Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[pumadog]

8 minuti fa, savio.79 scrive:

Sorry if I interrupt the flow, but this translation of a message from, I suppose, an online translator...

 

 

... with the name of Learned translated like this, it made me dislike 

Ha, sometimes it's really funny! 😁 Usually I read here in German but write in English, that can lead to messy language in quotes. Usually Imparato is translated "Gelernt" DE or "Learned" EN by the browser. Is "Imparato" actually read like that in Italian?

Modificato 3 Febbraio da pumadog

[4200blu]

13 minuti fa, pumadog scrive:

Usually Imparato is translated "Gelernt" DE or "Learned" EN by the browser. Is "Imparato" actually read like that in Italian?

 

Yes. But it's the wrong name for this guy, better than "imparato" would be "imparando" 😝

 

 

[j]

 

Cita

Bob Broderdorf è il nuovo CEO globale di Jeep®

• Veterano del settore ed ex vicepresidente senior, responsabile del marchio Jeep_® per il Nord America, guida il prossimo capitolo per un marchio iconico.
• Succede ad Antonio Filosa, che continua a supervisionare tutti i marchi Stellantis statunitensi, tra cui Jeep, in qualità di COO per le regioni americane.
   

3 febbraio 2025, Auburn Hills, Michigan - Il marchio Jeep_® annuncia oggi la nomina di Bob Broderdorf a nuovo Chief Executive Officer (CEO) Global. Broderdorf, che in precedenza ha ricoperto il ruolo di Senior Vice President e Head of Jeep Brand per il Nord America, ha più di 25 anni di esperienza alla guida di iconici marchi americani, tra cui Ram e Dodge. Ha una comprovata esperienza nel guidare la crescita e la redditività attraverso solide relazioni con i rivenditori, marketing all'avanguardia e pianificazione strategica del go-to-market. 

Broderdorf succede al precedente CEO del marchio Jeep, Antonio Filosa, che continuerà a supervisionare i marchi Chrysler, Dodge, Jeep e Ram nella sua posizione di Chief Operating Officer (COO) di Stellantis per le regioni americane.  

 

“Siamo entusiasti di nominare Bob per portare avanti il leggendario marchio Jeep in questo momento di trasformazione”, ha dichiarato Antonio Filosa. “Avendo avuto il piacere di lavorare a stretto contatto con lui nel corso degli anni, non potrei essere più fiducioso nella leadership di Bob. Solo da novembre 2024, Bob ha aumentato la quota di mercato del marchio Jeep del 16% e ridotto lo stock di oltre il 30% negli Stati Uniti. Il piano di crescita che Bob ha stabilito per il Nord America ha gettato solide basi per il lancio nel 2025 e non vedo l'ora di continuare a lavorare al suo fianco per introdurre più SUV Jeep a livello globale che mai”.

Broderdorf guiderà un nuovo team dirigenziale per il marchio Jeep, fondendo il Nord America e le operazioni globali in un unico gruppo che gestisce sales, operaions, i prodotti, le comunicazioni e il marketing. Ciò include la nomina di Mike Koval al ruolo di vicepresidente senior e responsabile delle operazioni di vendita per il marchio. Più recentemente, Koval è stato Senior Vice President di Mopar in Nord America e in precedenza ha ricoperto il ruolo di CEO di Ram, dove ha supervisionato anni di successi di vendita e crescita della quota di mercato.   

 

“Sono onorato di assumere il ruolo di CEO del marchio Jeep per costruire sulle solide basi stabilite da Antonio e dal team”, ha dichiarato Bob Broderdorf, CEO del marchio Jeep.  “Guidare un marchio con una storia così ricca è sia un privilegio che una responsabilità. Quest'anno rafforzeremo il marchio con un investimento strategico di oltre tre miliardi di dollari in tutta l'azienda per ricostruire la fiducia con i nostri rivenditori e introdurre nuovi prodotti che risuoneranno con i nostri clienti. Non vedo l'ora di lavorare a stretto contatto con il nostro talentuoso team per guidare l’evoluzione del marchio Jeep”.

