16 ore fa, joker37 scrive:

 

eh appunto, ecco qualcuno che ragiona un minimo, senza augurare al prossimo di finire sotto un ponte ?

 

se si parla di operai e quindi magari di segmento b o c cosa c'è di recente a parte la tipo? se confronti la gamma con vw o le francesi o anche i coreani, ci sono diverse mancanze

 

che poi mediamente gli italiani siano meno affezionati alle auto italiane lo penso pure io.

 

 

 

 

 

47 minuti fa, falconero79 scrive:

un'auto per segmento.. forse.. sai che scelta!

guardate che la situazione era la stessa 10 anni fa quando:

avevamo 2 segmento A

3 segmento B

3 segmento C

2 segmento D

Tutte nuove o recenti

ok, ma non considerate anche il fattore tempo.

Gli operai non cambiano auto ogni anno e metti che questi siano anche assunti a tempo determinato, hai voglia a prendere un'auto nuova perchè la costruisci.

 

Tutto quello che volete. Resta il fatto che una scelta, come quella di utilizzare prodotti di un'azienda concorrente rispetto a quella in cui si lavora, che nel resto del mondo verrebbe giudicata dal folle a criminale a seconda del Paese , in Italia viene giustificata e benedetta ( ovviamente solo nel caso di FCA : se si parla di aziende piccole si torna nella casistica generale ) .

 

A volte per capire le strategie delle multinazionale non serve molto .

 

 

dici che a cupertino non viene utilizzato tanto windows è?

Modificato

 

Un blog di auto che riporta un’articolo di Dagospia...

Evitiamo di postare spazzatura... grazie!

 

Modificato 27 Giugno 20196 anni fa da Wilhem275

Puro gossip (parliamo sempre di dagospia) con tante belle imprecisioni sulla cessione delle azioni di MM già ampiamente dibattute nel topic della trattativa FCA Renault.

3 ore fa, stev66 scrive:

Tutto quello che volete. Resta il fatto che una scelta, come quella di utilizzare prodotti di un'azienda concorrente rispetto a quella in cui si lavora, che nel resto del mondo verrebbe giudicata dal folle a criminale a seconda del Paese , in Italia viene giustificata e benedetta ( ovviamente solo nel caso di FCA : se si parla di aziende piccole si torna nella casistica generale ) .

 

A volte per capire le strategie delle multinazionale non serve molto .

 

 

Dimmi, se tu sei un operaio neoassunto dalla fiat per un anno e possiedi una macchina a caso qualsiasi, non fiat, corri a comprare la macchina fiat anche se non ne hai effettivamente bisogno?

13 minuti fa, falconero79 scrive:

Dimmi, se tu sei un operaio neoassunto dalla fiat per un anno e possiedi una macchina a caso qualsiasi, non fiat, corri a comprare la macchina fiat anche se non ne hai effettivamente bisogno?

 

 

Ti faccio presente che negli US hanno licenziato in tronco un guidatore di un furgone di consegna della Pepsi fotografato a bere una Coca-cola . E nessuno ha protestato , neppure il licenziato.

Che ti piaccia o meno, questo è il mondo reale .

 

E lo è anche in Italia, per qualsiasi altro prodotto.  Quanto dura secondo te un neo assunto alla Microsoft che alla prima riunione tira fuori un Mac ?  

 

Ma si vede che per FCA vale un altro metro.  

 

Per rispondere alla tua domanda, se al neo assunto con contratto a termine interessa rimanere nell'azienda che lo ha assunto si adopererà a sostenere questa azienda . Anche nei suoi prodotti. Magari parlandone bene e sostenendoli all'esterno , se lui non può personalmente . E fidati che queste cose si vengono a sapere.

 

Ti giro la domanda : a fine anno ti dicono che sarà confermato il il 70% ed il 30 no. Tu sei il dirigente che deve scegliere i 7 su 10. Dopo aver escluso quelli non adatti e quelli che sai già non gli interessa restare, che sceglierai , a pari produttività / capacità: chi ha mostrato interesse nei prodotti dell'azienda ( magari con sacrificio personale ) o chi no ?

 

 

 

Modificato 27 Giugno 20196 anni fa da stev66

11 minuti fa, stev66 scrive:

 

 

Ti faccio presente che negli US hanno licenziato in tronco un guidatore di un furgone di consegna della Pepsi fotografato a bere una Coca-cola . E nessuno ha protestato , neppure il licenziato.

Che ti piaccia o meno, questo è il mondo reale .

 

E lo è anche in Italia, per qualsiasi altro prodotto.  Quanto dura secondo te un neo assunto alla Microsoft che alla prima riunione tira fuori un Mac ?  

 

Ma si vede che per FCA vale un altro metro.  

 

Per rispondere alla tua domanda, se al neo assunto con contratto a termine interessa rimanere nell'azienda che lo ha assunto si adopererà a sostenere questa azienda . Anche nei suoi prodotti. Magari parlandone bene e sostenendoli all'esterno , se lui non può personalmente . E fidati che queste cose si vengono a sapere.

 

Ti giro la domanda : a fine anno ti dicono che sarà confermato il il 70% ed il 30 no. Tu sei il dirigente che deve scegliere i 7 su 10. Dopo aver escluso quelli non adatti e quelli che sai già non gli interessa restare, che sceglierai , a pari produttività / capacità: chi ha mostrato interesse nei prodotti dell'azienda ( magari con sacrificio personale ) o chi no ?

 

 

 

permettimi ma, una bottiglia di pepsi o un pc non costano come una macchina.

Allora chi lavora per la rolex che fa?

La dedizione al lavoro non si misura dalla macchina con cui vengo al lavoro. Specialmente se non è a tempo indeterminato. Io credo che sia importante non parlarne male, in fondo si contribuisce a farle.

 

La scelta del personale in base al sacrificio personale non esiste più. Al massimo ti dicono grazie.

che ti obblighino, più o meno indirettamente, ad avere un'auto prodotta da loro non sta né in cielo né in terra, è politica del personale dell'altro secolo, in cui -se non ricordo male- veniva permesso il parcheggio nell'azienda solo a chi aveva un'auto dell'azienda stessa, gli altri si arrangiassero. Ai dirigenti ancora ancora capirei, ma agli operai non ha nessun senso, mi spiace.