Mi ricordo di averla vista nel 1994 su un quattroruote e non ho mai capito perché non sia stata prodotta... a parte la 147 rustica e la Panda 4x4 sarebbe stata la prima utilitaria moderna vestita da suv (nel 1994 nacque il rav ma eravamo ben lungi dal sapere cosa fosse un suv).

 

Secondo me sarebbe stato stupenda se l'avessero prodotta. Le Opel anni 90 come design erano avanti anni luce tutte le altre marche...

 

Mi viene da piangere a pensare che da ora non saranno altro che auto francesi con livrea diversa 

 

Modificato 30 Aprile 20187 anni fa da Tempra Veloce

Come nonna delle rialzette ci vedo più la Golf Country del 1990

 

 

Come nonna delle SUV, nell'accezione moderna con scocca portante, ci vedo invece bene la Matra Simca Ranch del 1977

 

 

 

Modificato 30 Aprile 20187 anni fa da xtom

4 ore fa, Tempra Veloce dice:

cut

... a parte la 147 rustica e la Panda 4x4...

cut

Come prima immagine mi è tornata in mente questa!

 

...ma subito dopo ho capito che ti riferivi a questa:

 

I due prototipi su base Corsa B "Scamp" e "Scamp II" erano interessanti, peccato davvero non abbiano avuto un seguito in produzione.
La Golf Country sarebbe da riproporre anche attualmente

Modificato 30 Aprile 20187 anni fa da asda

c erano stati anche i 2 prototipi su base bravo brava ad un autosalone,comunque veramente bella la corsa rialzata.

A quei tempi non si facevano le rialzette senza la 4x4, per cui avranno visto che mai nessuno avrebbe comprato una Corsa con una trazione integrale.

Guys, try to search GAZ M72 and Moskvitch 410/411

☏ Z957 ☏

14 minuti fa, nucarote dice:

A quei tempi non si facevano le rialzette senza la 4x4, per cui avranno visto che mai nessuno avrebbe comprato una Corsa con una trazione integrale.

No, all'epoca non c'era internet e i gusti cambiavano di meno poi si facevano più prototipi marcianti che photoshop... Dopo il Cayenne tutti hanno voluto qualcosa che somigliasse a un fuoristrada...diciamo era nata troppo presto

la 147 rialzetta mi pare dovesse essere un mulo della kamal seg C subito cassata in favore della kamal seg D su pianale premium poi cassata anch'ella.

peraltro quel mulo di 147 4*4 aveva problemi di dimensioni del serbatoio benzina

O sbaglio?

9 ore fa, Tempra Veloce dice:

No, all'epoca non c'era internet e i gusti cambiavano di meno poi si facevano più prototipi marcianti che photoshop... Dopo il Cayenne tutti hanno voluto qualcosa che somigliasse a un fuoristrada...diciamo era nata troppo presto

Dagli anni 80 in poi la voglia di fuori strada c'è sempre stata, tant'è che pure quel mezzo aborto di Golf Country ha venduto, per non parlare delle Aro Ischia e altre amenità del genere. Però non era ancora tempo di proporre le fuori strada su un corpo vettura di una utilitaria.