Quindi 812 VERSIONE SPECIALE, bhe immagino che sarà abbastanza simile alla 812 Superfast esteticamente, mentre di fatto la TDF era un altro modello rispetto rispetto alla F12.

*Edit*

 

 

Modificato 21 Febbraio 20214 anni fa da Cole_90

12 minuti fa, ale75 scrive:

Bye bye lunotto posteriore 🤣

E come su TdF cambia il montante B ed il finestrino.

 

 

La parte in nero sul cofano anteriore è una sorta di S-Duct? 🤔

Con quella forma del padiglione posteriore, sarà interessante capire la versione speciale della GTS come verrà fuori! 😅

Modificato 3 Marzo 20214 anni fa da lukka1982

Quella sorta di S-Duct (se confermato) è interessantissimo, su un'auto a motore centrale è "facile" da fare, sotto al cofano non c'è nulla, ma su una macchina a motore anteriore, per di più con un bel V12 6.5, non deve essere stato facile da realizzare, sia in termini di spazio che di raffreddamento motore; inoltre sembra pure bello largo, molto più di quelli visti finora.

Modificato 3 Marzo 20214 anni fa da GL91

Il web impazza di rumors dopo le prime presentazioni digitali ai clienti 

 

Prendendo tutto con le pinze...

35 minuti fa, ale75 scrive:

Il web impazza di rumors dopo le prime presentazioni digitali ai clienti 

 

Prendendo tutto con le pinze...

Louder exhaust? 🤔

 

Da un video di Varryx di qualche mese fa si sentiva (roba veramente eccitante) un sound di aspirazione impressionante e il motore girava bello alto. 

Dallo scarico quasi nulla; più rumorosa la Superfast. 

 

Magari l'autore della storia è solo contento 😂

45 minuti fa, ale75 scrive:

Il web impazza di rumors dopo le prime presentazioni digitali ai clienti 

 

...

 

 

10000 rpm e 900 nm, notevole il cambio se fossero veri quesi dati.