Spero disbagliarmi ma non vedo come si possa cestinare uno stile che ha fatto urlare tutti al genio (Alfieri) senza provarci...

Sempre da auto.it

 

 

1 ora fa, YouDude scrive:

 

Credo che la seconda argentea sia un render della nuova GT, non c'entra nulla con la MC20 rossa ed ha proporzioni completamente diverse (appunto da GT)

corretto

Credo che esistera in più potenze il nuovo V6 e dubito che la MC20 si ferma a 550cv (542hp).

16 minuti fa, iDrive scrive:

Credo che esistera in più potenze il nuovo V6 e dubito che la MC20 si ferma a 550cv (542hp).

MC20 avrà come potenza base i 625 cv circa in configurazione solo termica, quella di settembre per capirci... poi la PHEV come da slide 8C AR dovrebbe avere > 700 cv. 
La BEV si vedrà, perché su questa mutismo e rassegnazione dagli insider

Dunque e confermato che sarà anche 100% ICE?

Maserati ha presentato “Nettuno”, il nuovo V6 Twin Turbo a 90 gradi da 3.0 litri che equipaggerà MC20.
Per maggiori informazioni è stato creato un thread specifico, dove poterne discutere ⤵️

Modificato 1 Luglio 20205 anni fa da lukka1982

On 25/6/2020 at 22:33, iDrive scrive:

Dunque e confermato che sarà anche 100% ICE?

Si, ed immagino nasca per far da base alla versione racing.

Scusate la domanda rivolta a chi ne sa più di me...ma il cambio doppia frizione previsto per questa Maserati c'entra qualcosa con quello inizialmente previsto per la Giulia Q e poi mai arrivato?

Grazie

1 minuto fa, ciciuporchittu scrive:

Scusate la domanda rivolta a chi ne sa più di me...ma il cambio doppia frizione previsto per questa Maserati c'entra qualcosa con quello inizialmente previsto per la Giulia Q e poi mai arrivato?

Grazie

Non credo che su Giulia Quadrifoglio fosse previsto un 8 marce 😉

Non ho informazioni precise sul cambio, ma credo possa essere lo stesso di SF90S. Automoto, riportando voci di loro insiders, parla di un 8 marce della Tremec, lo stesso usato sull’ultima generazione di Corvette.