Nei listini italiani e tedesco non si fa menzione di questa caratteristica, ne viene segnato alcunchè come optional vincolante. Non resta che aspettare e vedere qualcosa di un po piu tecnico delle brochure da "hey mercedes".

Non mi stupirei comunque abbiano realizzato che con i cerchi da 18 e 19 diventi talmente una tavola tale da dover correre ai ripari.

4 minuti fa, Nico87 dice:

Nei listini italiani e tedesco non si fa menzione di questa caratteristica, ne viene segnato alcunchè come optional vincolante. Non resta che aspettare e vedere qualcosa di un po piu tecnico delle brochure da "hey mercedes".

Non mi stupirei comunque abbiano realizzato che con i cerchi da 18 e 19 diventi talmente una tavola tale da dover correre ai ripari.

ma che listini e listini...

 

e per carità, non venitemi  a raccontare "il venditore mi ha detto che..." , non sanno nemmeno cosa è un ponte posteriore interconnesso.

 

io ho scritto cosa dice MB nella cartella stampa. la rileggono 100 volte e queste cose non si cambiano dalla sera alla mattina. 

 

altro che QR.....

Quando la provo vi dico le sensazioni di guida e anche come mi trovo all'interno.
Ovvio che tirero il prezzo. Faccio il commerciale anche io e so come funziona.

☏ SM-G965F ☏

2 minuti fa, wsx dice:

Quando la provo vi dico le sensazioni di guida e anche come mi trovo all'interno.
Ovvio che tirero il prezzo. Faccio il commerciale anche io e so come funziona.

☏ SM-G965F ☏
 

 

Ad oggi sono praticamente senza concorrenza, su un auto tutta nuova. Dubito ci siano margini.

Peraltro straelettronicata com'è, aspetterei un po a prenderla. Nei software si chiamano beta-tester, e siccome questa auto è praticamente un software...

 
Ad oggi sono praticamente senza concorrenza, su un auto tutta nuova. Dubito ci siano margini.

Peraltro straelettronicata com'è, aspetterei un po a prenderla. Nei software si chiamano beta-tester, e siccome questa auto è praticamente un software...

Sulla parte beta tester potrei darti ragione ma dubito che Mercedes faccia uscire un software acerbo presentato per la prima volta che potrebbe compromettere tutto il lavoro svolto. Certo qualche bug ci sarà sicuro ma per me è già solido.
Per quanto riguarda il prezzo non sono d'accordo. Andrò sicuramente a fare un preventivo della nuova a3 e gli porterò quello oltre a richiedere altri preventivi online. Fidati che a livello commerciale funziona.

Una domanda invece a tutti.
Parlo da profano e senza polemica voglio solo capire.
Come fate a dire che lauto fa pena. Ha sospensioni orrende, motore 1.5 Renault ecc... senza neanche averla provata.
Su test inglesi parlano molto bene sia delle sospensioni che del motore che è vero che è di derivazione Renault ma ho anche letto che Mercedes ci ha messo le mani sopra.
Io prima di giudicare qualcosa la testo per bene poi traggo le conclusioni. Leggendo solo le caratteristiche su un foglio di carta non sono in grado di fare una valutazione obiettiva

☏ SM-G965F ☏

Giudica tu (gomme 225):

 

3 minuti fa, wsx dice:

Sulla parte beta tester potrei darti ragione ma dubito che Mercedes faccia uscire un software acerbo presentato per la prima volta che potrebbe compromettere tutto il lavoro svolto. Certo qualche bug ci sarà sicuro ma per me è già solido.
Per quanto riguarda il prezzo non sono d'accordo. Andrò sicuramente a fare un preventivo della nuova a3 e gli porterò quello oltre a richiedere altri preventivi online. Fidati che a livello commerciale funziona.

Una domanda invece a tutti.
Parlo da profano e senza polemica voglio solo capire.
Come fate a dire che lauto fa pena. Ha sospensioni orrende, motore 1.5 Renault ecc... senza neanche averla provata.
Su test inglesi parlano molto bene sia delle sospensioni che del motore che è vero che è di derivazione Renault ma ho anche letto che Mercedes ci ha messo le mani sopra.
Io prima di giudicare qualcosa la testo per bene poi traggo le conclusioni. Leggendo solo le caratteristiche su un foglio di carta non sono in grado di fare una valutazione obiettiva

☏ SM-G965F ☏
 

diciamo che non ti fai un'opinione, ma se hai certe preferenze sulle questioni meccaniche, oggettivamente non si presenta come il non plus ultra in relazione a un prezzo piuttosto importante.

Sospensioni e motore sono da generalista e per quanto saranno ben fatte la loro impostazione rimane quella. Il motore non è assolutamente male, spesso uso la versione da 160 cv, ma non stiamo comunque parlando di un fulmine di guerra. 

L'interconnesso si comporta anche bene, ma sulle sconnessioni potrebbe non darti quel feeling di guida che ti aspetteresti da un'auto di quel prezzo. 

Se però sono particolari per te secondari e il resto ti convince, allora è la tua macchina. 

Tira però su quel prezzo che, solo a vederlo fa sanguinare gli occhi. 

16 minuti fa, wsx dice:

Sulla parte beta tester potrei darti ragione ma dubito che Mercedes faccia uscire un software acerbo presentato per la prima volta che potrebbe compromettere tutto il lavoro svolto. Certo qualche bug ci sarà sicuro ma per me è già solido.
Per quanto riguarda il prezzo non sono d'accordo. Andrò sicuramente a fare un preventivo della nuova a3 e gli porterò quello oltre a richiedere altri preventivi online. Fidati che a livello commerciale funziona.

Una domanda invece a tutti.
Parlo da profano e senza polemica voglio solo capire.
Come fate a dire che lauto fa pena. Ha sospensioni orrende, motore 1.5 Renault ecc... senza neanche averla provata.
Su test inglesi parlano molto bene sia delle sospensioni che del motore che è vero che è di derivazione Renault ma ho anche letto che Mercedes ci ha messo le mani sopra.
Io prima di giudicare qualcosa la testo per bene poi traggo le conclusioni. Leggendo solo le caratteristiche su un foglio di carta non sono in grado di fare una valutazione obiettiva

☏ SM-G965F ☏
 

Nessuno dice che l'auto fa pena.  Tutti dicono che, nonostante il prezzo, le soluzioni tecniche a livello meccaniche adottate sembrano conformate a quelle di una qualsiasi segmento C generalista (Tipo, Peugeot 308 ecc...).

 

Anzi per dire una Tipo 1.6mj con pari cambio a doppia frizione è pure più prestante e si porta via alla metà.

Modificato 24 Aprile 20187 anni fa da imported_dunnet

9 minuti fa, Felis dice:

Giudica tu (gomme 225):

...cut...

Questa aveva

Dubito che i recuperi col ponte rigido siano confrontabili...

40 minuti fa, sarge dice:

Questa aveva

 

Dubito che i recuperi col ponte rigido siano confrontabili...

 

Quindi melius o pejus?