1 ora fa, Bertoz scrive:

500X Abarth? 

Quanto ha venduto la Nissan Juke Nismo? Forse hanno prima dato uno sguardo a quanto ha venduto la sua rivale, prima di aver cancellato ll'Abarth.

In effetti non ne ero neanche a conoscenza, ma non della  versione Juke, che comunque è più piccola della 500x, ma non ero a conoscenza di un marchio sportivo, o se volete versione elaborata di Nissan.... cavolo vuoi mettere una Nismo con la Abarth?

Penso che l'Abarth abbia più heritage di Nismo (1984) spendibile su molti mercati, non solo Europei.

E' lo stesso identico discorso di Quadrifoglio e Alfa, o GTA e Alfa.

Con Alfa ha funzionato... con 500 pure, di 124 spider ne vendono praticamente più abarth che normali.

Modificato 7 Settembre 20187 anni fa da HF integrale

Occhio che - tolta l'Italia - rischi che abbia più appeal Nismo.

Perchè è vero che è nata nel 1984, ma è continuativa, su un sacco di modelli, con un catalogo sterminato.

E' come Spoon o Mugen per Honda, Mazdaspeed per Mazda, TRD per Toyota

 

Nismo poi ti possono mettere in campo tutte le varie GT-R dalla R32 alla R35. Mica robetta.

Modificato 7 Settembre 20187 anni fa da TonyH

1 ora fa, nucarote scrive:

Dubito che renderanno il 2.0 di Giulia a TA...

Ma non c'è già il 2.0 TA? E' montato sulla nuova Cherokee. Vero che ci sono delle differenze tra la versione Jeep e quella Alfa (tipo il MultiAir), ma di base il motore dovrebbe essere quello.

2 minuti fa, GL91 scrive:

Ma non c'è già il 2.0 TA? E' montato sulla nuova Cherokee. Vero che ci sono delle differenze tra la versione Jeep e quella Alfa (tipo il MultiAir), ma di base il motore dovrebbe essere quello.

Si lo abbiamo detto sopra, e mi sono pure scusato per questa mia dimenticanza.

Quello montato sul Cherokee non è esattamente lo stesso della Giulia.

5 minuti fa, nucarote scrive:

Si lo abbiamo detto sopra, e mi sono pure scusato per questa mia dimenticanza.

Ah ok, allora adesso mi scuso io per non aver letto ?

10 minuti fa, fuzz77 scrive:

Quello montato sul Cherokee non è esattamente lo stesso della Giulia.

Mi pare che sia stato detto da qualche parte su AP che la differenza è il materiale del basamento (alluminio invece di ghisa) e le canne riportate necessarie per il basamento in alluminio che causano una diminuzione dell'alesaggio.

10 minuti fa, jameson scrive:

Mi pare che sia stato detto da qualche parte su AP che la differenza è il materiale del basamento (alluminio invece di ghisa) e le canne riportate necessarie per il basamento in alluminio che causano una diminuzione dell'alesaggio.

Esattamente, quindi non è proprio lo stesso motore.

36 minuti fa, fuzz77 scrive:

Esattamente, quindi non è proprio lo stesso motore.

GME T4 Hurricane e Giorgio condividono il 70 per cento dei componenti 

1 ora fa, jameson scrive:

Mi pare che sia stato detto da qualche parte su AP che la differenza è il materiale del basamento (alluminio invece di ghisa) e le canne riportate necessarie per il basamento in alluminio che causano una diminuzione dell'alesaggio.

No quello è il diesel*, i benzina fanno parte della stessa famiglia GME, ha lo stesso basamento in alluminio(cambiano ovviamente dettagli come i supporti motore, l'attacco del cambio, visto il differente montaggio su Cherokee) ma cambia la testata, l'Alfa è Mair monoalbero, il Jeep è bialbero con due variatori di fase, oltre alla componentistica, accessori, ecc..

 

*che comunque aldilà del materiale del basamento e le canne riportate su quello Alfa in alluminio, sono profondamente diversi,disegno del basamento, testate, componentistica, ecc..., pur facendo parte della stessa famiglia e costruiti nello stesso stabilimento.

Modificato 7 Settembre 20187 anni fa da RiRino