, with new software, plus a custom intake and exhaust system developed by Autotecnica Motori in Italy.

Modificato 26 Ottobre 20177 anni fa da pixhell

Esteticamente a me piace, forse sarebbe stata meglio senza il mega alettone che rovina il design che però sembra ben studiato; insomma non sembra la solita super car fatta con i fari del pullman dove vedi veramente delle barbonate tremende; poi un V12 aspirato da 9000rpm?  nel 2017 è oro colato

15 ore fa, pixhell dice:

Tuned to produce 780 horsepower at 8500 rpm and 560 foot pounds of torque at 6000 rpm, Apollo's 6.3 V12 is a variety of the Ferrari F12's engine, with new software, plus a custom intake and exhaust system developed by Autotecnica Motori in Italy.

Al di là dell' aspetto estetico orribile, questa del motore è una "nius" importante 

Ma hanno avuto l' ok di Ferrari? Strano, di solito sono abbastanza restii a queste cose. O si sono comprati 10 F12 e hanno tolto il motore 

On 26/10/2017 at 21:05, GL91 dice:

Ok, forse è più giusto dire che IO se avessi 2,3 milioni non li spenderei su questa 

Il fatto è che il target di questa vettura possiede almeno 2,3 MILIARDI... 

 

Molto molto molto frastagliata... Non so se bocciarla del tutto: per me anche le Pagani sono dannatamente barocche!

23 ore fa, GL91 dice:

Al di là dell' aspetto estetico orribile, questa del motore è una "nius" importante 

Ma hanno avuto l' ok di Ferrari? Strano, di solito sono abbastanza restii a queste cose. O si sono comprati 10 F12 e hanno tolto il motore 

Per me è più la seconda! ?