La Volkswagen Golf GTI TCR è una versione commemorativa della Golf GTI che corre nel campionato Touring Car Racing.

Il sistema di scarico è completamente in Titanio e realizzato da Akrapovic, mentre quello di aspirazione riceve un diverso turbocompressore, un intercooler maggiorato ed un sistema di iniezione maggiorato.

La massa radiante è stata aumentata, con due radiatori supplementari per l'olio della trasmissione e del fluido refrigerante.

 

All'interno troviamo un cockpit virtuale dall'aspetto racing. Volante in pelle traforata con pecetta rossa al centro. Inoltre saranno presenti sedili racing con cuciture a contrasto.

 

Avremo cerchi da 18" o 19" mentre la tinta esterna sarà a contrasto con il tetto - disponibile nelle tinte bianche, nero, rosso - colori tradizionali di Volkswagen GTI.

 

Il 2.0 litri turbo eroga 290 da 5000 a 6800 rpm ed una coppia massima di 370 Nm che vengono inviati attraverso una trasmissione doppia frizione a 7 rapporti all'asse anteriore con differenziale bloccabile elettronicamente. La coppia massima è costante tra 1600 e 4300 rpm.

La velocità massima è di 250 km/h, ma con un piccolo extra è possibile estendere il limitatore a 270 km/h.

 

Il 2000 turbo è omologato Euro6D-Temp, dotato di filtro anti-particolato, e porterà la Golf TCR ad un prezzo di vendita vicino a quello della Golf R.

 

Teaser

 

Concept

 

Via Motor1

 

Modificato 11 Maggio 20187 anni fa da Beckervdo
Foto Concept

Ma porca paletta...mai una volta che in queste serie speciali pensino ai freni. Aggiungono cavalli, cerchi più grossi che si mangiano i cavalli e stop.

Sempre quelle cavolo di pinze flottanti all'avatreno che dopo 5 giri in pista chiedono pietà.

 

Va bene che i veri piloti usano poco i freni (vabbè, diciamo così)...ma una volta ogni tanto lo sforzo sarebbe apprezzato. Specie in Italia.

Eppoi 290 cavalli tutti sull'asse anteriore... 

15 minuti fa, TonyH dice:

Ma porca paletta...mai una volta che in queste serie speciali pensino ai freni. Aggiungono cavalli, cerchi più grossi che si mangiano i cavalli e stop.

Sempre quelle cavolo di pinze flottanti all'avatreno che dopo 5 giri in pista chiedono pietà.

 

Va bene che i veri piloti usano poco i freni (vabbè, diciamo così)...ma una volta ogni tanto lo sforzo sarebbe apprezzato. Specie in Italia.

 

 

5 minuti fa, Sandro dice:

Eppoi 290 cavalli tutti sull'asse anteriore... 

 

Dietro le hanno piazzato una campanatura della madonna (quella che invochi quando scarti un ostacolo con una Golf ) per non farla andare per rovi. 

Ho in qualche modo resettato la discussione!

Vorrei che si parlasse dell’auto in questione confrontandola con roba che esiste veramente e non con fantamodelli e che si discutesse in maniera pacata ed educata!

Grazie ?

 

P.S.: ricordo, inoltre, all’utenza che Autopareri non è un forum monotematico e tanto meno dedicato ad un solo marchio o gruppo automobilistico.

 

Modificato 5 Maggio 20187 anni fa da lukka1982

1 ora fa, lukka1982 dice:

Ho in qualche modo resettato la discussione!

Vorrei che si parlasse dell’auto in questione confrontandola con roba che esiste veramente e non con fantamodelli e che si discutesse in maniera pacata ed educata!

Grazie ?

 

P.S.: ricordo, inoltre, all’utenza che Autopareri non è un forum monotematico e tanto meno dedicato ad un solo marchio o gruppo automobilistico.

 

Mea culpa, perché temo d'aver scatenato (involontariamente, aggiungo) il caos  

Comunque: 290 cv scaricati a terra solo sull'asse anteriore, accompagnati da due misere pinze flottanti all'avantreno... secondo me ne fanno un'auto solo per gl'impallinati del marchio. 

Inserite nel primo messaggio le foto della Golf TCR Concept.

On 11/5/2018 at 12:24, Beckervdo dice:

Inserite nel primo messaggio le foto della Golf TCR Concept.

Ma quindi è un concept, o verrà effettivamente prodotta?

6 minuti fa, J-Gian dice:

Ma quindi è un concept, o verrà effettivamente prodotta?

Prodotta. Solo hanno voluto inserire prima una Concept Car.