La fonte è una comunicazione interna. 

9 ore fa, viva l'italia scrive:

Figurati se i consumatori sanno chi sono i manager e se li cambiano.

Quello che fa male è la mancanza di continuità di prodotto. I continui ririririlanci.

☏ E5803 ☏
 

Pare che il cambio di management sia stato causato dalla scelta del rigo giallo sulla Giulietta Veloce MY19.  ...Ovviamente scherzo. Speriamo che questi cambiamenti portino un rilancio e rinnovamento della gamma sotto Giulia e Stelvio!  

E solo un bene.

 

Resta solo da cacciare il Tedeschino da Maserati adesso...

 

1 ora fa, TONI scrive:

La fonte è una comunicazione interna. 

Quindi la ufficializzeranno dopo lo smontaggio dello lo stand a Ginevra...

Per il resto vabbene che alla fine l'ultima parola è di MM e soprattutto della proprietà, però tutti questi avvicendamenti in rapida successione non è che fanno bene ai brand (prodotti, rete, ecc), anche perchè nessuno di questi responsabili può approntare alcuna decisione. 

C’è da dire che i risultati commerciali da settembre in poi sono semplicemente catastrofici per Alfa dappertutto o quasi. Qualcuno deve assumerne la responsabilità, anche se i 2 anni a vuoto senza innovazioni sono la colpa di Marchionne. 

Comunque la Zerbi sta(va) in Alfa EMEA da quasi due anni 

https://www.linkedin.com/in/roberta-zerbi-07a3003/?originalSubdomain=it

Per cui il suo avvicendamento è un pochino più giustificato.

1 hour ago, Marco1975 said:

C’è da dire che i risultati commerciali da settembre in poi sono semplicemente catastrofici per Alfa dappertutto o quasi. Qualcuno deve assumerne la responsabilità, anche se i 2 anni a vuoto senza innovazioni sono la colpa di Marchionne. 

Del fatto che da Settembre in poi le vendite hanno subito un forte calo improvviso di Stelvio e sopratutto Giulia, va però compreso il motivo.

Non c'è stato un deterioramento progressive delle vendite, si è trattato proprio di un evento improvviso.

In parte è da collegare al wltp (vedasi per esempio Audi), ma in parte occorre capire quanto la politica commercial ha influito.

Gorlier ha affermato ad inizio anno, che la politica di vendita verso i canali più profittevoli, sarebbe continuata per il 2019. Come dire, che le vendite in promozione e con forti sconti sarebbe stata limitata o interrotta.

Certo è che non è bello vedere un segno meno così pronunciato sui dati di vendita.

2 ore fa, anparrini scrive:

Pare che il cambio di management sia stato causato dalla scelta del rigo giallo sulla Giulietta Veloce MY19.  ...Ovviamente scherzo. Speriamo che questi cambiamenti portino un rilancio e rinnovamento della gamma sotto Giulia e Stelvio!  

Era per l'8 marzo...Mimosa version

Modificato 19 Marzo 20196 anni fa da LucioFire

non dimenticate mai l'importanza sui numeri di Mito e Giulietta sulle Vendite Alfa

Prendendo in esame i periodi settembre 2017 - gennaio 2018 e settembre 2018 gennaio 2019 in europa

 

Mito sett 2017 genn 2018   4.120 

Mito sett 2018 genn 2019   1.108

 

- 3012 pezzi

 

Giulietta sett 2017 genn 2018   12.323

Giulietta  sett 2018 genn 2019   5.793

 

- 6530

 

Circa 10.000 Alfa Romeo perse in questi soli 5 mesi .

2 ore fa, DarioBi scrive:

Del fatto che da Settembre in poi le vendite hanno subito un forte calo improvviso di Stelvio e sopratutto Giulia, va però compreso il motivo.

Non c'è stato un deterioramento progressive delle vendite, si è trattato proprio di un evento improvviso.

In parte è da collegare al wltp (vedasi per esempio Audi), ma in parte occorre capire quanto la politica commercial ha influito.

Gorlier ha affermato ad inizio anno, che la politica di vendita verso i canali più profittevoli, sarebbe continuata per il 2019. Come dire, che le vendite in promozione e con forti sconti sarebbe stata limitata o interrotta.

Certo è che non è bello vedere un segno meno così pronunciato sui dati di vendita.

 

Ricordo che per aver scritto che metà delle Giulia erano spinte fortemente a km 0, mi è arrivato anche un warning ... a quanto pare avevo registrato solo una realtà della rete commerciale (e non solo a Roma a quanto si vede).

 

@stev66  grazie per lo schema ma al netto di Mito e Giulietta ....la Stelvio cala e la Giulia crolla. 

Alfa attualmente se non ci saranno recuperi nei prossimi mesi è proiettata sulle 60/70.000 unità annue

(Europa circa 4000/4500 x 12 mesi, USA 1300/1400 unità per mese x 12 mesi).

Modificato 19 Marzo 20196 anni fa da HF integrale