3 ore fa, coupè scrive:

mi pare proprio di si .

@sfides: anche io adoro il volante riscaldato e sto imparando ad apprezzare pure i sedili riscaldati visto che guido senza cappotti o giacche

Dici che i tergicristalli si scaldano? 
non ho mai sentito di questa funzione

15 minuti fa, Sfides scrive:

Dici che i tergicristalli si scaldano? 
non ho mai sentito di questa funzione

In genere c'è una resistenza sul parabrezza nella zona di riposo del tergicristallo per evitare che la gomma si attacchi al vetro con le basse temperature. Non so su Alfa ma altre vetture ce l'hanno.

34 minuti fa, carloc scrive:

In genere c'è una resistenza sul parabrezza nella zona di riposo del tergicristallo per evitare che la gomma si attacchi al vetro con le basse temperature. Non so su Alfa ma altre vetture ce l'hanno.

sulla tucson dei miei ci dovrebbe essere lungo tutto il perimetro del parabrezza....ma non mi sembra gran che come soluzione

Nella Lexus IS di mio padre c'è una serie di resistenze alla base del parabrezza. Si azionano tramite comando sulla plancia e scaldano la parte di gomma della spazzola.
Da quel che so, molte case iniziano ad utilizzare parabrezza con resistenza minuscole annegate nello stesso, o film metallici interposti tra i vari strati, alimentati a 12V o addirittura 48V. Permettono un rapido sbrinamento ma anche lo scioglimento del ghiaccio in tempi relativamente brevi.
Volkswagen e BMW so per certo che montano questi sistemi come OPT

☏ BBF100-1 ☏

1 hour ago, mikisnow said:

Vero. C'era anche nella Fiesta del 2010. Ma personalmente non mi piace. Non so ora, ma ovviamente le resistenze sono più fini rispetto al lunotto posteriore ma fitte e si vedono comunque. Per me fastidioso. 

 

quoto, la Focus attuale ce l'ha e in certe condizioni di luce a me ha dato fastidio.

A me risulta che non all'interno del kit inverno ma all'interno del pack convenience ci sia quello che chiamano parabrezza atermico ad infrarossi.

 

Lo ha anche la mia stelvio, ma se mi chiedete come funziona non ne ho idea.

Io ho il garage quindi non vi saprei nemmeno dire se funziona quando si ha il parabrezza ghiacciato. Non c'è comunque un tasto interno per selezionarlo, credo agisca automaticamente. 

Vero. C'era anche nella Fiesta del 2010. Ma personalmente non mi piace. Non so ora, ma ovviamente le resistenze sono più fini rispetto al lunotto posteriore ma fitte e si vedono comunque. Per me fastidioso. 

 
quoto, la Focus attuale ce l'ha e in certe condizioni di luce a me ha dato fastidio.

Si penso che la seconda opzione del parabrezza "riscaldato" tramite film, sia quella auspicabile dal punto di vista della funzionalità.

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3 ore fa, Davialfa scrive:

A me risulta che non all'interno del kit inverno ma all'interno del pack convenience ci sia quello che chiamano parabrezza atermico ad infrarossi.

 

Lo ha anche la mia stelvio, ma se mi chiedete come funziona non ne ho idea.

Io ho il garage quindi non vi saprei nemmeno dire se funziona quando si ha il parabrezza ghiacciato. Non c'è comunque un tasto interno per selezionarlo, credo agisca automaticamente. 

È il filtro solare, non serve a scaldare.

1 ora fa, jameson scrive:

È il filtro solare, non serve a scaldare.

Ah ecco, lo ho detto che non avevo idea di cosa fosse e come funzionasse 

Ciao a tutti,
come avevo già scritto mio padre è estremamente interessato all’acquisto di una Giulia 200cv Ti con un po’ di accessori (bixeno, sospensioni attive, freni maggiorati, vetri oscurati e isolati)
Abbiamo notato che da due settimane a questa parte prima è sparita l’opzione “cerchi 18 a raggi con pneumatici differenziati) e oggi sono scomparse tutte le alternative di interni in pelle (è rimasto solo il nero). Accessori che sarebbero stati scelti.
Cosa sta succedendo a Cassino? C’è qualcosa che bolle in pentola oppure è solo una semplificazione della produzione?


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