14 minuti fa, bik dice:

 

L'assenza di sensori parcheggio e cruise control sulla Easy per aggiungere, sostanzialmente, delle migliorie estetiche o di poco conto IMHO è un passo indietro.

Infatti la Easy per me poteva essere finora una macchina completa da prendere in pronta consegna / km0. Ora non più.

18 minuti fa, bik dice:

Così se lo vuoi, a costo, diciamo, zero, lo devi ordinare, visto che la maggioranza di Km0 sarà senza 

 

L'assenza di sensori parcheggio e cruise control sulla Easy per aggiungere, sostanzialmente, delle migliorie estetiche o di poco conto IMHO è un passo indietro.

La compravendita di vetture km0 ha in qualche modo drogato molti mercati e falsato le vendite di una stragrande quantità di costruttori. Forse si tornerà (parlo in generale) ad acquistare più vetture su ordinazione, che magari verranno offerte con condizioni agevoli di pagamento. Chi vorrà continuare a pescare sul

mercato del km0/aziendale dovrà necessariamente agire di compromesso (vedi anche allestimenti di Giulia, come abbiamo letto in altri threads). 

1 minuto fa, poliziottesco dice:

La compravendita di vetture km0 ha in qualche modo drogato molti mercati e falsato le vendite di una stragrande quantità di costruttori. Forse si tornerà (parlo in generale) ad acquistare più vetture su ordinazione, che magari verranno offerte con condizioni agevoli di pagamento. Chi vorrà continuare a pescare sul

mercato del km0/aziendale dovrà necessariamente agire di compromesso (vedi anche allestimenti di Giulia, come abbiamo letto in altri threads). 

Da una parte è vero, "drogare" il mercato con delle km0 non è salutare.

 

Dall'altro, personalmente, mi piace più il modo di proporre allestimenti dei Giapponesi ed Asiatici, allestimenti più o meno completi ma con pochi opzional, che quelli alla Tedesca, che puoi aggiungere anche cose insulse e personalizzarla come vuoi, ma con delle liste kilometriche di opzional.

1 minuto fa, bik dice:

Dall'altro, personalmente, mi piace più il modo di proporre allestimenti dei Giapponesi ed Asiatici, allestimenti più o meno completi ma con pochi opzional, che quelli alla Tedesca, che puoi aggiungere anche cose insulse e personalizzarla come vuoi, ma con delle liste kilometriche di opzional.

A me piacerebbe un compromesso tra i due mondi. Il problema fondamentale delle tedesche non e' tanto la lista chilometrica, quanto il costo degli equipaggiamenti.

Scusate ma se prendo l Uconnect con Apple e poi cambio telefono e voglio passare Android posso modificare le impostazioni o devo craccare il sistema? 

2 ore fa, TonyH dice:

Umh...vero che viene valorizzato a zero euro, ma credo che imponga il navigatore da 500€ 

Ho provato a configurare, viene inserita l'integrazione Link System senza obbligo del navigatore a 500 euro.

55 minuti fa, KimKardashian dice:

Scusate ma se prendo l Uconnect con Apple e poi cambio telefono e voglio passare Android posso modificare le impostazioni o devo craccare il sistema? 

È gia predisposto per Apple e Android... Riconosce i 2 sistemi... 

 

 

Fossi in Fiat modificherei il clima manuale inserendo manopole/grafica sullo stile di quelle 500x o 500l/Giulietta o al massimo il manuale di MiTo/Punto...

 

I comandi attuali sono quanto di più cheap possibile.

Modificato 6 Aprile 20187 anni fa da giorgio

Ma che fiera di lamenti!
scende il prezzo, e/o aumenta la dotazione  e vedete solo nei?

Chei lagnosi. In questo gli stranieri ci insegnano: starebbero elogiando la politica FCA.

La Easy aumenta di prezzo e perde dotazioni utili. Non so cosa c’è da gioire.

4 ore fa, bik dice:

Dall'altro, personalmente, mi piace più il modo di proporre allestimenti dei Giapponesi ed Asiatici, allestimenti più o meno completi ma con pochi opzional, che quelli alla Tedesca, che puoi aggiungere anche cose insulse e personalizzarla come vuoi, ma con delle liste kilometriche di opzional.

 

c'è una via di mezzo.

quando di serie ti manca roba che la concorrenza ha su auto di livello inferiore, non regge nessun tipo di scusa.

 

4 ore fa, Dodicicilindri dice:

A me piacerebbe un compromesso tra i due mondi. Il problema fondamentale delle tedesche non e' tanto la lista chilometrica, quanto il costo degli equipaggiamenti.

appunto, ma trovo che più che il costo, quello che va sottolineato è che personalizzazione è diverso da togliere gli accessori e farli pagare due volte.

Va bene. E' giusto. Non ci sono scuse.

 

Ora che facciamo?