 

 

 

Cita

Alain FAVEY nominato nuovo CEO di PEUGEOT

Alain FAVEY è stato nominato Chief Executive Officer di Peugeot, a riporto di Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer di Stellantis per l'Europa allargata. 

 

Laureato all'HEC di Parigi, Alain FAVEY ha trascorso i primi 20 anni della sua carriera nel Gruppo PSA, dove è stato Country Managing Director di Citroen, per Danimarca, Belux, Regno Unito, Italia e Francia. Nel 2009 è entrato a far parte di Volkswagen AG, dove ha ricoperto diverse posizioni internazionali di primo piano presso Porsche Holding, Skoda e Bentley. Da giugno 2023 è CEO di Europcar Mobility Group.

 

Alain FAVEY entra a far parte di Stellantis come CEO del marchio Peugeot dal 3 febbraio 2025. 

 

"È con grande orgoglio ed entusiasmo che assumo la guida del Marchio Peugeot. Affrontare nuove sfide è sempre stata la mia forza trainante durante i miei 35 anni di carriera nell'industria automobilistica. Entrare a far parte di Stellantis è in un certo senso un ritorno alle mie radici, con opportunità particolarmente entusiasmanti davanti a me. Siamo a un punto di svolta tecnologico e sociale nel nostro rapporto con l'automobile e il marchio Peugeot, attraverso la sua creatività e innovazione, è per me uno dei principali attori di questa evoluzione".

 

Alain FAVEY prende il posto di Linda Jackson, che è andata in pensione dopo 20 anni con l'azienda.

 

Jean-Philippe Imparato, Enlarged Europe Chief Operating Officer, dichiara: "Linda è una delle figure emblematiche all'interno di Stellantis. La sua determinazione, la sua leadership, il suo gusto per l'innovazione e la sua grande professionalità hanno permesso un notevole riposizionamento del Marchio Peugeot in Francia e a livello internazionale, con in particolare una gamma distintiva, completamente rinnovata e 100% elettrica. Desidero ringraziare Linda per i suoi anni di impegno in Stellantis e per il ruolo importante che ha svolto nel successo della nostra strategia di elettrificazione".

 

 

 

Cita

VAUXHALL ANNOUNCES MANAGEMENT CHANGE

Vauxhall Motors announces the departure of its Managing Director, James Taylor.  His successor will be announced in due course and, in the interim, Eurig Druce, Group Managing Director, Stellantis UK, will assume responsibility for Vauxhall.

 

James Taylor started his career with Vauxhall in 1997 on its undergraduate scheme.  In 25 years, Taylor has held senior commercial roles in sales and fleet culminating in his appointment as Managing Director of Vauxhall in 2022.

 

Eurig Druce, Group Managing Director, said: “I’d like to sincerely thank James for more than quarter of a century of loyalty and dedication to Vauxhall.  James leaves Vauxhall ready for the UK’s transition to an electric future and on behalf of his many colleagues and friends, I wish him personally all the best for the future.”

 

James Taylor, said: “I started at Vauxhall Motors on a placement scheme in 1997 and have worked for the company ever since, culminating in taking the Managing Director role in 2022.  From the General Motors era to Groupe PSA to now Stellantis, it’s been a remarkable journey done with some remarkable people along the way.  I’d like to thank all my colleagues, past and present, for both their amazing contributions to what has been achieved – especially in recent years, transforming Vauxhall through design, technology and marketing into an electric-first brand – and I wish them every success in the future”.

