2 ore fa, Aymaro scrive:

@shadow_line si sarà già ubriaco dopo i brindisi che avrà fatto appena letta la notizia   

In effetti questa sera tornando a casa lo champagne non mancherà di certo

 

devo comunque ringraziare Ferrari per aver dato ascolto ai ferraristi tutti, l'ammiraglia a motore centrale l'aspettavamo dai tempi di testarossa, marchionne aveva in effetti annunciato una "La Ferrarina" e finalmente è arrivata

 

"a day will come that is like no other" ora ci siamo..

1 ora fa, shadow_line scrive:

In effetti questa sera tornando a casa lo champagne non mancherà di certo

 

devo comunque ringraziare Ferrari per aver dato ascolto ai ferraristi tutti, l'ammiraglia a motore centrale l'aspettavamo dai tempi di testarossa, marchionne aveva in effetti annunciato una "La Ferrarina" e finalmente è arrivata

 

"a day will come that is like no other" ora ci siamo..

Scusate ma dove hanno detto che sarà V12?

1 minuto fa, ale75 scrive:

Scusate ma dove hanno detto che sarà V12?

Basta che sia un'ammiraglia a motore centrale, dovrebbe essere V12 ma se consideriamo che in prospettiva più o meno lontana abbiamo l'elettrico.. l'importante è che sia ammiraglia e motore centrale, se possibile V12 e ibrida con 2 motori elettrici all'anteriore, ev un'altro sulle ruote dietro che comunque se non subito arriverà poi

5 minuti fa, ale75 scrive:

Scusate ma dove hanno detto che sarà V12?

Io non a caso ho messo high-end ?

Il sospetto che il V12 sia arrivato agli sgoccioli c’è l’ho! Soprattutto dopo quello che hai affermato ieri nel thread della D-UV modenese.

Spero di ovviamente... ?

Curioso invece di sapere se in futuro, come ho interpretato io, l’erede di 812 sarà    questa mid engine o se ci saranno due modelli che viaggeranno in parallelo.

4 ore fa, lukka1982 scrive:

Sopra la 488 arriverà quindi un’altra macchina col motore dietro l’abitacolo che avrà performance da supercar ma non apparterrà alla gamma delle fuoriserie com’è oggi la LaFerrari.

 

Fatemi il remake di questa!!!!

 

 

Per me ci possono essere anche due ammiraglie, una a motore anteriore che riprende la serie storica Ferrari fino alla Daytona e una a motore centrale che come storia sulle stradali parte dalla BB ed evolve in testarossa, per poi spostarsi sulle super ed hypercar e ora ritornare anche su una versione di serie

 

se vogliono farle entrambe a me va bene, l'importante è che ci sia la motore centrale perchè è un filo rosso con le sportive di maranello che è importante riprendere in particolare se la prossima classe di auto per le Mans sarà basata su hypercar realizzabili anche in versione stradale

 

in questo modo si valorizza finalmente l'esistenza delle hypercar e si crea un collegamento anche per un modello a motore centrale meno costoso ma che resta comunque vicino all'esperienza sportiiva

38 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Fatemi il remake di questa!!!!

 

 

Puoi citofonare a Clapton

15 modelli in 3 anni mi par veramente troppi... 5 modelli all'anno di media quando escono una fiat ogni 2 anni e un'alfa ogni passaggio della cometa di Halley ..

 

Vorrà dire che la classe operaia italiana non girerà più un 500 ma in portofino o purosangue 

15 modelli fino al 2022 sono praticamente 3 all'anno, non mi pare così improbabile come ipotesi. Tra Portofino restyling, nuove 488 coupè, spider, Pista e Pista Spider, nuova GTC4, erede di 812, nuova Dino V6 e Purosangue siamo già a 9 modelli certi. Io oltre a questi mi aspetto Dino Spider, mi aspetto che l'erede della 812 sia declinata in due modelli, uno a motore centrale e l'altra a motore anteriore, con almeno una variante aperta fra le due, e mi aspetto una nuova 2+2 V12 in stile 456 o 612 Scaglietti, da affiancare alla GTC4, visto che si parlava del ritorno ad una GT elegante. Insomma, non è poi così improbabile arrivare a 15 modelli nuovi.

 

Non so se ci sia mai stata così tanta carne a cuocere a Maranello, sono veramente curioso.

9 minuti fa, Davialfa scrive:

15 modelli in 3 anni mi par veramente troppi... 5 modelli all'anno di media quando escono una fiat ogni 2 anni e un'alfa ogni passaggio della cometa di Halley ..

 

Vorrà dire che la classe operaia italiana non girerà più un 500 ma in portofino o purosangue 

2019–2022 è un quadriennio (stiamo parlando del piano industriale quinquennale 2018–2022)

 

Cioè 3-4 modelli l'anno.

 

Quanti ne hanno presentati quest'anno? 3 (488 Pista, 488 Pista Spider e la Monza giusto ieri)...