58 minuti fa, AleMcGir scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/congelamento-motori-aperture-da-ferrari-e-renault-marko-power-unit-mercedes-532661.html?fbclid=IwAR3TZpZqrZeqVlhohw_gLiKSr2fADKTDfTtrnWR3cyzCD1CiUHywxQzEkLI

 

Questo mi porta a pensare una cosa: o hanno un motore della madonna per il prossimo anno oppure sono semplicemente pirla...e per come é andata quest’anno ho molta paura 

Ma anche se fosse vera la prima ipotesi, come fanno ad essere così sicuri che gli altri non abbiano fatto di meglio?

6 minuti fa, lucagiak scrive:

Ma anche se fosse vera la prima ipotesi, come fanno ad essere così sicuri che gli altri non abbiano fatto di meglio?

Tesi ottimistico/complottista:

nell' Accordo Segreto^TM erano previste dritte da parte della FIA per una superiorità futura e il passaggio di dati riservati, così la Ferrari sa già di essere avanti.

 

Tesi pessimista: in Ferrari credono di essere avanti, ma non lo sono.

 

Tesi realista: vedi tesi pessimista.

Guarda, dal punto di vista sportivo sarei più contento della tesi pessimista, anche perché in caso di superiorità Ferrari per i prossimi anni si potrà sempre dire che l'accordo segreto prevedeva di farli perdere per qualche anno per poi ritornare in cima.

Non che sia così ingenuo da credere che una cosa del genere non possa essersi verificata, ma mi avvilirebbe parecchio.

Poi che stiano facendo di tutto per far perdere fiducia anche agli ultimi appassionati è un'altra questione 

Anche se Ferrari avrebbe il motore da dominazione per 10 anni, il congelamento tecnico in F1 e un dramma, così come il BOP... come in tutte le categorie dove e presente... ma in F1 sarebbe ancor peggio.

ormai nel nome ed in nome della riduzione costi fanno queste troiate , la F1 deve essere sviluppo spinto e libero ma sopratutto spaziare qui invece cilindrata unitaria uguale per tutti , MGU MGUK componenti comuni etc etc farebbero quasi prima a fare come in america un solo fornitore di telai e via pedalare ( tristezza )

c'è troppo appiattimento , per dire DAS soluzione ( furbata? sono riusciti ad infilarsi nell'ennesima zona grigia del regolamento ) a cui questi sono arrivati e zac anno dopo vietato ( giustamente ) però hanno avuto un guizzo progettuale e non sto piattume

il problema é che ormai ogni futuro "guizzo progettuale" costerà decine e decine di milioni di euro e qui invece di soldi da spendere in corse non ne avranno molti...

Cita

Mercedes-Williams, il legame si stringe per il 2022

I due team hanno diffuso un comunicato congiunto nel quale sottolineano una maggiore collaborazione nel prossimo futuro

...

“La Williams Racing è lieta di confermare di aver ampliato la sua collaborazione tecnica con Mercedes includendo la fornitura di alcune componenti trasferibili a partire dal 2022. Il team Williams è stato alimentato dalla Mercedes-Benz fin dall’inizio dell’era ibrida nel 2014 e dal 2022 utilizzerà anche i cambi Mercedes e i relativi componenti idraulici – si legge nella nota diffusa da entrambe le scuderie – storicamente la Williams ha costruito internamente i propri cambi e l’impianto idraulico, tuttavia, la maggiore partnership con Mercedes consentirà alla Williams di implementare un processo di progettazione e produzione interno più efficiente a lungo termine, consentendo al team di concentrare le proprie risorse in modo più efficace in altre aree di performance. Williams continuerà a progettare e produrre internamente altre parti del telaio”.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/mercedes-williams-il-legame-si-stringe-per-il-2022-f1-wolff-power-unit-cambio-regolamenti-telaio-541673.html

 

 

Dunque una 3a Mercedes...

 

Speriamo che Ferrari non lascerà la Sauber con l’appoggio di Stellantis... per bilanciare il « polo » Ferrari con Haas, di fronte al « polo » Mercedes...

8 ore fa, iDrive scrive:

Dunque una 3a Mercedes...

 

Speriamo che Ferrari non lascerà la Sauber con l’appoggio di Stellantis... per bilanciare il « polo » Ferrari con Haas, di fronte al « polo » Mercedes...

3 astronavi e 3 carrette

Bilanciatissimo