10 ore fa, MacGeek scrive:

Intanto in USA comincia a muoversi qualcosa.

 

Bene tutte queste novità. Guida auto livello 2 e quello che esiste già su Maserati e la miglior concorrenza trane Tesla.

 

Sono perplesso sulle configurazioni possibili diminuiti del 90%. Un marchio Premium deve proporre più scelte. Vedremo...

1 minuto fa, iDrive scrive:

Sono perplesso sulle configurazioni possibili diminuiti del 90%. Un marchio Premium deve proporre più scelte. Vedremo...

Dipende. Se hanno tolto gli equipaggiamenti, è male. Se hanno accorpato gli optional a prezzo inferiore, è bene. Se li hanno messi di serie, è meglio.

7 minuti fa, stev66 scrive:

Ovviamente si partecipa   ci si strafoga al buffet, e poi si relaziona su AP ( sulle auto , non sul buffet ? )

 

Incontro su appuntamento = niente buffet credo

Comunque se mi libero andrò nel weekend.

5 minuti fa, iDrive scrive:

Sono perplesso sulle configurazioni possibili diminuiti del 90%. Un marchio Premium deve proporre più scelte. Vedremo...

 

3 minuti fa, jameson scrive:

Dipende. Se hanno tolto gli equipaggiamenti, è male. Se hanno accorpato gli optional a prezzo inferiore, è bene. Se li hanno messi di serie, è meglio.

 

Si parla di semplificazione dei listini ed è il nuovo trend, lo stanno facendo un po' tutti in maniera più o meno palese (es. nuova Audi A4 con optionals attivabili OTA)

L'eccessiva complessità dei listini è stata tra i punti critici del lancio nel 2016. A qualsiasi auto si trovasse in giro mancava qualcosa. Quella concezione perversa del premium va lasciata ad altri, a mio parere.

Modificato 24 Settembre 20196 anni fa da gpat

5 minuti fa, gpat scrive:

Si parla di semplificazione dei listini ed è il nuovo trend

Diciamo che prima si parlava di complicazione dei listini sulle tedesche premium per alzare il prezzo all'utente lasciando un prezzo figurativo basso. Le altre FCA non hanno questa pletora di opzioni. Per esempio, offrire il pack Convenience e Clima come optional era una poverata paurosa. Si tratta di roba che è di serie sulle segmento B.

25 minutes ago, 33 4x4 pininfarina said:

Mac, tu la sai molto più lunga di me, ma mi pare di ricordare che la la chiamata d'emergenza e qualcos'altro fossero già presenti come optional negli ultimi mesi in cui è stata venduta la MY 18.

Sbaglio?

 

Finora c'era solo l'Alfa Connect, una scatola telematica installata in preconsegna, a tutti gli effetti un retrofit, senza alcuna integrazione con l'infotainment e accesso piuttosto limitato alla vettura. La TBM2 è installata in fabbrica ed è molto più avanzata e integrata con la vettura. Contiene anche una batteria tampone per consentire la chiamata d'emergenza in caso di incidente con interruzione dell'alimentazione elettrica.

Come ho scritto prima bisogna capire questa semplificazione nelle possibilità di optional va capito cosa significa... Chiaro che se aggiungono molte cose di Serie tanto meglio, l'importante è che non vengano levate cose... 

Però se alcuni pacchetti e optional diventano di serie è sicuramente un ottima cosa, nel caso lascino il prezzo invariato delle varie versioni.

Remote updates...una cosa alla Tesla?

59 minuti fa, Davialfa scrive:

Come ho scritto prima bisogna capire questa semplificazione nelle possibilità di optional va capito cosa significa... Chiaro che se aggiungono molte cose di Serie tanto meglio, l'importante è che non vengano levate cose... 

Però se alcuni pacchetti e optional diventano di serie è sicuramente un ottima cosa, nel caso lascino il prezzo invariato delle varie versioni.

 

Cosa vuoi togliere alle dotazioni di Giulia e Stelvio? 

Clima manuale anziché bizona? Radio senza comandi al volante?

Il senso mi sembra chiaro, rimozione di tante opzioni "intermedie" che non prendeva nessuno e meno allestimenti con più sostanza.

29 minutes ago, Giacomino88 said:

Remote updates...una cosa alla Tesla?

 

Per il momento la possibilità di aggiornamenti FOTA è limitata alla TBM2 stessa. Gli aggiornamenti remoti dell'infotainment (e potenzialmente oltre) saranno possibili con il futuro sistema di fornitura Harman, che è parecchio più in là nel tempo.

 

9 minutes ago, gpat said:

Cosa vuoi togliere alle dotazioni di Giulia e Stelvio? 

Clima manuale anziché bizona? Radio senza comandi al volante?

 

Non dargli idee.

 

Cosa vuoi togliere alle dotazioni di Giulia e Stelvio? 

Clima manuale anziché bizona? Radio senza comandi al volante? [emoji3]

Il senso mi sembra chiaro, rimozione di tante opzioni "intermedie" che non prendeva nessuno e meno allestimenti con più sostanza.

Beh, io a una giulia o stelvio 3 cilindri 136 cv impression con clima manuale, lattoni da 16, navigatore bussiness senza comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori, sedili in tessuto glaswarnickstrasse con modanuture in metalluro frackestraniszkests un pensierino lo farei...

se poi si puo aggiungere pack sport interior, pack m exterior, pack performance, pack luxury, pack connect e un cilindro in più... Ditemi dove devo firmare