I fendinebbia come il retronebbia sono fari abbaglianti o sbaglio? Quindi bisogna accenderli solo in determinate situazioni (scarsa visibilita quindi nebbia) non quando pare e piace che danno fastidio a colui che ci precede?

Modificato 15 Giugno 20187 anni fa da KimKardashian

Considerando (ad esempio nell'evenienza di una riparazione) la differenza di prezzo tra un sofisticato gruppo ottico anteriore che includa tutto il sistema per far ruotare il portalampada, e la soluzione del fendinebbia, io, dalla parte del consumatore, prediligo di gran lunga la seconda.

Vero è che, se basta una linea di codice per far funzionare tale sistema, bastava una mezza riga in più per farglielo fare solo a luci accese, e non di giorno, quando effettivamente non ha senso.

Scusate se mi sono accodato all'OT.

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

I fendinebbia sono fari abbaglianti o sbaglio? Quindi bisogna accenderli solo in determinate situazioni e non quando pare e piace? 

Sbagli. Anzi, hanno una portata di gran lunga inferiore in lunghezza agli anabbaglianti, ma flusso maggiormente distribuito in larghezza.

Ad ogni modo, l'abuso di segnalazioni luminose è vietato, su questo sei corretto.

7 minuti fa, savio.79 scrive:

Anzi, hanno una portata di gran lunga inferiore in lunghezza agli anabbaglianti, ma flusso maggiormente distribuito in larghezza.

Ma nello specchietto retrovisore, o negli occhi la sera nel caso dei retronebbia, sono ugualmente fastidiosi, ecco perchè non vanno accessi così a caso ma solo quando effettivamente servono.

Il retronebbia è una semplice lampada da 21 W (quando è a filamento) e quindi ha fascio diretto abbagliante e non va accesa quando si procede in colonna, i fendinebbia sono anabbaglianti e quindi se stanno in ordine non possono dare fastidio.

45 minutes ago, LucioFire said:

ce l'ho su due auto e la trovo molto ma molto utile...e non solo in campagna...a volte la gente si dimentica la freccia ma grazie al cornering vedo che stanno svoltando

questa funzione è specifica: si chiama Italian Cornering in omaggio agli usi e costumi prevalenti nell'omonimo paese

 

?

2 ore fa, savio.79 scrive:

Considerando (ad esempio nell'evenienza di una riparazione) la differenza di prezzo tra un sofisticato gruppo ottico anteriore che includa tutto il sistema per far ruotare il portalampada, e la soluzione del fendinebbia, io, dalla parte del consumatore, prediligo di gran lunga la seconda.

Vero è che, se basta una linea di codice per far funzionare tale sistema, bastava una mezza riga in più per farglielo fare solo a luci accese, e non di giorno, quando effettivamente non ha senso.

Scusate se mi sono accodato all'OT.

Sbagli. Anzi, hanno una portata di gran lunga inferiore in lunghezza agli anabbaglianti, ma flusso maggiormente distribuito in larghezza.

Ad ogni modo, l'abuso di segnalazioni luminose è vietato, su questo sei corretto.

 

Ci sarebbe anche la terza soluzione, adottata solo dalla Renault.

Integrare nel proiettore principale una piccola parabola extra

 

è quella più a destra.

Sulla Clio III di mia mamma c'era, e cavoli se funzionava bene...anche meglio dei fari adattivi

4 ore fa, TonyH scrive:

 

Ci sarebbe anche la terza soluzione, adottata solo dalla Renault.

Integrare nel proiettore principale una piccola parabola extra

 

è quella più a destra.

Sulla Clio III di mia mamma c'era, e cavoli se funzionava bene...anche meglio dei fari adattivi

Se non sbaglio é presente anche sulla Citroen c5 con fari alogeni

16 ore fa, TonyH scrive:

Ci sarebbe anche la terza soluzione, adottata solo dalla Renault.

Integrare nel proiettore principale una piccola parabola extra

 

11 ore fa, hot500abarth scrive:

Se non sbaglio é presente anche sulla Citroen c5 con fari alogeni

 

C'è anche su Giulia (su Stelvio non ho guardato) e viene fatta con appositi LED, soluzione molto compatta e visivamente poco invasiva:

 

Presente anche su astra j con l'optional dei bixeno,stesso discorso per ford focus e kuga sempre abbinata ai bixeno. Comunque anche per me questa è la soluzione migliore, molto efficace. Comunque sono molto curioso di leggere le prove di questi nuovi motori firefly,sembrano promettere bene.

On 15/6/2018 at 17:29, KimKardashian scrive:

I fendinebbia come il retronebbia sono fari abbaglianti o sbaglio? Quindi bisogna accenderli solo in determinate situazioni (scarsa visibilita quindi nebbia) non quando pare e piace che danno fastidio a colui che ci precede?

i fendinebbia servono principalmente a farsi vedere da chi viene in senso contrario, quando c'è poca visibilità.

non abbagliano nessuno.

inoltre, se fossero fastidiosi, perchè dovrebbe essere permesso che si accendano uno per volta quando si sterza?

due danno fastidio e uno no?

On 15/6/2018 at 17:29, savio.79 scrive:

 

Ad ogni modo, l'abuso di segnalazioni luminose è vietato, su questo sei corretto.

su questo il codice della strada è abbastanza ambiguo...

ti fanno girare con gli anabbaglianti accesi in extraurbano a mezzogiorno d'estate, ma se accendi i fendinebbia di notte quando a discrezione loro la visibilità non è abbastanza poca...

On 15/6/2018 at 17:39, jameson scrive:

Il retronebbia è una semplice lampada da 21 W (quando è a filamento) e quindi ha fascio diretto abbagliante e non va accesa quando si procede in colonna, i fendinebbia sono anabbaglianti e quindi se stanno in ordine non possono dare fastidio.

appunto.

 

fine OT