questo matrimonio non s'ha da fare disse Don Abbondio. Un'azienda francese, per di piu di stato, non negozierà mai da una posizione di difesa seppur si trovi in un momento di difficoltà. My 2 cents: FCA abbandonerà le trattative  di fronte alle richieste inaccettabili del governo francese, Renault che ha necessariamente bisogno di un partner stante la situazione con Nissan, sarà fusa con PSA (ricordate Enel quando provò a comprare indo-suez, fu fusa con Gas de France?). 

Il problema vero è la totale mancanza di una politica industriale dei governi di ogni colore italiani. I francesi si sono mangiati importanti settori industriali del paese nel silenzio totale dello stato, a noi non è manco concesso di acquisire una forma di camembert. I settori strategici di un paese, che impiegano cosi tante persone, non possono essere gestiti con nonchalance. Fiat ha fatto molto male all'Italia, Magneti Marelli ne è l'ultima triste testimonianza. altrove non lo avrebbero permesso. 

 

1 ora fa, Alain scrive:

La Stampa di oggi. 

ecco la quadra

sede operativa NAFTA LATAM ecc: Detroit

sede operativa EMEA: Parigi

sede legale: Olanda

 

e fin qui, sebbene mi dispiaccia che torino venga scalzata da parigi, non ci sarebbero grandi problemi.

 

Il guaio sono le clausole sull'occupazione (che riguarda esclusivamente gli stabilimenti francesi) e il posto nel CDA assegnato ad un rappresentante del governo francese, non controbilanciato in alcun modo dagli italiani.

In pratica in quel di Parigi, la direzione di renault-FCA discuterà insieme a membri del governo d'oltralpe i piani industriali del gruppone in Europa, con relativa allocazione degli investimenti.

 

Chissà mai cosa succederà...proprio impossibile prevederlo, guarda

Io aspetterei a disperarmi.

In fondo, di riffa o di raffa i francesi stanno trattando con i discendenti di questo:

di questo

 

e di questo (rifiutato dalla corte francese con grandi risate)

 

Famosi per la spregiudicatezza diplomatica, per l'abilità di fare/disfare alleanze e nel rendersi delle gran spine nel culo militarmente.

 

...e dai ragazzi.......... in fondo lo stanno facendo per voi... per darvi la nuova Punto..................................

 

 

?

17 minuti fa, JackSEWing scrive:

ecco la quadra

sede operativa NAFTA LATAM ecc: Detroit

sede operativa EMEA: Parigi

sede legale: Olanda

 

e fin qui, sebbene mi dispiaccia che torino venga scalzata da parigi, non ci sarebbero grandi problemi.

 

Il guaio sono le clausole sull'occupazione (che riguarda esclusivamente gli stabilimenti francesi) e il posto nel CDA assegnato ad un rappresentante del governo francese, non controbilanciato in alcun modo dagli italiani.

In pratica in quel di Parigi, la direzione di renault-FCA discuterà insieme a membri del governo d'oltralpe i piani industriali del gruppone in Europa, con relativa allocazione degli investimenti.

 

Chissà mai cosa succederà...proprio impossibile prevederlo, guarda

 

Non mi sembra ci siano dichiarazioni che vedono FCA aver accettato le condizioni però... 

Per cui magari aspettiamo? ?

4 minuti fa, AndreaB scrive:

...e dai ragazzi.......... in fondo lo stanno facendo per voi... per darvi la nuova Punto..................................

 

....

 

?

Se sta cosa andrà in porto, probabilmente acquisterò la nuova Punto solo che si chiamerà Clio (di cui ovviamente per uniformarsi ad FCA non faranno la SW ? )    

 

Comunque cerchiamo di usare il topic per commentare l'evolversi reale della situazione.  

 

Modificato 4 Giugno 20196 anni fa da nucarote

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Non mi sembra ci siano dichiarazioni che vedono FCA aver accettato le condizioni però... 

Per cui magari aspettiamo? ?

 

certamente, aspettiamo

 

il mio commento era riferito qualora la cosa andasse in porto

Con questa fusione la Francia diventa un serio avversario della Germania nel campo automobilistico, se riescono a tirarci dentro anche Nissan ovviamente.

visto che sono stato sanzionato lo spiegherò politically corret ( va bene? )

le società con i francesi sono pessime , ci considerano male e si fa come vogliono loro oppure si fa come vogliono loro ed anche nel caso di acquisizioni italia su francia non ho capito perché ma comandano sempre loro per cui se l'accordo parte già con paletti messi dalla francia le cose si mettono parecchio male a livello di scelte/incarichi

a meno che non abbiamo buttato 2 per prendere 4 , sparigliare i giochi e fare un accordo con Nissan oppure fermarsi in corea e stringere accordo con Hyunday ( voce caldeggiata dai corridoi di Mirafiori )

 

Leggendo certi commenti viene da chiedersi se molti di voi abbiano mai condotto una trattativa nella loro vita.

 

Modificato 4 Giugno 20196 anni fa da Pin_86