50 minuti fa, maury91 scrive:

PS. ma le nuove sigle dei motori come si leggono? cioè il 40 vicino al tfsi come va interpretato??

Personalmente trovo la prima serie decisamente meglio , specie davanti 

 

 

Gli interni mi piacciono parecchio, al netto della bocchetta lato passeggero che sembra presa in prestito da un vecchio termoconvettore  

Comunque incredibile come gli schermi del gruppo vag hanno sconvolto l'impianto di aerazione delle nuove auto.
Su polo in posizione colite, qua invece un pinguino de loghi a destra e due scalda nocche per il pilota.
I passeggeri dietro saranno dotati di ventaglio..

☏ SM-G903F ☏

 

Per me non c'è proprio paragone: meglio la precedente. Questa sembra la i30, la precedente almeno era caratteristica.

È terribile! Non riesco a trovare qualcosa di bello. La precedente almeno aveva un bel frontale. 

Bellina, anche se la plancia asimettrica, per quanto driver oriented mi fa un po' storcere il naso. Immagino che i listini faranno gridare "ehhhhhh?! Cooooosa!?"

7 ore fa, Tommy99 scrive:

La presa d'aria sopra la calandra non si può vedere, non rende sportivo il frontale

..secondo me alla Audi pensano, che questi prese d'aria sono heritage:

A questo punto mi chiedo se la versione rialzetta di questa Polo la chiameranno Q1 ?

36 minuti fa, xtom scrive:

A questo punto mi chiedo se la versione rialzetta di questa Polo la chiameranno Q1 ?

Perché?

Si chiama già Q2!

Io penso che dal vivo acquisti tridimensionalità; in particolare il rigonfiamento del passaruota posteriore.

Senz'altro appare di una categoria superiore all'attuale.

Certo che ad un occhio un po' allenato le somiglianze con le cugine si vedono.

E all'interno le sinergie fanno perdere un po' di premiumness: ancora la leva del freno a mano ( ! ) , niente bocchette e niente bracciolo centrale al posteriore.