Ma una domanda: e' a 2 posti o 2+2? Ancora non l'ho capito.

20 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Ma una domanda: e' a 2 posti o 2+2? Ancora non l'ho capito.

2+ 

5 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Ma una domanda: e' a 2 posti o 2+2? Ancora non l'ho capito.

 

Sedili dietro ribaltabile, poi hai un bagagliaio di 375l - vantaggio principale delle sedili dietro ?

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Sedili dietro ribaltabile, poi hai un bagagliaio di 375l - vantaggio principale delle sedili dietro ?

 

Confermo. 

Da possessore di altra italica 2+2 bisallaba.

 

Assoluta meraviglia. Non per il Marchio che porta ma per le linee che nella loro semplicità sono la perfetta fusione tra passato e futuro.

 

 

 

 

 

 

Veramente bella, un capolavoro, secondo me uscita presto.  

Ma sto V6 dove lo mettono?  

Alfa dovrebbe fare un auto del genere, con lo stesso stile e più abbordabile,  con il 4 ciliondri turbo ibrido  da 200cv e magari 4 posti veri. 

Molto meglio della Portofino. 

5 minuti fa, mydog scrive:

Veramente bella, un capolavoro, secondo me uscita presto.  

Ma sto V6 dove lo mettono?  

Alfa dovrebbe fare un auto del genere, con lo stesso stile e più abbordabile,  con il 4 ciliondri turbo ibrido  da 200cv e magari 4 posti veri. 

Molto meglio della Portofino. 

Il V6 troverà la sua prima applicazione nella sostituta di F8, che ha codice di progetto F171.

Altri modelli sul quale sarà montato saranno il restyling di Portofino, la FUV ed in futuro sulla Roma al posto del V8.

Qualche informazione dovresti trovarla ne seguenti thread:

- Prossimi modelli Ferrari

- Ferrari Sport V6 Hybrid - Prj F171

Io la trovo splendida, eleganza e sportiva muscolosità ai livelli più alti. 

E' pur vero che si casca sempre in piedi con queste proporzioni e con queste curve (lo hanno già scritto altri utenti) però questa auto a differenza per esempio della Aston è meno "giocattolo" e ha veramente classe da vendere.

Trovo magnifica la mascherina anteriore, veramente un colpo di genio azzardare una cosa così "semplice e plasticosa".

Gli unici appunti che muovo sono la soluzione dei lavafari che sia nera, sia in tinta non è risolta bene e da comunque (a me medesimo) l'impressione della "toppetta" messa li alla membro di segugio.

Scenografici anche gli interni che però non mi sento di approvare.

Troppo ricorso alle bimbominkiate high tech come il virtual cockpit , che su una ferrari mi risulta alquanto ridicolo e soprattutto lesivo a livello di immagine. La strumentazione dovrebbe essere analogica, fatta con materiali di assoluto pregio e con abbinamenti materici e cromatici degni dell'assegno che deve essere staccato per possederla. Un piccolo schermo ci può stare nella strumentazione ma queste trovate di cattivo gusto tipiche di alcuni marchi, che come unica capacità e vanto hanno quello di intercettare i discutibili gusti della clientela, su una Ferrari le avrei evitate. Lo stesso discorso vale per il tablet verticale che ingloba ahimè anche i comandi del clima.

Su queste auto mi aspetto comandi fisici ricavati dal pieno e non poveracciate che mi lasciano il sapore del made in Taiwan.

L'interno a mio modesto parere non ha l'eleganza e la pulizia dell'esterno.

Modificato 16 Novembre 20195 anni fa da NOKXIS

Sinceramente non ispira proprio nulla. Nessun stile proprio che si identifichi col marchio. Tutto gia' visto (altrove) e di una banalita' sconcertante. Il nome Roma non ha alcun senso, ma alle mogli dei millionari piacera'. 

concordo con noksis su schermi e schermini e azzardo che chi può pagare dovrebbe pretendere una versione analogica con al massimo un piccolo schermo centrale.