Cosa ne pensate poi del freno a mano così a favore del passeggero?

Mi aspettavo interni migliori, sembrano quelli di una Mazda

Adesso, calatrava scrive:

Quindi è qualcosa di ufficiale/ufficioso.

 

Molto molto deluso. Come "piallare" in un botto l'originalità del prototipo togliendo gli elementi che la caratterizzavano banalizzandoli in caricature inguardabili (fari posteriori ad esempio) o semplificando quelli anteriori (non si pretendeva quelli di serie.....ma qui sembra che l'impegno a qualcosa di originale sia andato nella spazzatura). Non riesce nemmero ad essere una cugina "ciofa" della E-Pace (che c'entra???) che almeno un'aura di eleganza la si ritrova pure nella versione basica.

Metto il cuore in Pace. Sarà un'altra la mia scelta dopo l'attuale carrello della spesa   

il fatto è che quegli elementi era molto difficile e molto costoso portarli in produzione, e tolti sono venuti fuori i limiti stilistici della macchina, l'effetto "wow" era dovuto solo a quegli elementi, il resto era e rimane abbastanza banale

Tablet e zona cambio è orrida.. pare una Seat, con tutto il rispetto.

Ma poi che caspita di leva del cambio sarebbe? E' quella standard dello ZF9HP ?

Modificato 8 Ottobre 20196 anni fa da gilerak

1 minuto fa, gilerak scrive:

Tablet e zona cambio è orrida.. pare una Seat, con tutto il rispetto.

Ma poi che caspita di leva del cambio sarebbe? E' quella standard dello ZF9HP ?

Essendo un pre-produzione, ti adatti con quello che hai già in banca organi sugli scaffali.

Lo fa BMW, lo fa Volvo, poi in fase di produzione si può decidere di correggere il tiro

Non ci siamo nemmeno stavolta.

Dico da mesi che se tolti quei 2/3 dettagli tipici da concept la macchina in se non ha veramente nulla di eccezionale da far gridare al miracolo.

Oggi purtroppo devo ribadire lo stesso concetto. A primo impatto sembra una comunissima coreana.. e nemmeno una di quelle recentissime. Quelle sono anche più belle.

 

 

Modificato 8 Ottobre 20196 anni fa da DENDI

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

Essendo un pre-produzione, ti adatti con quello che hai già in banca organi sugli scaffali.

Lo fa BMW, lo fa Volvo, poi in fase di produzione si può decidere di correggere il tiro

Speriamo.. almeno il tablet intergrato tipo Stelvio ci vorrebbe, non credo sia impossibile.

E magari anche un bel joystrick per il cambio al posto del levone.

2 minuti fa, gilerak scrive:

Tablet e zona cambio è orrida.. pare una Seat, con tutto il rispetto.

Ma poi che caspita di leva del cambio sarebbe? E' quella standard dello ZF9HP ?

 

Questa storia del cambio non l'ho mai capita... Anche BMW usa(va) leve orride sulle architetture trasversali!!!

UsaVA, appunto. Ma poi, almeno usare una leva decente.. quella del Compass, per dire, a me pare bruttarella.

2 minuti fa, gilerak scrive:

Speriamo.. almeno il tablet intergrato tipo Stelvio ci vorrebbe, non credo sia impossibile.

E magari anche un bel joystrick per il cambio al posto del levone.

 

Secondo me il tablet è l'unica cosa che di sicuro non cambia...

 

Le lettere PRND stampate sul mobiletto fa troppo anni 80!!! o forse prima