3 minuti fa, 8coibaf scrive:

Anche se ne rendessero conto mica c'è il tempo di cambiare qualcosa.

Basta cambiare l'ET dei cerchi, non serve uno scienziato.

https://www.facebook.com/gabetzspyunit

 

https://www.facebook.com/gabetzspyunit/posts/2831582500486554

 

Se la prospettiva non ci inganna sembra un pochino più alta della 500x

Adesso, AlexMi scrive:

Basta cambiare l'ET dei cerchi, non serve uno scienziato.

Quello lo fai se sei Peppino O' Taroccatore che mette i distanziali a muzzo, se sei OEM devi fare le verifiche di durabilità su tutti i componenti di sospensione, i cuscinetti e verificare che una modifica del genere non ti comprometta l'affidabilità oltre che la funzionalità. Ci sarà un motivo se a libretto le misure dei cerchi sono vincolate e non c'è il liberi tutti....

La 500X sarà un prototipo nuovo o qualcosa di già realizzato?

16 minuti fa, AlexMi scrive:

Troppo strette le carreggiate, spero se ne rendano conto.

E pensare che è uno degli aspetti su cui hanno lavorato nella modifica del SUSW.   

Adesso, 8coibaf scrive:

Quello lo fai se sei Peppino O' Taroccatore che mette i distanziali a muzzo, se sei OEM devi fare le verifiche di durabilità su tutti i componenti di sospensione, i cuscinetti e verificare che una modifica del genere non ti comprometta l'affidabilità oltre che la funzionalità. Ci sarà un motivo se a libretto le misure dei cerchi sono vincolate e non c'è il liberi tutti....

Cosa centrano i distanziali?

Ho parlato di ET, Alfa lo ha cambiato nel 2017 sui cerchi posteriori (quelli per misure differenziate) di Giulia.

Infatti la mia Giulia del 2018 ha le gomme posteriori a filo con i passaruota, meno quelle del 2016.

3 minuti fa, nucarote scrive:

E pensare che è uno degli aspetti su cui hanno lavorato nella modifica del SUSW.   

Lo immagino bene, visto il punto di partenza, ma non abbastanza a giudicare da questi prototipi.

Sul lato destro sembra manchi la maniglia posteriore 

5 minuti fa, AlexMi scrive:

...

Lo immagino bene, visto il punto di partenza, ma non abbastanza a giudicare da questi prototipi.

Mi aspetto almeno un 3/4 cm di larghezza in più rispetto alla Compass, comunque dovrebbe guidarsi meglio rispetto a quest'ultima, ovviamente nei limiti della tipologia del mezzo e della fisica. 

Adesso, nucarote scrive:

Mi aspetto almeno un 3/4 cm di larghezza in più rispetto alla Compass, comunque dovrebbe guidarsi meglio rispetto a quest'ultima, ovviamente nei limiti della tipologia del mezzo e della fisica. 

Dal punto di vista dell'handling si, ma dal punto di vista estetico conta quanto sono state allargate le carreggiate rispetto a quanto hanno allargato la carrozzeria.