28 minuti fa, yuke scrive:

Per me la scelta migliore rimane quella di Toyota col suo ibrido che con gli incompetenti a Torino non hanno saputo progettare innovare e inserire nei modelli.

per me la scelta migliore è che tu studia un po’ meglio l’italiano... ?

32 minuti fa, yuke scrive:

Per me la scelta migliore rimane quella di Toyota col suo ibrido che con gli incompetenti a Torino non hanno saputo progettare innovare e inserire nei modelli.

 

Non ti passa mica l'idea che forse non hanno mai voluto?

Io non credo ci siano stabilimenti FCA italiani a rischio per il prossimo futuro: Mirafiori, tra 500e, nuovi modelli Maserati e produzione di batterie, dovrebbe essere abbastanza a posto, Grugliasco credo sia strutturato più o meno per i numeri attuali di Ghibli e Quattroporte, con un po' di margine ma niente di enorme a mio avviso, quindi è tranquillo, Melfi tra 500X e Jeep è saturo, Cassino soffre ma col D-Suv Maserati dovrebbe andare meglio, Pomigliano con Panda sopravvive abbastanza, e in futuro con le Alfa dovrebbe stabilizzarsi ulteriormente, vendite di Tonale permettendo.

Al momento l'unico stabilimento FCA in difficoltà a mio avviso è quello serbo, ma con un modello di segmento B (compatto o SUV che sia) non dovrebbe essere difficile riempirlo.

 

Discorso diverso per gli stabilimenti che producono propulsori e cambi, visto il passaggio all'elettrico, ma quello è un problema di tutta l'industria, e non è detto non li si possa riconvertire in componentistica, batterie o motori elettrici.

 

37 minuti fa, yuke scrive:

Per me la scelta migliore rimane quella di Toyota col suo ibrido che con gli incompetenti a Torino non hanno saputo progettare innovare e inserire nei modelli.

Scusa, ma come fai a dire che a Torino non hanno progettato un ibrido tipo Toyota per incompetenza, e non per scelta? Tra l'altro, visto che in tutto il panorama automobilistico mondiale, solo Toyota e Honda hanno proposto su larga scala sistemi di questo genere (Hyundai ci si è buttata più recentemente, e c'è stato qualche altro esempio sporadico), se seguiamo il tuo ragionamento dobbiamo dire che tutti i marchi automobilistici (VW, GM, Mercedes, BMW, PSA, Renault, ecc.) sono incompetenti.

scusa gl91 ma wolkswagen ha sviluppato l'ibrido come toyota sui suoi modelli. L'ibrido Yoyota ha fatto del marchio giapponese la prima casa automotive al mondo e la più innovativa. Fiat ha perso 20 anni di tecnologia.

1 minuto fa, yuke scrive:

scusa gl91 ma wolkswagen ha sviluppato l'ibrido come toyota sui suoi modelli. L'ibrido Yoyota ha fatto del marchio giapponese la prima casa automotive al mondo e la più innovativa. Fiat ha perso 20 anni di tecnologia.

Cosa ha fatto VW?

A memoria non vi è un modello in tutta VAG che abbia un sistema full hybrid.

Che ricordo essere totalmente diverso dal mild hybrid od al plug-in hybrid.

1 ora fa, yuke scrive:

scusa gl91 ma wolkswagen ha sviluppato l'ibrido come toyota sui suoi modelli. L'ibrido Yoyota ha fatto del marchio giapponese la prima casa automotive al mondo e la più innovativa. Fiat ha perso 20 anni di tecnologia.

Secondo me l'ibrido Yoyota è inferiore a quello Wolkswagen ma soprattutto a quello presente sulla Nissan Yuke.

e allora questi come fanno a vendere più auto di tutti? sono  miracolati?

Per me la tecnologia full hybrid di Yoyota è il motivo principale e per me è una fantastica tecnologia a un prezzo buono. Niente a che vedere con il vergognogno e truffaldino mild hybrid di Fca sviluppato peraltro 13 anni dopo

Modificato 9 Maggio 20205 anni fa da yuke

Vabbè truffaldino ahahaha

Le versioni mild hybrid di FCA hanno quasi lo stesso prezzo di quelle con il 1.2 Fire e consumano come una Yaris Hybrid che costa molto di più. A conti fatti è più truffaldino il sistema Yoyota di quello FCA.

2 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Non ti passa mica l'idea che forse non hanno mai voluto?

 

L'ibrido Toyota in Fiat lo hanno studiato molto bene (lo studiavano 15 anni fa....).

 

E' che full-hybrid solo Toyota è riuscita a fare un sistema efficiente, efficace e sostenibile. Anche quello Hyundai-Kia pur buono non è a quelli livelli. Tutti gli altri costruttori, indietro come palle dei cani.

 

E furbescamente Toyota lo ha coperto con una quantità tale di brevetti dal rendere praticamente impossibile rifarlo.

13 minuti fa, yuke scrive:

e allora questi come fanno a vendere più auto di tutti? sono  miracolati?

Per me la tecnologia full hybrid di Yoyota è il motivo principale e per me è una fantastica tecnologia a un prezzo buono. Niente a che vedere con il vergognogno e truffaldino mild hybrid di Fca sviluppato peraltro 13 anni dopo

Allora truffaldini son tutti gli automaker europei ?

 

Non capisco il voler tirar in ballo continuamente FCA sinceramente... ?