 

Modificato 3 Febbraio da j

[Felis]

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Yes. But it's the wrong name for this guy, better than "imparato" would be "imparando" 😝

 

 

"Nobody is born imparato". 🤣

[Kay195]

28 minuti fa, KimKardashian scrive:

Il problema è che si son “bruciati” i modelli nuovi, non solo per le motorizzazioni elettriche ma anche a causa dei dazi… oltre che spremere quello che già hanno secondo me traslocheranno le Jeep messicane nella vecchia fabbrica del Cherokee 

GC non è affatto bruciato, già abbassando i prezzi fai tanto eh, con il resty dovrebbe andare meglio. Sui modelli hai ragione, il prima possibile ci vogliono EP6 FHEV e GME EVO, altrimenti saranno "suicidati"

[nadians]

3 ore fa, vince-991 scrive:

premesso che mi ha fatto piacere la defenestrazione di Tavares, io aspetto di vedere i risultati di tutti questi cambiamenti...

tocca vedere cosa pensa chi comanda. e sono gli stessi che c'erano prima di tavares

2 ore fa, Kay195 scrive:

Anche meno, per vedere se le vendite in USA hanno risentito in positivo del rimpasto. Lì i problemi sono iniziati dai prezzi e gli allestimenti totalmente sbagliati. Certo come dici tu ci vorranno anche nuovi modelli per tutti e tre i marchi Mopar

perchè da noi i prezzi come sono?guarda maserati...

1 ora fa, vince-991 scrive:

Certo. Il cambio di passo richiedera' un po' di tempo ma come dice @Kay195 qualcosa nell'immediato si puo' fare almeno in Nord America anche considerato il macello che ha fatto Tavares da quelle parti

ripeto tutti convinti che sia colpa di tavares (tutta)...ma io mi chiedo...chi comanda...dov'era nel mentre?Ma anche chi ci lavora non ha riferito nulla? Tavares dice salta e tutti rispondono "quanto"?

Mi pare un caso

[Kay195]

2 minuti fa, nadians scrive:

perchè da noi i prezzi come sono?guarda maserati...

Mai detto che non siano un problema da noi, ma purtroppo non sono solo quelli, ce ne sono vari, fra ritardi allucinanti, offerta tecnica minima, diesel sparito, marketing pessimo ecc.

[vince-991]

 non mi interessa minimamente delle sorti di Tavares. Mi interessa cosa faranno i nuovi attori del nuovo corso

Modificato 4 Febbraio da vince-991

[GFab]

Interessanti le nuove nomine. Si stanno rinforzando alcune figure e alcune funzioni. Filosa sempre più autonomo nel ruolo cruciale di gestione dei mercati americani, Imparato che sta picchettando il feudo europeo (e i complicatissimi rapporti Torino/Parigi), Curic che di volta in volta acquisisce più poteri e ormai sovrintende a tutta la parte di R&D sia hardware che software, François che francamente un po’ inspiegabilmente aumenta ulteriormente il suo ruolo marketing. Si intravedono anche alcune prese di coscienza con Filosa e questa nuova funzione Quality, ormai un problema rilevante per l’azienda; l’unione delle funzioni Corporate Affairs e Communications sembra la presa d’atto del fallimento della gestione rissosa dei rapporti con gli stakeholder (in primis i governi) dell’epoca Tavares; l’addio di Bonnefont dopo i problemi software piuttosto diffusi. Una de-Tavaresizzazione (e un po’ una relativa de-PSAizzazione) che in qualche modo mette il futuro CEO in una posizione parzialmente limitata, con un Executive President che appare più presente nelle scelte strategiche rispetto al recente passato. Prossimo CEO che potrebbe tranquillamente essere Filosa stesso, con una delega di semi-autonomia a Imparato in Europa. 

[4200blu]

1 ora fa, GFab scrive:

Prossimo CEO che potrebbe tranquillamente essere Filosa stesso, con una delega di semi-autonomia a Imparato in Europa. 

 

ma che senso fa di aspettare quasi 8-9 mesi per nominare uno che gia disponibile subito? Questa periodo senza dirigenza formale in tempi come questi per poi nominare un che gia qua secondo me non fa nessun senso, e solo perdita di tempo.