1 ora fa, KimKardashian scrive:

BMW prese Rover per una sterlina ????

 

No bmw pagò e tanto il gruppo Rover Mini e Land Rover.

 

dopo esservi svenati per il rilancio, rivendettero LR a Ford, Rover ad un fondo a 1 sterlina e tennero Mini. 

 

Modificato 9 Luglio 20196 anni fa da Alain

27 minuti fa, Alain scrive:

No bmw pagò e tanto il gruppo Rover Mini e Land Rover.

si..800 Mio Sterline

 

27 minuti fa, Alain scrive:

Rover ad un fondo a 1 sterlina

10 sterline per essere corretto piu un credito di 250Mio con condizioni vantaggiosi ?

Ho praticamente smesso di seguire i topics riguardanti Alfa Romeo per non dover sentire continuamente le campane suonare a morto senza un base reale. Adesso mi tocca leggere le stesse cose anche qui. Capisco che un forum per qualcuno puo' essere una via di sfogo per i problemi della vita in generale ma datevi una calmata.

3 hours ago, vince-991 said:

Ho praticamente smesso di seguire i topics riguardanti Alfa Romeo per non dover sentire continuamente le campane suonare a morto senza un base reale. Adesso mi tocca leggere le stesse cose anche qui. Capisco che un forum per qualcuno puo' essere una via di sfogo per i problemi della vita in generale ma datevi una calmata.

Vero che molte critiche sono gratuite, ma certo il pessimismo non è ingiustificato. Affermi che non c’è una base reale per certo pessimismo. Puoi spiegare il tuo punto di vista?

11 ore fa, 4200blu scrive:

 

hmmm ?

 

Scusa 4200 ma ti posso chiedere una cosa? Ho l’impressione che aspetti ogni volta che qualcuno posti qualcosa a favore di fca per provare a smentirlo.

Ora nel caso in questione era chiarissimo che l’utente che hai citato si riferiva alla reazione dal naufragio della trattativa ad oggi della Borsa rispetto a Fca e Renault ( con quest’ultima che ha indubbiamente perso capitalizzazione). Mentre te riporti un grafico a 5 anni del titolo 0_o ... 

 

Io ho veramente l’impressione Che in questo forum ci sia una fazione che attacca Fca per qualsiasi cosa a prescindere e che praticamente non e’ d’accordo su niente che riguardi fca ed una fazione che ogni volta deve scrivere per difendere fca.

 

E’ la stessa cosa che avviene in politica e che odio, ovvero che a prescindere dall’idea una proposta è cattiva se viene dalla fazione contraria, non esistono vie di mezzo, non esiste che si appoggi qualcosa della fazione contraria che magari fosse stata fatta da quelli della stessa fazione la si sarebbe appoggiata.

 

Io devo ancora capire, tornando in topic Fca, quali sono gli interessi che hanno determinato la creazione di queste due fazioni : Tutto fantastico vs tutto na merda.

Sinceramente io in tutto quello che riguarda fca trovo sia cose buone che cose pessime. Posso elogiare in un post la stelvio e mettermi le mani nei capelli su una giulietta... per molti utenti mi sembra impossibile fare entrambe le cose

On 7/8/2019 at 11:33 PM, HF integrale said:

Fca in UE ha ritardato i modelli perchè era alla ricerca di una fusione. 

Questo ormai è lampante.

 

Negli ultimi mesi ci sono poi stati ulteriori ritardi perchè è partita la demonizzazione al diesel tra verdi, finto ecologisti e Grete varie..

 Concordo sul fatto che negli ultimi 300 mesi Fiat abbia accumulato ritardi. 

Ma credo sia normale che sul forum si attacchi FCA visto che siamo tutti Fiat Lancia e Alfa Romeo fan! 

 

Trovatemi un Jeep o RAM fan qui dentro su su! ?

11 minuti fa, nucarote scrive:

 

secondo me, anche prima del dieselgate chi si aspettava numeri elevati e sostenuti in periodo costante da Giulia o era ingenuo o in mala fede.

 

Probabile che se ci sarà una erede di Giulia sarà più una Ghiblina che una nuova Giulia, ma in ogni caso secondo me ci terremo questa Giulia non oltre il 2026. 

 

Tutto vero sul dieselgate, ma le berline/SW seg.D in EU sono pe rlo più vendute diesel poiché ad appannaggio di società NLT o professionisti/P.IVA.

 

Ora che anche queste categorie preferiscono i SUV (alla fine, la legge la detta sempre la tendenza di mercato) non mi stupirei che Giulia non avesse un erede.

 

Purtroppo il rilancio di AR è avvenuto nel modo giusto (all'inizio), rilancio che è stato (pare) abbandonato a sè stesso nella situazione di mercato che più sfavorevole non poteva essere. 

20 minuti fa, nucarote scrive:

Probabile che se ci sarà una erede di Giulia sarà più una Ghiblina che una nuova Giulia, ma in ogni caso secondo me ci terremo questa Giulia non oltre il 2026. 

Sarà la nuova Ghibli a essere una Giuliona...

4 minuti fa, VuOtto scrive:

 

...

Ora che anche queste categorie preferiscono i SUV (alla fine, la legge la detta sempre la tendenza di mercato) non mi stupirei che Giulia non avesse un erede.

...

 

Se la berlina ha dei contenuti "accattivanti" IMHO può ancora avere il suo perchè, un esempio su tutti è la Model 3.

 

Comunque qualsiasi destino avrà FCA, IMHO la priorità sarà sempre su Maserati, a meno che di non trovare un'altro CEO con il virus Alfa.

7 minuti fa, jameson scrive:

Sarà la nuova Ghibli a essere una Giuliona...

La nuova Ghibli sarà la 961 elettrificata.