8 minuti fa, Quo.Lore scrive:

 

 

Non so che c'entra il Skyactiv-G di 184 cv, mai menzionato. 

C'entra che su mx5 non hanno mai messo il motore preso pari pari dal resto della gamma quindi non ha senso confrontare l'X su un crossover con il potenziale X di seconda generazione riconfigurato per uno spider.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Avere un motore con 180 cv che poi ha prestazioni paragonabili a uno con 40 cv in meno?

Ok, i consumi sono ottimi, ma per il resto bocciatissimo.

Parlo del motore da 180 cv montato su Mazda 3, che ha prestazioni paragonabili a quelle di un diesel da 140 cv (In accelerazione, perché in ripresa invece è proprio ferma), con bollo di una auto da 180 cv.

Si salva solo per i consumi, ma a quel punto prendi la sorella minore con meno cavalli, almeno eviti di pagare cavalli che non ci sono.

Modificato 6 Dicembre 20195 anni fa da AlexMi

Parlo del motore da 180 cv montato su Mazda 3, che ha prestazioni paragonabili a quelle di un diesel da 140 cv (In accelerazione, perché in ripresa invece è proprio ferma), con bollo di una auto da 180 cv.
Si salva solo per i consumi, ma a quel punto prendi la.sorella minore con mano cavalli, almeno avuto di pagare cavalli che non ci sono.

Sono motori diversi, se il discrimine sono le prestazioni ok, ma non focalizziamoci sulla differenza di bollo, non si parla di cifre incredibili.

☏ SM-A505FN ☏

5 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Perché la 124 è più bella. punto.

 

 

... talmente bella che la Mx-5 è lo spider più venduto al mondo e in produzione dagli anni 80... e la 124? 

Siamo obiettivi... nessun proprietario di Mx-5 ha sostituito la propria Miata per una 124. 

Adesso, flower scrive:

 

 

... talmente bella che la Mx-5 è lo spider più venduto al mondo e in produzione dagli anni 80... e la 124? 

Siamo obiettivi... nessun proprietario di Mx-5 ha sostituito la propria Miata per una 124. 

 

Ma mica si rivolge a chi ha una miata! 

 

E comunque.....se non facevano la Joint Venture con Fiat pe rlo sviluppo della nuova, forse, non ci sarebbe neanche la miata al momento.

... stai scherzando vero? 

 

Sfortunatamente, questo momento storico automobilistico e' decisamente infelice per le scoperte. Resistono solo quelle che -per meriti, heritage o combinazioni fortunate/fortunose- hanno colpito il cuore degli appassionati. La 124 non credo sia stata tra quelle.

Non appena il mercato avra' ancora voglia di viaggiare open air, anche le -poche- 124 in giro troveranno la loro dignita' sul mercato dell'usato e piu' avanti, dei collezionisti. A me comunque ha fatto molto piacere che Fiat almeno ci abbia provato.

20 minuti fa, flower scrive:

... stai scherzando vero? 

 

 

No, affatto. è la verità. Fiat (ho letto) ha condiviso parte dei costi di progettazione in JV con Mazda.

 

A margine di questo, comunque, la 124 non ha fatto brutti numeri. Contando che auto ben più pratiche e razionali, come la mia S1, non hanno raggiunto le 10.000 unità vendute in 4 anni (in totale).

Modificato 6 Dicembre 20195 anni fa da VuOtto

4 minuti fa, VuOtto scrive:

 

No, affatto. è la verità. Fiat (ho letto) ha condiviso parte dei costi di progettazione in JV con Mazda.

 

“The possibility exists that without our partnership with FCA, there may not have been a business case to produce the fourth-generation MX-5 Miata,” says Robert Davis, Mazda’s senior vice president of U.S. operations.

 

https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2016/06/20/payne-fiat-saved-mazdas-miata/86161468/

7 minuti fa, Ale_72 scrive:

Sfortunatamente, questo momento storico automobilistico e' decisamente infelice per le scoperte. Resistono solo quelle che -per meriti, heritage o combinazioni fortunate/fortunose- hanno colpito il cuore degli appassionati. La 124 non credo sia stata tra quelle.

Non appena il mercato avra' ancora voglia di viaggiare open air, anche le -poche- 124 in giro troveranno la loro dignita' sul mercato dell'usato e piu' avanti, dei collezionisti. A me comunque ha fatto molto piacere che Fiat almeno ci abbia provato.

ma non per le scoperte...è infelice per chi ha una minima passione per i motori...

Salvo rare eccezioni c'è la scomparsa di coupè\cabrio e spider....di versioni sportive....e la preponderanza di vetture che (anche qui salvo rarissime eccezioni)di sportivo non hanno nulla...ovvero i SUV.

Più la diffusione (obbligata) dell'elettrico.

Potrebbe andare peggio? Forse....ma già è peggio