attualmente una delle ferrari che mi piacciono di più... sarà che ha un che di aston, auto che adoro

Sono mesi che mi guardo questo video.

E non mi stanco mai di guardarlo.......🥰🥰🥰

12 ore fa, lukka1982 scrive:

Perché non avrebbe meritato il marchio Ferrari secondo il tuo punto di vista?

 

Ciao, non la vedo come una problematica di meritarselo o meno, onestamente è una bellissima auto e tutte le prove ne parlano molto bene, praticamente è una Portofino chiusa e più affinata/spinta sia grazie alla maggiore rigidità che ad altri ritocchi (vedi cambio), mi piace, e addirittura aggiungo che dal vivo secondo me l’effetto del frontale è ancora migliore.

La mia affermazione deriva tutta dal design, mi sembra una Maserati mancata....l’avrei vista proprio bene col tridente,  ma è una mia sensazione “a pelle”, in Ferrari fan bene a coprire anche quella nicchia di mercato. 

Ma se me la fai vedere senza stemma mi viene da pensare sia una Maserati  

14 ore fa, GrigioIngrid scrive:

Mi sarebbe piaciuta con lo stemma del Tridente, molto meno col cavallino

 

anche io ho pensato la stessa cosa, e provato un photoshop al volo...

Rimane una Ferrari anche col tridente.

1 ora fa, GrigioIngrid scrive:

 

Ciao, non la vedo come una problematica di meritarselo o meno, onestamente è una bellissima auto e tutte le prove ne parlano molto bene, praticamente è una Portofino chiusa e più affinata/spinta sia grazie alla maggiore rigidità che ad altri ritocchi (vedi cambio), mi piace, e addirittura aggiungo che dal vivo secondo me l’effetto del frontale è ancora migliore.

La mia affermazione deriva tutta dal design, mi sembra una Maserati mancata....l’avrei vista proprio bene col tridente,  ma è una mia sensazione “a pelle”, in Ferrari fan bene a coprire anche quella nicchia di mercato. 

Ma se me la fai vedere senza stemma mi viene da pensare sia una Maserati  

 

alla fine è una delle ferrari moderne più filologicamente giuste. 
L'ispirazione alla famiglia 250 è evidente, l'unica pecca è la mancanza di 4 cilindri . 

Il prezzo mi sembra corretto, costa meno di una 911 Turbo S e ha i pregi di maggiore esclusivita', due cilindri in piu', distribuzione pesi ideale e un sound infinitamente volte migliore.

2 ore fa, GrigioIngrid scrive:

 

Ciao, non la vedo come una problematica di meritarselo o meno, onestamente è una bellissima auto e tutte le prove ne parlano molto bene, praticamente è una Portofino chiusa e più affinata/spinta sia grazie alla maggiore rigidità che ad altri ritocchi (vedi cambio), mi piace, e addirittura aggiungo che dal vivo secondo me l’effetto del frontale è ancora migliore.

La mia affermazione deriva tutta dal design, mi sembra una Maserati mancata....l’avrei vista proprio bene col tridente,  ma è una mia sensazione “a pelle”, in Ferrari fan bene a coprire anche quella nicchia di mercato. 

Ma se me la fai vedere senza stemma mi viene da pensare sia una Maserati  

Non me ne volere... 

Hai come nick “GrigioIngrid”, quindi il riferimento alla storia Ferrari ed alla sua conoscenza è evidente...

Quindi come ben saprai Ferrari nasce e diventa famosa anche per le sue GT eleganti e potenti, vedi appunto la 375MM.

Questa Roma semplicemente va a ripescare quella filosofia andata un po’ a perdersi dopo la fine della produzione della 612 Scaglietti.

Anche come linea se ci metti il tridente, rimane una Ferrari con il tridente! Le citazioni ai modelli degli anni ‘60 non si sprecano, anche se giustamente interpretate con l’occhio del 2020.

Tra l’altro se ci penso, non c’è una Maserati del passato o moderna che vagamente ricordi questa Roma.

 

 

Quello che invece è sorprendente è questo

 

Cita

La leggerezza, che a Maranello è un marchio di fabbrica, ti porta con piacevolezza da una curva all’altra e il dialogo tra avantreno e retrotreno è fitto, costante, cristallino. È così gratificante che a tratti ricorda da vicino le sorelle a motore centrale

come riporta il tester dì Quattroruote!

 

 

 

 

27 minuti fa, Cosimo scrive:

 

alla fine è una delle ferrari moderne più filologicamente giuste. 
L'ispirazione alla famiglia 250 è evidente, l'unica pecca è la mancanza di 4 cilindri . 

Vedo la faccia stupita di qualche utente...

Forse così risulta più chiaro! 😬

 

27 minuti fa, Cosimo scrive:

l'unica pecca è la mancanza di 4 cilindri IN PIÙ!

 

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da lukka1982

non è che tutte le 250 fossero macchine da corsa, c'era anche la versione granturismo

 

 

250 gt/e

gtl lusso

 

 

 

 

 

8 minuti fa, lukka1982 scrive:

Non me ne volere... 

Hai come nick “GrigioIngrid”, quindi il riferimento alla storia Ferrari ed alla sua conoscenza è evidente...

Quindi come ben saprai Ferrari nasce e diventa famosa anche per le sue GT eleganti e potenti, vedi appunto la 375MM.

Questa Roma semplicemente va a ripescare quella filosofia andata un po’ a perdersi dopo la fine della produzione della 612 Scaglietti.

Anche come linea se ci metti il tridente, rimane una Ferrari con il tridente! Le citazioni ai modelli degli anni ‘60 non si sprecano, anche se giustamente interpretate con l’occhio del 2020.

Tra l’altro se ci penso, non c’è una Maserati del passato o moderna che vagamente ricordi questa Roma.

 

 

Quello che invece è sorprendente è questo

 

come riporta il tester dì Quattroruote!

 

 

 

 

Vedo la faccia stupita di qualche utente...

Forse così risulta più chiaro! 😬

 

 

 

beh, logico, siamo passati da 12 a 8, quello intendevo