Secondo me è una fesseria. O meglio, nessun altro ritardo di 3 mesi, ma solo quelli ampiamente previsti.

 

P.S.: come dissi già un anno e mezzo fa, questo Tonale per Stellantis sarà la fu Tagora per Peugeot.

Rognosa gatta da pelare, fatta relativamente in economia da altri, ma non abbastanza per i nuovi e le relative nuove possibilità di sinergia, progetto giudicato troppo avviato per essere fermato.

Per me avessero avuto le palle di mandarla in soffitta e fare un clone 3008/DS7  era meglio.

Così non sarà nè carne nè pesce, nè per gli appassionati, nè per gli ex FCA, nè per i contafagioli. 

3 anni di poca vendita, zero aggiornamenti e Ciaone senza rimpianti.

 

Sto post salvatelo pure!

Modificato 8 Aprile 20214 anni fa da gianmy86

Considerando che Grandland e 3008 hanno 300cv probabilmente è questo il motivo, anche se per una versione performance terrei Q4 e Mhev, più che potenziare un phev (per via di batterie, perso e inerzie...).

 

Ricordiamo che con un aiutino il 2.0t Mhev viaggia tranquillamente sui 330cv.

7 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Così non sarà nè carne nè pesce, nè per gli appassionati, nè per gli ex FCA, nè per i contafagioli. 

3 anni di poca vendita, zero aggiornamenti e Ciaone senza rimpianti.

 

Sto post salvatelo pure!

 

Sarà tutto tipicamente "alfa romeo come quella di una volta". Un all-in come ai vecchi tempi

 

 

 

Modificato 8 Aprile 20214 anni fa da TonyH

Prossimo modello Alfa Romeo Bradipo

6 minuti fa, fedegta scrive:

Considerando che Grandland e 3008 hanno 300cv probabilmente è questo il motivo, anche se per una versione performance terrei Q4 e Mhev, più che potenziare un phev (per via di batterie, perso e inerzie...).

 

Ricordiamo che con un aiutino il 2.0t Mhev viaggia tranquillamente sui 330cv.

Beh, metti il 2.0 MHEV + PHEV e arrivi a 390cv...

Raga ma se hanno preso come “benchmark” vetture del 2017 😂

 

i concorrenti mica aspettano i tempi di Alfa Romeo 

17 minuti fa, gianmy86 scrive:

Secondo me è una fesseria. O meglio, nessun altro ritardo di 3 mesi, ma solo quelli ampiamente previsti.

 

P.S.: come dissi già un anno e mezzo fa, questo Tonale per Stellantis sarà la fu Tagora per Peugeot.

Rognosa gatta da pelare, fatta relativamente in economia da altri, ma non abbastanza per i nuovi e le relative nuove possibilità di sinergia, progetto giudicato troppo avviato per essere fermato.

Per me avessero avuto le palle di mandarla in soffitta e fare un clone 3008/DS7  era meglio.

Così non sarà nè carne nè pesce, nè per gli appassionati, nè per gli ex FCA, nè per i contafagioli. 

3 anni di poca vendita, zero aggiornamenti e Ciaone senza rimpianti.

 

Sto post salvatelo pure!

Al contrario di Tagora, questo è un prodotto davvero importante per il marchio, almeno dal punto di vista dei volumi. Inoltre tutto il know how di Tonale è già patrimonio di Stellantis, per cui non si devono pagare royalties a nessuno. 

 

Per biscionare la DS7 ci vogliono quasi 2 anni, tempo inaccettabile per la rete Alfa, in quanto dovrebbe sopravvivere solo con una D e un SUV di 5 anni e tra un anno avranno un clone della 2008. 

 

IMHO al massimo cambieranno lo stabilimento e faranno della spending review, per cercare di recuperare del margine. Va da se che la vera Tonale by Mr T sarà l'Alfa C-SUV EV.

 

Modificato 8 Aprile 20214 anni fa da nucarote

1 ora fa, lukka1982 scrive:

A me sembra stiano semplicemente nascondendo il ritardo causato dalla revisione costi con sta assurdità.

Se si vuol mettere in programma una o più versioni high performance puoi farlo in parallelo con l’avvio della produzione delle versioni normali.

Che in realtà le performance potrebbe essere quelle economiche e non sportive 🤣

esatto...o ancor più semplicmeente con sto caos pandemia Covid non gli conviene ancora lanciare il prodotto...o i lavori sono rallentati dalla stessa pandemia

20 minuti fa, giopisca scrive:

il delta tempo presentazione prototipo - presentazione vettura è SCANDALOSO perdi effetto wow si per il primo che per la vettura se e forse quando arriverà nei concessionari sarà un già visto etc etc etc

inizia a mettere i listino vetture , falle vedere , vendile e poi aggiusti il tiro con maggiori performance per le ibride oppure ....... sanno che il mercato è una merda , non venderebbero nulla ed allora preferiscono non uscire ed aspettare tempi migliori

 

detto questo ad oggi non abbiamo visto mulotipi o muletti 

nonhai capito...il segreto è far passare tanto tempo così che la gente si dimentica del concept (vedi con 500 e alfa 8c hahahaha)

LOL, the last night, some 10 hours before I saw this article, I said that Alfa Tonale production is planned for late December. It's December 28th to be precise, 3 days after Christmas, which I believe pushes it automatically to January 2022.

 

Then this morning I see typical Ciferri's doom&gloom article. Tonale is postponed by 3 months he said. Plan was to start production in October 2021. If someone adds 3 months to it you'll end at January 2022. 

 

As usual Ciferri is late and the rest of his article is full of shit. It's usual Cifferi.

1 ora fa, Bare scrive:

Imparato is idiot like rest of French guys. He wants more powerful PHEV. That's all.

 

He doesn't understand that Alfa Romeo is about steering feel and handling.

For him performance equals acceleration.

Non concordo. Questi sono cassonetti con cui ti vanti della cavalleria al bar, è giusto avere anche versioni pompate anche se inutile, ormai è chiaro che si bada più all'apparire che ad altro. Parliamoci chiaro, Tonale è comunque una compass ricarrozzata quindi non avrà mai chissà quale handling celestiale, a sto punto meglio puntare anche su queste versioni