Io invece vendo e compro privatamente e mi trovo benissimo.

Per comprare bisogna saper scegliere, per vendere bisogna chiedere meno soldi di quelli che chiederebbe il concessionario.

Ma in entrambi i casi vale la pena.

Non ho mai acquistato un'auto nell'ottica della rivendita futura, ma mi rendo conto che, per la piega che sta prendendo il mercato oggi, acquistare nuova qualunque auto sopra il segmento C (anziché affidarsi alle varie formule di noleggio lungo termine o equiparabili) sta diventando una follia: auto (come la mia) da 45k€ nuove all'acquisto dopo 8/9 anni, sotto i 100.000 km, valgono 3500 €, pezzi di ricambio che cominciano a diventare di difficile reperibilità, aumento dei costi di mantenimento per invecchiamento dell'auto, aumento dell'RCA per la stessa causa   avrò scoperto l'acqua calda dell'automotive moderna? Ovvero, buco nero finanziario per l'utente finale?

On 25/12/2019 at 12:12, Fabione90 scrive:

No, non farlo. I soldi che investi nel riparare la grandinata non li recupererai mai con la rivendita.
Se la concessionaria ti ha offerto 3500, da privato è un miracolo se prendi 5000 5500..

Pensi che il privato sia un pirla?

Se uno deve comprare un'auto con un danno da sistemare, il prezzo che è disposto a pagare è il prezzo dell'auto meno il costo della riparazione del danno. A meno che non sia un pollo da spennare.

Stesso discorso per chi dice "vendo l'auto perché se no devo fare x interventi"... Se trovate voi il fesso che ve la paga a prezzo pieno e poi si paga gli interventi, buon per voi...

25 minuti fa, Sandro scrive:

auto (come la mia) da 45k€ nuove all'acquisto dopo 8/9 anni, sotto i 100.000 km, valgono 3500 €

Il fatto che abbia preso la grandine non è un dettaglio di poco conto...

Modificato 26 Dicembre 20195 anni fa da jameson

Il fatto che abbia preso la grandine non è un dettaglio di poco conto...

Se vendi un'auto a privato, devi chiedere di più di quanto te la ritira la concessionaria, altrimenti che senso ha farsi tutto lo sbattimento di fotografare, inserzionare ecc!? Nel suo caso, tantovale non riparare e accettare i 3500 del concessionario per l'auto grandinata

☏ SM-G975F ☏

Io invece vendo e compro privatamente e mi trovo benissimo.
Per comprare bisogna saper scegliere, per vendere bisogna chiedere meno soldi di quelli che chiederebbe il concessionario.
Ma in entrambi i casi vale la pena.

Beato te, io ne ho chiesti 7.900 trattabili quando la valutazione di QR corretta per i km era 8.900. Il network che acquista auto me l'ha inizialmente valutata 6.900, per poi dirmi che l'avrebbero messa all'asta e venduta al miglior offerente senza alcuna garanzia. Alla fine, veramente a malincuore, l'ho lasciata al concessionario per 5.600, nonostante l'auto fosse in perfette condizioni sia di carrozzeria, sia di interni, sia di meccanica con tutta la documentazione della manutenzione eseguita a supporto. C'erano da cambiare solo le gomme.
Infatti quella attuale non la riscatterò alla fine del leasing.

☏ VTR-L09 ☏

56 minuti fa, Res Cogitans® scrive:

Beato te, io ne ho chiesti 7.900 trattabili quando la valutazione di QR corretta per i km era 8.900. Il network che acquista auto me l'ha inizialmente valutata 6.900, per poi dirmi che l'avrebbero messa all'asta e venduta al miglior offerente senza alcuna garanzia. Alla fine, veramente a malincuore, l'ho lasciata al concessionario per 5.600, nonostante l'auto fosse in perfette condizioni sia di carrozzeria, sia di interni, sia di meccanica con tutta la documentazione della manutenzione eseguita a supporto. C'erano da cambiare solo le gomme.
Infatti quella attuale non la riscatterò alla fine del leasing.

☏ VTR-L09 ☏
 

Concordo con quanto dice @Sandro, è diventato una follia acquistare un'auto sopra un certo segmento o prezzo, a maggior ragione in questo periodo di incertezza su normative anti-inquinamento

 

Per il resto, le mie esperienze di vendite sono molto simili a quelle di @Res Cogitans®. 

