E secondo me va a finire che pure la divisione Pro One verrà scissa, magari creeranno una sorta di Iveco ma solo per gli LCV leggeri (mantenendo le licenze per l’utilizzo di loghi e marchi), allo scopo di far cassa e recuperare qualche soldo 

Modificato 3 Febbraio3 Feb da KimKardashian

Adesso, KimKardashian scrive:

E secondo me va a finire che pure la divisione Pro One verrà scissa, magari creeranno una sorta di Iveco ma solo per gli LCV leggeri mantenendo le licenze per l’utilizzo di loghi e marchi, allo scopo di far cassa 

Non so, per quanto liquidità immediata possa far comodo, siamo in un periodo in cui più che alle scissioni si andrà incontro alle aggregazioni. Pro One è credo la divisione più remunerativa di Stellantis, sarebbe un bagno di sangue rinunciarvici.

Per i commerciali stanno unificando la rete commerciale oltre alle linee di prodotti, IMHO tutte le controparti professionale di Fiat, Peugeot, Citroen e Opel/Vauxhall finiranno in una sorta di Iveco, da capire se rimarrà sotto Stellantis oppure verrà portata fuori da essa.

Modificato 3 Febbraio3 Feb da nucarote

Per me come CEO mettono Antonio Filosa, lo richiamano dagli USA, il mercato americano è troppo importante. 

 

1 minuto fa, Alain scrive:

Per me come CEO mettono Antonio Filosa, lo richiamano dagli USA, il mercato americano è troppo importante. 

 

 

Però gli hanno dato ulteriori responsabilità, al contrario Imparato è stato alleggerito 

 

 

Comunque notare come i Peugeot adesso guidano DS mentre gli Agnelli guidano Stellantis 

Modificato 3 Febbraio3 Feb da j

1 minuto fa, j scrive:

Comunque notare come i Peugeot adesso guidano DS mentre gli Agnelli guidano Stellantis 

 

mai sottovalutare John Elkann... 

premesso che mi ha fatto piacere la defenestrazione di Tavares, io aspetto di vedere i risultati di tutti questi cambiamenti...

27 minuti fa, vince-991 scrive:

premesso che mi ha fatto piacere la defenestrazione di Tavares, io aspetto di vedere i risultati di tutti questi cambiamenti...

Penso ci vogliono almeno due tre anni 😅 il tempo che presentano ed entrano in produzione modelli chiave come la nuova gamma Fiat e Alfa e qualche Jeep

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Penso ci vogliono almeno due tre anni 😅 il tempo che presentano ed entrano in produzione modelli chiave come la nuova gamma Fiat e Alfa e qualche Jeep

Anche meno, per vedere se le vendite in USA hanno risentito in positivo del rimpasto. Lì i problemi sono iniziati dai prezzi e gli allestimenti totalmente sbagliati. Certo come dici tu ci vorranno anche nuovi modelli per tutti e tre i marchi Mopar

Lato software diciamo finalmente! Il sistema infotainment IVI di stellantis ha un potenziale interessante eppure è totalmente flagellato da un supporto software inconsistente...