Nuove foto spia con zoom su dettagli e confronto con l’attuale:

 

Motor.es

La differenza? Questa è più ecologica, per il lubrificante. infatti la dicitura EVO sta per extra vergine d’oliva. 

Ma che tristezza però, finirà mai sta moda di auto pachidermiche?

 

On 2/2/2021 at 09:27, Cole_90 scrive:

Quindi questa in foto è la...? 😂

 

dovrebbe essere forse la sport ma senza carrozzeria definitiva..

 

EDIT-

 

ora la che la vedo dal pc, la carrozzeria è quasi definitiva ma qualche step fa, direi..non cambierà tanto ma qualcosa si, scusate avevo visto male

 

On 2/2/2021 at 09:29, lukka1982 scrive:

Ma quindi si tratta di una versione con più cavalli e design più “aggressivo” o del restyling?

 

Ma la versione PHEV arriverà o erano solo speculazioni della stampa?

 

per il restyling ce ne vuole ancora, winkelmann ha sconvolto molti piani e molte auto

On 2/2/2021 at 09:32, ILM4rcio scrive:

A mio modesto parere, la versione "Evo" di un SUV dovrebbe andare più nella direzione dell'offroad che della pista.

in un mondo ideale avresti ragione, ma i numeri che fa spingono ad inseguire la clientela il più possibile, che di certo non la porta in offroad..metti che anche audi ha rsq8 e non q8 off road

Modificato 3 Febbraio 20214 anni fa da Urtas

On 3/2/2021 at 10:53, Urtas scrive:

 

dovrebbe essere forse la sport ma senza carrozzeria definitiva..

 

EDIT-

 

ora la che la vedo dal pc, la carrozzeria è quasi definitiva ma qualche step fa, direi..non cambierà tanto ma qualcosa si, scusate avevo visto male

 

 

per il restyling ce ne vuole ancora, winkelmann ha sconvolto molti piani e molte auto

in un mondo ideale avresti ragione, ma i numeri che fa spingono ad inseguire la clientela il più possibile, che di certo non la porta in offroad..metti che anche audi ha rsq8 e non q8 off road

Spero che non abbia spostato troppo in là erede aventador 

Riusciranno a resistere alla tentazione di ricarrozzare una Taycan/e-Tron GT?

Modificato 5 Febbraio 20214 anni fa da lukka1982

in un mondo ideale avresti ragione, ma i numeri che fa spingono ad inseguire la clientela il più possibile, che di certo non la porta in offroad..metti che anche audi ha rsq8 e non q8 off road

Dipende da dove si è, nei paesi del medio oriente ed Asia centrale preferirebbero quello ad un suv ponto pista

On 5/2/2021 at 11:01, lukka1982 scrive:

Riusciranno a resistere alla tentazione di ricarrozzare una Taycan/e-Tron GT?

Credo che sia una delle scelte più logiche ... 

Oddio, una Estoque ibrida/bev non la schiferei...

 

Anche vorrei vedere prima una Asterion di serie

Da AMS:

 

Cita

More powerful V8, new PHEV drive

On the engine side, it remains with the 4.0-liter V8, which could be a little higher in terms of performance - and emissions could also be reduced somewhat. The Urus is currently producing 650 hp and 850 Nm of torque from its eight-end. He sprints to 100 km / h in 3.6 seconds, the top speed is 305 things.

There has been speculation about a hybrid drive for the sports SUV for a long time. This could come with the facelift and fall back on the powertrain of the Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Like the Lambo, the Porsche is based on the MLB Evo platform and has the same eight-cylinder under the hood, combined with a 136 hp electric motor. The Zuffenhausen-based system has 680 hp and 900 Nm of torque, while the battery has an energy content of 17.9 kWh. The performance of the Urus is likely to be a bit higher than that of the Porsche.