Potevano metterlo di serie su tutte il 7 pollici, vabbe, quindi restyling sara nel 2019?

10 ore fa, Steve 89 dice:

Potevano metterlo di serie su tutte il 7 pollici, vabbe, quindi restyling sara nel 2019?

si, certo.. macchine che a listino vengono il doppio te lo fanno pagare e questi devono metterlo gratis..

Anche FCA quando vuole sa fare bene gli allestimenti... Lavorano molto meglio su Jeep che su Alfa da questo punto di vista. 

Bel giocattolino, se avesse avuto doti stradali un pelo migliori ne avrei considerato l'acquisto. 

12 ore fa, GL91 dice:

Ma c'è una ragione tecnica per questa scelta? Perchè da profano, mi parrebbe logico fare il 1.6 sia 4x2 che 4x4, anzichè usare due motori diversi con la stessa potenza. Ci deve essere qualche motivo se invece hanno fatto diversamente.

Il 2,0 nasce gia accoppiato alla 4x4, mentre il 1,6 no, depotenizare il 2,0 vuol dire modificare solo la centralina 

Ottimo aggiornamento agli interni. Ora ha un aspetto più Jeep, con lo schermo e la plancia comandi simili a Compass, Cherokee e Grand Cherokee, abbandonando quindi lo stile Fiat. 

49 minuti fa, KimKardashian dice:

Il 2,0 nasce gia accoppiato alla 4x4, mentre il 1,6 no, depotenizare il 2,0 vuol dire modificare solo la centralina 

sì certo, c'è un vantaggio industriale nel prevedere solo una abbinata, ma credo che ci siano anche altri motivi dietro la scelta di non offrire un 1.6 4x4.

tra il 140cv e il suo gemello depotenziato (li ho guidati tutti e due) di fatto nell'uso pratico la differenza è quasi impercettibile, dato che la coppia massima è la medesima e l'erogazione molto simile.

mentre il 1.6, che pure sulla 2WD va bene (ho guidato anche quello), non ha la stessa spinta ed è stato forse ritenuto inadeguato per la versione 4x4. che pure era facilmente applicabile, dato che la stessa combinazione è usata da Suzuki sul Vitara (d'altronde il 1.6 è derivato direttamente dal vecchio 1.9, che era montato ad esempio sulla 16 4x4).

Ottimo aggiornamento. "Compassizzandola" nella parte bassa del cruscotto non solo si aggiunge funzionalità ma finalmente abbandona quelle manopole stile Giulietta. 

2 ore fa, Cosimo dice:

si, certo.. macchine che a listino vengono il doppio te lo fanno pagare e questi devono metterlo gratis..

onlus

2 ore fa, gpat dice:

Anche FCA quando vuole sa fare bene gli allestimenti... Lavorano molto meglio su Jeep che su Alfa da questo punto di vista. 

Bel giocattolino, se avesse avuto doti stradali un pelo migliori ne avrei considerato l'acquisto. 

A me pare che in FCA lavorino SOLO su jeep...e manco in maniera eccellente,ma normale

13 minuti fa, slego dice:

sì certo, c'è un vantaggio industriale nel prevedere solo una abbinata, ma credo che ci siano anche altri motivi dietro la scelta di non offrire un 1.6 4x4.

tra il 140cv e il suo gemello depotenziato (li ho guidati tutti e due) di fatto nell'uso pratico la differenza è quasi impercettibile, dato che la coppia massima è la medesima e l'erogazione molto simile.

mentre il 1.6, che pure sulla 2WD va bene (ho guidato anche quello), non ha la stessa spinta ed è stato forse ritenuto inadeguato per la versione 4x4. che pure era facilmente applicabile, dato che la stessa combinazione è usata da Suzuki sul Vitara (d'altronde il 1.6 è derivato direttamente dal vecchio 1.9, che era montato ad esempio sulla 16 4x4).

adesso inadeguato mi pare un parolone...320nm di coppia non sono pochi eh...

Io piu di una volta ho fatto un pensiero per una 2'0 4x4 in versione ultrabase...