Non penso che il pianale sia legato al brand, al massimo il brand può ottimizzare il comportamento dinamico, ma ormai con l’elettronica e l’elettrificazione di tutti i componenti si può far cambiare dinamicamente il carattere con il tocco di un tasto.

BMW usa piattaforme TA fino al segmento C, eppure continua a vendere nonostante non sia in linea con la storia del brand.

 

Paradossalmente dovrebbe essere più sportiva da guidare una VW ID.3, con motore posteriore da 204 cv e 310 Nm di coppia, di una Serie 1 col 3 cilindri. 

Adesso, xtom scrive:

..ma ormai con l’elettronica e l’elettrificazione di tutti i componenti si può far cambiare dinamicamente il carattere con il tocco di un tasto...

Dietro a quel tocco di tasto c'è tutto un lavoro e dietro a quel lavoro c'è un costo non indifferente... 

6 minuti fa, Davialfa scrive:

 

che nessuno critichi Vag sulla sua politica di cloni ho qualche dubbi, citofonarmi come prova

VAG fa anche cloni che sfiorano il rebadge, vedi Skoda Karoq e Seat Ateca, e riescono a venderle lo stesso entrambe.

12 minuti fa, xtom scrive:

Non penso che il pianale sia legato al brand, al massimo il brand può ottimizzare il comportamento dinamico, ma ormai con l’elettronica e l’elettrificazione di tutti i componenti si può far cambiare dinamicamente il carattere con il tocco di un tasto.

BMW usa piattaforme TA fino al segmento C, eppure continua a vendere nonostante non sia in linea con la storia del brand.

 

Paradossalmente dovrebbe essere più sportiva da guidare una VW ID.3, con motore posteriore da 204 cv e 310 Nm di coppia, di una Serie 1 col 3 cilindri. 

Ok, dunque, facciamo una Grecale su base EMP2, o una Citroen C5 su base Giorgio?

 

Secondo me, la TA non e adatta a BMW e BMW sta perdendo molto come immagine, vende solo perche nonstante tuto ha ancora un immagine molto forte, ma vedremo quanto tempo durera ancora...

45 minuti fa, iDrive scrive:

Ok, dunque, facciamo una Grecale su base EMP2, o una Citroen C5 su base Giorgio?

 

Secondo me, la TA non e adatta a BMW e BMW sta perdendo molto come immagine, vende solo perche nonstante tuto ha ancora un immagine molto forte, ma vedremo quanto tempo durera ancora...

No, infatti ho detto il contrario, ma il discorso vale usando un modo di pensare ormai superato.

 

Mi chiedo solo che senso abbia parlare ancora di pianali, invece che di prodotti, quando con l’elettrificazione si parla persino di acquisto di skateboard da Foxconn.

 

Basta guardare VAG con la piattaforma ID scalata su tutti i segmenti, tra qualche anno potrebbero stupirci anche con carrozzerie sportive come coupè o spider.

 

 

3 ore fa, LucioFire scrive:

ma fca ste cose in passato le ha fatte mille volte (ricarrozzamenti) ,un po' d'esperienza ce l'avranno

Si le ha fatte ma è stata sempre criticata...😭😭😁

3 ore fa, LucioFire scrive:

scusate ma nessuno in passato ha sentito smerdare la grande punto per cpoi comprare la corsa ()contemporanea) e decantarne lodi su meccanica e motori?

QUalcuno pure su jumper\boxer vs ducato

Smerdate?? Erano secchiate di merda in faccia da quel che ricordo...ehehe

Si nominano i vari marchi di Stellantis ma quasi mai Chrysler. Secondo me Chrysler come marchio ha ancora molto da dire nel mercato nord americano e credo che quel mercato basterebbe da solo a giustificare nuovi modelli (crossover, people movers)  marchiati Chrysler.

Per quanto riguarda Chrysler io avrei proposto il Wagoneer (con altro nome,magari rispolverando Aspen, e modifiche del caso)con quel marchio

 

Per rimpinguare la gamma scarna

Modificato 27 Novembre 20204 anni fa da Vulcar

1 ora fa, vince-991 scrive:

Si nominano i vari marchi di Stellantis ma quasi mai Chrysler. Secondo me Chrysler come marchio ha ancora molto da dire nel mercato nord americano e credo che quel mercato basterebbe da solo a giustificare nuovi modelli (crossover, people movers)  marchiati Chrysler.

Alla fine Chrysler è diventata la Lancia USA, praticamente mono modello e quasi mono mercato e in una nicchia caduta in disgrazia. 

Così come Alfa Romeo e appunto Lancia e in parte la conterranea Dodge (che comunque ha ancora una gamma con prodotti pensati nell'epoca Daimler) è IMHO uno di quei marchi che in FCA non sanno cosa farsene. Si spera che Tavares abbia qualche idea in merito per un suo rilancio, e che possibilmente vada oltre l'idea di rimarchiare il 3008/4008 US-Specs. 

Modificato 27 Novembre 20204 anni fa da nucarote

Ma veramente credono di vendere delle Peugeot in USA?