I problemi di Jaguar Land Rover in Cina e in Europa fanno crollare le azioni della casa madre Tata del 30% 

 

https://edition.cnn.com/2019/02/08/investing/tata-motors-jaguar-land-rover/index.html

On 8/2/2019 at 23:02, iDrive scrive:

C’e la Panda, la 5oo (che e un successo che TUTTI gli altri invidiano), anche la Tipo che e una seg.C « clever » come non la si vedeva in FGA/FCA dalla Tipo (infatti...), ci sono 5ooX e Renegade, Compass, le « Giorgio »

 

Ci son due coccodrilli e una panda decennale, tre piccole 500, una tipo ottomana , il renegade ,  lo stelvio e il doblò, non manca più nessuno,  solo non si vedono la Giulia sw e il tapiro mca

Modificato 10 Febbraio 20196 anni fa da Davialfa

...e Renegade e Compass sono cessi americani, non macchine italiane (anche se una e montato in Italia, ma conta la marca di merda..)

54 minuti fa, 4200blu scrive:

...e Renegade e Compass sono cessi americani, non macchine italiane (anche se una e montato in Italia, ma conta la marca di merda..)

Rhooooo...

58 minuti fa, 4200blu scrive:

...e Renegade e Compass sono cessi americani, non macchine italiane (anche se una e montato in Italia, ma conta la marca di merda..)

 

Ecco in cosa si puo riassumere il tuo pensiero ???????

 

si scherza eh

3 ore fa, 4200blu scrive:

...e Renegade e Compass sono cessi americani, non macchine italiane (anche se una e montato in Italia, ma conta la marca di merda..)

Sono due Fiat al 100%, fino all'ultimo bullone, tranne i motori americani.

18 ore fa, Auditore scrive:

Credo che dopo un 2018 ottimo, con debito azzerato, Jeep e Ram a gonfie vele gli investitori abbiano detto "e ora? questi nuovi modelli li facciamo o raccontiamo ancora favole?" Ora viene il bello...

 

Agli analisti, a torto o a ragione, non è piaciuto il mancato raggiungimento dell' ebit adjusted 

che ha mancato i target già rivisti a ottobre.... hanno fatto 7,2 contro una previsione di 7,5-8 mld

Inoltre è venuta meno con MIke M. la speculazione su un alleanza globale (che si riteneva possibile prima dell'uscita di Marchionne), oltre che l'aumento di 3 mld nel 2019 di investimenti con conseguente riduzione del free cash flow da 4,4 mld (2018) a 1,5 previsti nel 2019... inoltre la possibile recessione in arrivo spaventa perchè FCA produce l'80% degli utili dal mercato USA e in caso di rallentamento sono problemi seri.

 

 

13 ore fa, iDrive scrive:

C’e la Panda, la 5oo (che e un successo che TUTTI gli altri invidiano), anche la Tipo che e una seg.C « clever » come non la si vedeva in FGA/FCA dalla Tipo (infatti...), ci sono 5ooX e Renegade, Compass, le « Giorgio », modelli (anche di successo) c’e ne sono...

 

E infatti la vendite sono più o meno come 15 anni fa in Europa... e questo senza il « volume but not money maker » seg.B e con soltanto una seg.C moderna e un solo SUV-C. Direi che mostra comunque un certo appeal di FCA...

 

Nel 2005, FGA+Chrysler/Jeep/Dodge vendeva poco più di 400k fuori Italia... nel 2018 le vendite EU fuori Italia di FCA sono di 500k...

 

Le vendite sono calate sopratutto in Italia... strano è...

 

 

La passione il gruppo FCA la sa fare per bene...

 

Vogliamo parlare di Abarth, di « Giorgio », di 4C, di 8C e fuori Europa di Dodge con le Hellcat e Demon e Jeep con i modelli SRT e Trackhawk...

 

Non mi pare che la passione siano i numeri che potrebbe fare una nuova FIAT Punto... o una Giulia SW...

 

Sono d'accordo con te.

 

Faccio solo notare che i modelli citati messi tutti insieme corrispondono alla gamma di un solo marchio Francese o tedesco.

 

4 hours ago, 4200blu said:

...e Renegade e Compass sono cessi americani, non macchine italiane (anche se una e montato in Italia, ma conta la marca di merda..)

Hai dormito male? ?

4 ore fa, jameson scrive:

Sono due Fiat al 100%, fino all'ultimo bullone, tranne i motori americani.

 

Si certo, in stesso senso come una Dacia e anche una Renault. O altro paragone, non credo, che un cliente che ha guidato per 30 anni una Volvo, adesso accetterebbe una Geely come successore, solo perche il proprietario della azienda e lo stesso. Ad idee cosi arrivarci solo i genii del marketing in FCA.

Il cliente Volvo per 30 anni ha guidato Ford...

Con motori anche PSA...

Modificato 9 Febbraio 20196 anni fa da iDrive