31 minuti fa, Venatorem dice:

Montati su Testarossa, Citroen CX e un sacco di altra bella roba dell'epoca! Oggi trovabili nella linea Michelin Classics, alla modica cifra di un occhio della testa!

Infatti molte CX girano conciate così

 

 

Citroën CX ph2 Break 25 TRD Turbo 2 by Leonardo, su Flickr

 

I malefici TRX erano montati anche qui

 

 

 

Vi ricordo che un cerchio progettato per le TRX non è compatibile con gli pneumatici normali...

@leon82 meravigliosa quella Break TRD Turbo2 targata Grosseto

 

Per fortuna esistono anche i cerchi in lega in pollici per le CX

On 2/1/2018 at 22:31, Cosimo dice:

ai tempi in pratica una gang bang di tutti i marchi inglese poi scoppiata 

L'aspetto più irritante, per il cliente, era che la qualità costruttiva di una Rover o peggio di una Jaguar, spesso era la stessa di un'Austin. Solo che le cifre in gioco erano diverse

 

PS. Stupenda la prima serie dell'XJ. Sarà stata anche, in molti casi, un colabrodo dal punto di vista dell'affidabilità, ma cavolo quanto era bella...

Ma quelli non sono i cerchi della 147?  

On 3/1/2018 at 11:32, Cosimo dice:

ruggine e perdite d'olio come qualsiasi inglese  

in più i pezzi di ricambio cominiciano a diventare cari e rari se non si va nella perfida albione. 

...

Avevo letto da qualche parte che anche la componentistica elettrica spesso lasciava a desiderare. Per la serie: non facciamoci mancare niente

 

15 ore fa, Caronte89 dice:

@leon82 meravigliosa quella Break TRD Turbo2 targata Grosseto

 

Per fortuna esistono anche i cerchi in lega in pollici per le CX

La Break targata Grosseto è di proprietà di un ricambista specializzato in Citroen CX e DS e neanche lui monta le TRX ma pneumatici normali su cerchi ex Audi

mi pare che secoli fa oltre alla michelin li producesse anche la avon o qualcosa del genere. 

Certo rimane una bella inculata. Prima se ne son fottuti, poi hanno tirato fuori prodotti che costavano più di certe auto su cui dovevano essere montati

Piuttosto, ricordo male o la CX aveva ruote di misura diversa tra avantreno e retrotreno? Come ha fatto il tizio a usare i cerchi della 147 2.0TS su entrambi gli assi?

Piuttosto, ricordo male o la CX aveva ruote di misura diversa tra avantreno e retrotreno? Come ha fatto il tizio a usare i cerchi della 147 2.0TS su entrambi gli assi?

La misura è la solita, è la carreggiata ad essere più stretta dietro.
Mica è una volgare Audi...


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Per la precisione, comunque, quei cerchi debuttarono su 156 Selespeed