Immagino che la forbice di prezzi sarà abbastanza ampia in funzione di tipo di batterie e allestimenti, con potenze motori da 60 a 120 kw diciamo. Potrebbe avere un prezzo di attacco aggressivo in versione cartogo et simili fino a versioni top tipo rivale

2 ore fa, pixhell scrive:

Immagino che la forbice di prezzi sarà abbastanza ampia in funzione di tipo di batterie e allestimenti, con potenze motori da 60 a 120 kw diciamo. Potrebbe avere un prezzo di attacco aggressivo in versione cartogo et simili fino a versioni top tipo rivale

Si ecco, mi aspetto piu o meno una base a 25k€ con 200km di autonomia e un altra piu cara con 400km, e si e parlato anche di un Abarth da +400km di autonomia (con +200cv). Si era detto che avranno la stessa filosofia di Tesla, con le piu potente (Abarth) con la piu ampia autonomia.

Modificato 11 Settembre 20196 anni fa da iDrive

O riescono a proporre leasing mensili attrattivi scorporando il costo dell’abbonamento alla batteria (che obiettivamente rimpiazza il costo del pieno di benzina) oppure presentano listini da 30 a 40k per un’utilitaria e non ne venderanno nessuna ai privati. 

Andranno, ed intendo TUTTI i costruttori, a battere cassa ai governi per degli incentivi. 

In Italia non si parlava di 6000 € per una BEV??? ?

In Francia ci sono 6000€ di incentivi.

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

O riescono a proporre leasing mensili attrattivi scorporando il costo dell’abbonamento alla batteria (che obiettivamente rimpiazza il costo del pieno di benzina) oppure presentano listini da 30 a 40k per un’utilitaria e non ne venderanno nessuna ai privati. 

Visto come le 5oo Riva sono andate a rubba tra 20 e 25k€ con motorini... credo che se riescono a fare pagare con gli incentivi sui 20/25k€ delle 500e "super trendy" ne venderanno a valanga...

 

Una Zoe che costa 35/40k€ prima degli incentivi fa vendite decenti in Europa.

 

Credo che se FIAT riesce a fare una bella e trndy FIAT 500e, ci sara la fila.

Le Zoé sono proposte in leasing a 200 euro al mese più una cinquantina per l’affitto della batteria. Nessuno paga 30k euro...

Poi ancora una volta i 6000 euro di incentivi sono una particolarità francese. In Italia non ci sono i soldi per tali sovvenzioni. 

Con il nolleggio delle batterie per 7500km/anno, il minimo per la ZOE e di 169€ + 44€ al mese, cioe 213e/mese, con una prima rata da 8000 (8 mila !) euro...

Se si fanno 15kkm/anno si aggiungono 60€ di batterie al mese, cioe 273€ piu 8000 di prima rata...

 

Credo che una 5oo che sarebbe su queste cifre farebbe sfracelli, e se ci riesce Renault, perche non lo potrebbe fare FIAT...

Anche perche la 5oo non ha bisogno dell'Italia per vendere.

Leggi meglio https://www.renault.fr/promotions-vehicules-electriques/zoe.html

la prima rata di 8000 è ridotta a 2000 grazie a noi fessi che paghiamo un’enormita’ di tasse ... ma fuori dalla Francia quale paese si può permettere di buttare così tanti soldi ?

 

infine nonostante i soldi regalati, la zoe in realtà è un floppone: mille unità al mese nel suo paese e ancora la metà sono comprate dallo stato francese e le amministrazioni pubbliche.

 

Fossi à Mirafiori avrei mooooolta paura ...

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-propre.com/dossiers/chiffres-vente-immatriculations-france/amp/

Modificato 11 Settembre 20196 anni fa da Marco1975

Si vero, ho letto male, ma non cambio molto il discorso che visto i numeri di Zoe, mi sa che 500e avra una buona possibilita di successo, e avra anche il mercato USA o meglio globale, che Zoe non ha.

16 minutes ago, Marco1975 said:

Leggi meglio https://www.renault.fr/promotions-vehicules-electriques/zoe.html

la prima rata di 8000 è ridotta a 2000 grazie a noi fessi che paghiamo un’enormita’ di tasse ... ma fuori dalla Francia quale paese si può permettere di buttare così tanti soldi ?

Germania?

16 minutes ago, Marco1975 said:

infine nonostante i soldi regalati, la zoe in realtà è un floppone: mille unità al mese nel suo paese e ancora la metà sono comprate dallo stato francese e le amministrazioni pubbliche.

Nella patria del diesel....

16 minutes ago, Marco1975 said:

Fossi à Mirafiori avrei mooooolta paura ...

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-propre.com/dossiers/chiffres-vente-immatriculations-france/amp/

La 500 ha e avrà cento volte più appeal 

16 minutes ago, Marco1975 said:

Leggi meglio https://www.renault.fr/promotions-vehicules-electriques/zoe.html

la prima rata di 8000 è ridotta a 2000 grazie a noi fessi che paghiamo un’enormita’ di tasse ... ma fuori dalla Francia quale paese si può permettere di buttare così tanti soldi ?

Germania?

16 minutes ago, Marco1975 said:

infine nonostante i soldi regalati, la zoe in realtà è un floppone: mille unità al mese nel suo paese e ancora la metà sono comprate dallo stato francese e le amministrazioni pubbliche.

Nella patria del diesel....

16 minutes ago, Marco1975 said:

Fossi à Mirafiori avrei mooooolta paura ...

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-propre.com/dossiers/chiffres-vente-immatriculations-france/amp/

La 500 ha e avrà cento volte più appeal