questa ecotassa serve esclusivamente per ragranellare più soldi possibili subito dato che non ci sono alternative immediate alle macchine endotermiche.

Soldi che poi destineranno al reddito di cittadinanza?

 

 

4 minuti fa, falconero79 scrive:

questa ecotassa serve esclusivamente per ragranellare più soldi possibili subito dato che non ci sono alternative immediate alle macchine endotermiche.

Soldi che poi destineranno al reddito di cittadinanza?

 

 

Ne dubito assai, con questa norma al massimo riuscirebbero a recuperare i bonus per le auto "ecologiche".

FORSE li estendono anche alle due ruote (uso il condizionale perché spesso le "boutade" dei nostri attuali governanti vengono autosmentite il giorno dopo).

 

https://www.dueruote.it/news/attualita/2018/12/11/toninelli-incentivi-anche-per-le-moto.html?wtk=cpm.newsletter.drt.flash.2018_12_12&Idtrack=7CBD58ED69FCF9426ADE2FFE403CD803

 

Nel caso, sarebbe interessante capire se la "griglia" delle emissioni è la stessa delle auto, visto che anche una tourer adventure come l'Honda africa twin è sotto i 110 g/km.

1 ora fa, Zampi scrive:

Vogliamo auto che inquinino meno per le città?elettriche? si pensino a ideare auto MONO/biposto posto che si possano usare in città tranquillamente ( guardatevi intorno la mattina quante AUTO da 1300 kg portano 1 sola persona...) e lasciano le auto grosse a chi ha famiglia bambini con relativi passeggini.

Esistono già... si chiamano Smart.

Adesso, nonsochisono scrive:

Esistono già... si chiamano Smart.

non solo:

 

Adesso, nonsochisono scrive:

Esistono già... si chiamano Smart.

Si ma è già troppo "macchina" ed è cara...

intenvo pià qualche cosa tipo la Renault Twizy.

1 ora fa, Zampi scrive:

Conosco sempre più gente che in città preferisce usare il car sharing pagando quei 1000/1500 € al mese al servizio che prendere una macchina per evitare questi problemi (ovviamente chi abita in una grande città come me) (per le vacanze prenotano l'auto sul posto) (hanno fatto i calcoli e gli costa di meno e non hanno sorprese).

1000/1500€???? Potrei finanziare e mantenere la mia macchina 3/4 volte con queste cifre.

2 minuti fa, nonsochisono scrive:

Esistono già... si chiamano Smart.

Che non a caso a Roma vendono tantissimo.

Resto della mia idea, il boom dell'elettrico arriverà quando sarà messa in vendita un'auto grande come la panda, anche con finiture (sicurezza esclusa) da panda 30 (o da 500 originale), 4 posti, 100 km di autonomia REALE (nelle peggiori condizioni) e prezzo da segmento b.

Perfetta seconda auto, perfetta per chi ha percorsi certi e non usa fare vacanze in auto.

Di fronte al prezzo da utilitaria e consumo (di carburante) zero il cliente medio se ne frega delle finiture

1 minuto fa, nonsochisono scrive:

1000/1500€???? Potrei finanziare e mantenere la mia macchina 3/4 volte con queste cifre.

Assicurazione+bollo+tagliandi+acquisto di un'auto con relativi finanziamenti e o soldi messi da parte,+spese extra di eventuali problemi+ benzina/gasolio e (per chi vive in città) il pagamento delle strisce blu.

Io penso che, senza implementare delle colonnine o stazioni di ricarica, l'elettrico farà molta fatica ad essere considerato l'alternativa alla mobilità, e, a mio parere, le risorse finanziarie andrebbero indirizzate alla costruzione di queste infrastrutture, se si vuole veramente incentivare la mobilità elettrica.

Incentivare l'acquisto delle auto senza potenziare la rete di ricarica mi sembra un modo molto "gattopardesco" di affrontare la cosa.