Senza cercar le foto ci sarebbero anche MB classe R 63amg, Opel Omega Lotus, Volvo 850 T-5R. Menzione d'onore per ls 1968 300SEL 6.3.

La Omega Lotus però non era proprio “sotto mentite spoglie” tra paraurti specifico, alettone, minigonne, sfoghi sul cofano.

Questa credo non tornerà mai più.

Come understatment mostruoso, non possiamo non citare tutte le top di gamma BMW Serie 5 che non siano le M5.

Ossia 540i per E39, oppure 545/550i per E60 o 550i per F10 (anche se quest'ultima più "loffia" ).

Ci sarebbe poi la classica Volvo 850 T5-R oppure la Lancia K 2.0T, o la 166 2.0 V6 Turbo, la Saab 9.5 Aero, la Ford Mondeo ST220, la Honda Accord 2.2 iVtec e le Audi RS.

 

Piu che la Volvo 850 t-5r, che nasceva con cerchi da 17 bruniti, spoiler e minigonne, lasciando quindi presagire qualcosa di " cattivo " , io mi sento di definire tra le due, la vera sleepeer, la Volvo 850 T5, che tra l'altro in Italia aveva la stessa potenza della 850 t-5r.

 

 

 

 

Aggiungo inoltre qualche altro prodotto a mio avviso interessante.

Volkswagen Polo 1.9tdi 130: poteva essere scambiata tranquillamente per la 1.4TDI da 80cv. Accelerazione brillante e consumi sempre contenuti. 

 

Toyota Corolla 1.8ts: 192cv ad alto numero di giri, in pratica lo stesso motore di Elise e Celica, su una scocca più tranquilla.

 

Audi A6 2.7 turbo: non sarà effetto sorpresa come la coeva BMW 540i, ma quel motore con pochi interventi lo portavano a potenze over 400cv, andando ad impensierire le rs6 dell'epoca. 

 

BMW 135i : il mio sogno è sempre stato quello di comprarne una e appiccicargli la scritta 120d. Questo gioiello andava come una m3 E46. 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Dicembre 20195 anni fa da AngeloUPugliis

7 ore fa, TonyH scrive:

La Omega Lotus però non era proprio “sotto mentite spoglie” tra paraurti specifico, alettone, minigonne, sfoghi sul cofano.

Erano fine anni 80 primi anni 90. Considerando le configurazioni “urlate” delle veriaoni sportive dei vari modelli, secondo me questa era particolarmente discreta. O forse semplicemente perché perché compravo solo Auto, a quei tempi dove qualsiasi cosa che non fosse Koenig, Gemballa o Brabus mi sembrava un tranquillo mezzo da trasporto di famiglia ?

Ne ho dimenticata una, la A6 C6 4.2 FSI. V8 i.d. Da 350cv.

E dire che l’ho pure guidata....

Golf 4 V5, VR6 e GTI erano uguali esteticamente alla 1.4 ?

 

Modificato 9 Dicembre 20195 anni fa da KimKardashian

8 ore fa, AngeloUPuglis scrive:

Toyota Corolla 1.8ts: 192cv ad alto numero di giri, in pratica lo stesso motore di Elise e Celica, su una scocca più tranquilla.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

se non sbaglio nel test di 24 ore a misano della rivista "auto" nel 2003 ruppe il motore, poi si scopri che era un difetto piuttosto diffuso di quel motore,adesso non ricordo se riguardasse la lubrificazione o altro.

Modificato 9 Dicembre 20195 anni fa da alfagtv

6 ore fa, mikisnow scrive:

@AngeloUPuglis

Complimenti per l'auto intanto!! Un mio amico ha una 9.3 2.0 200cv (del 2001 mi pare). 

Fra le diesel, 330d Touring 286cv e fra i 2.0 spiccava la 123d.

 

 

Ti ringrazio ?. Era il mio sogno da bambino, e quando la trovai a 2000 euri non ci pensai due volte a prenderla. Bello il 335d in foto. Rigorosamente cambio automatico e tanta coppia.