Peraltro ho notato che stanno proliferando un sacco di iniziative tipo "noi compriamo auto" anche tra i concessionari

 

 

2 ore fa, Res Cogitans® scrive:

Beato te, io ne ho chiesti 7.900 trattabili quando la valutazione di QR corretta per i km era 8.900. Il network che acquista auto me l'ha inizialmente valutata 6.900, per poi dirmi che l'avrebbero messa all'asta e venduta al miglior offerente senza alcuna garanzia. Alla fine, veramente a malincuore, l'ho lasciata al concessionario per 5.600, nonostante l'auto fosse in perfette condizioni sia di carrozzeria, sia di interni, sia di meccanica con tutta la documentazione della manutenzione eseguita a supporto. C'erano da cambiare solo le gomme.
Infatti quella attuale non la riscatterò alla fine del leasing.

☏ VTR-L09 ☏
 

Ovviamente dipende dal modello che hai fa vendere, alcune auto sono facili altre meno.

Il tuo esempio però spiega bene la situazione: la hai lasciata al concessionario per 5.600 €, ma avevi messo l'annuncio per 7.900.

Se avessi messo l'annuncio ad almeno 1.000 € in meno, anche contando un minino di trattativa la avresti venduta comunque a più di quanto ti ha dato il concessionario. Senza contare che senza usato molto concessionari ti concedono ulteriori sconti, quindi il vantaggio è duplice.

Ma tutti quelli che dicono che è difficile vendere privatamente di solito chiedono cifre troppo alte per l'auto che vendono, questa la mia esperienza.

Aggiungo: una persona che abbia fatto un affare vendendo ai network di auto usate non lo ho mai conosciuto. E non aggiungo altro per evitare querele.

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Ovviamente dipende dal modello che hai fa vendere, alcune auto sono facili altre meno.

Il tuo esempio però spiega bene la situazione: la hai lasciata al concessionario per 5.600 €, ma avevi messo l'annuncio per 7.900.

Se avessi messo l'annuncio ad almeno 1.000 € in meno, anche contando un minino di trattativa la avresti venduta comunque a più di quanto ti ha dato il concessionario. Senza contare che senza usato molto concessionari ti concedono ulteriori sconti, quindi il vantaggio è duplice.

Ma tutti quelli che dicono che è difficile vendere privatamente di solito chiedono cifre troppo alte per l'auto che vendono, questa la mia esperienza.

Se l'avessi messa a 1.000 in meno, lasciandola trattabile alla fine forse e, ribadisco il forse, ci avrei preso quasi tanto quanto mi ha dato il concessionario, con tutti gli sbattimenti della vendita al privato.

L'auto è stata on line per 5 mesi e la cifra richiesta, considerando i km e le gomme da sostituire, era ben al di sotto di quanto valutata da QR.

Non so quanto una Giulietta 2.0 150cv Exclusive del 2014 con sopra parecchi optional, tra cui i fari bixeno, sia invendibile, ma tant'è che le proposte ricevute sono state ben al di sotto di quanto mi ha dato il concessionario, il cui unico appunto (non solo il suo, ma anche degli altri concessionari che ho girato) è stato "peccato che non sia una 1.6, te l'avremmo valutata almeno 1/1,5k€ in più"...

36 minuti fa, Res Cogitans® scrive:

...

"peccato che non sia una 1.6, te l'avremmo valutata almeno 1/1,5k€ in più"...

 

Tipico rientro di un'auto usata, ci si potrebbe fare uno sketch comico: "è troppo nuova, è troppo vecchia, ha troppi km, ne ha troppi pochi, è il modello sbagliato, ha il colore sbagliato, gli optional sbagliati, il motore sbagliato"... poi magari la rivendono dopo 2 settimane, ma intanto il teatrino per abbassarti la valutazione è stato fatto.

Quando invece l'usato passa i 4 anni, si passa direttamente all'Eurotax senza nemmeno guardarla.

1 ora fa, Res Cogitans® scrive:

Se l'avessi messa a 1.000 in meno, lasciandola trattabile alla fine forse e, ribadisco il forse, ci avrei preso quasi tanto quanto mi ha dato il concessionario, con tutti gli sbattimenti della vendita al privato.

L'auto è stata on line per 5 mesi e la cifra richiesta, considerando i km e le gomme da sostituire, era ben al di sotto di quanto valutata da QR.

Non so quanto una Giulietta 2.0 150cv Exclusive del 2014 con sopra parecchi optional, tra cui i fari bixeno, sia invendibile, ma tant'è che le proposte ricevute sono state ben al di sotto di quanto mi ha dato il concessionario, il cui unico appunto (non solo il suo, ma anche degli altri concessionari che ho girato) è stato "peccato che non sia una 1.6, te l'avremmo valutata almeno 1/1,5k€ in più"...

Ma quanti km aveva?