Ma cos'è quel cavo che esce da sotto al volante?

...insipida oltreché inutile...

Non capisco perché abbiano pubblicato solo foto della (discutibile) carrozzeria quando la parte bella è quella sotto.. vista dal vero è impressionante, una vera auto da competizione (e mi riferisco sempre a quello che c’è sotto)

Io ho un problema con la linea delle Lambo successive alla Aventador: non mi emozionano. Eppure questo dovrebbe essere il succo, il pezzo forte di queste auto, ovvero farti restare a bocca aperta, invece io ogni volta che ne presentano una non provo nulla, mi sono del tutto indifferenti, non mi viene nemmeno da commentarle. E ho notato che più sono estreme o "assurde", più linee aggiungono alla carrozzeria, più questa mia indifferenza si accentua. Questo mostro da trackday probabilmente andrà fortissimo, con prestazioni simili alle GT3 che corrono in giro per il mondo, eppure non so se la prenderei, mentre una 599XX, tanto per restare su qualcosa di simile, mi attira molto di più.

E' un problema solo mio o davvero hanno un po' perso la bussola per quanto riguarda lo stile?

 

P.S. specifico ancora meglio, parlo solo ed esclusivamente di linee e design, sarei pazzo a dire che non mi emozionano i V10 e V12

8 ore fa, GL91 scrive:

ho notato che più sono estreme o "assurde", più linee aggiungono alla carrozzeria, più questa mia indifferenza si accentua.

 

ė una questione di gusti personale, del tutto legittima ma al di là di quella che puó essere una "critica artistica" che almeno a livello professionale non considera invece i gusti personali ma si basa su valori oggettivi

 

dove per oggettivi si intendono categorie di giudizio specifiche della critica d'arte, quindi certo siamo sempre all'interno di un sistema di valori codificato, come la critica dei vini o qualunque altra categoria estetica, ma dovrebbe risultare piú impersonale, piú imparziale se fatta in forma professionale rispetto a quelle che sono le preferenze personali di ognuno

 

comunque é giusto che ci siano stili piú complicati e altri piú semplici proprio per andare incontro ai diversi gusti personali

Come race-car mi pare metta in mostra concetti un pò obsoleti, come 'oggetto del desiderio' non mi pare di una bellezza assoluta...sono perplesso, ma avranno ben fatto i loro conti.

11 ore fa, Redbull scrive:

Non capisco perché abbiano pubblicato solo foto della (discutibile) carrozzeria quando la parte bella è quella sotto.. vista dal vero è impressionante, una vera auto da competizione (e mi riferisco sempre a quello che c’è sotto)

avevo letto del gran lavoro a livello di telaio ecc, puoi dirci qualcosa di più?

 

a me piace, le Lamborghini devono essere estreme e questa lo è ma senza strafare come con la Sian (la salva il fatto di avere meno pezzi possibili essendo un auto da pista) per il tipo di auto molto bene

32 minuti fa, naviossab scrive:

Come race-car mi pare metta in mostra concetti un pò obsoleti, come 'oggetto del desiderio' non mi pare di una bellezza assoluta...sono perplesso, ma avranno ben fatto i loro conti.

perchè lambo in ambito racing non è mai stata capace di portare in campo progetti interessanti e questa è la solita show off

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da SoUlSnAkE

On 30/7/2020 at 00:19, GL91 scrive:

 

E' un problema solo mio o davvero hanno un po' perso la bussola per quanto riguarda lo stile?

 

P.S. specifico ancora meglio, parlo solo ed esclusivamente di linee e design, sarei pazzo a dire che non mi emozionano i V10 e V12

Ecco hai centranto il punto. A livello stilistico Lamborghini attualmente è influenzata moltissimo dal modo di intendere il design dei padroni teutonici. Non c'è niente da fare ed è inutile che continuano ad insistere sull'italianità di Lamborghini, almeno nelle linee delle Lambo attuali non ci vedo nulla di italiano. I padroni tedeschi hanno sta filosofia del design: punto sempre sulle stesse linee, sugli stessi concetti estremizzandoli sempre di più, fino a farli diventare quasi delle caricature di se stesse. Le Lamborghini attuali sembrano delle caricature delle Lamborghini di Gandini. Le linee delle lamborghini moderne, sono ancora quelle che aveva disegnato Gandini, ma appesantite da mille appendici. Poi non capisco questa ossessioni di Lamborghini di riproppore sempre gli stessi motivi geometrici fino allo sfinimento. Per esempio la forma geometrica dell'esagono. La mettono dappertutto: nei fari, nelle bocchette, nei pulsanti, nei motivi dei sedili..e basta sembra un alveare!

la differenza di design tra lambo e le altre secondo me sta nel fatto che quest' ultima abusa della quantità di linee e questo non aiuta l' occhio che ha bisogno di qualche riferimento e di un buon contrasto tra superfici semplici e complesse

 

quando vedo una lambo in foto non riesco mai a capire dove inizia e dove finisce , come si posiziona immaginandola nello spazio

 

in ogni caso questa scelta la distingue nettamente dalle altre e la caratterizza e quindi è anche giusto che continuino così