1 hour ago, lukka1982 said:

La piccola non è federalizzata.

Quindi a quali due crossover si fa riferimento? 

1 ora fa, Gil scrive:

Guarda io ho noleggiata in vacanza una 500x qualche anno fa.

 

se la Peugeot è ancora peggio...

allora auguri 

 

io all epoca avevo 159 un altro pianeta 

 

Alla prima curva allegra a momenti andavo dritto...

 

Ma che mi combini?

Confronti un suvvetto con la migliore trazione anteriore mai prodotta? 😐

18 minutes ago, Gil said:

Te scherzi .

ma ci rimasi male , poi ti abitui ..

passare da una macchina incollata alla strada a un suv medio piccolo ( poi ne guidai altri tipo Nissan e Toyota)

se gli esperti ( non scherzo) dicono che Peugeot è peggio come dinamica di guida ,di 500x ..

allora siamo a posto

o meglio saranno a posto i futuri e attuali acquirenti 

 

 

È come passare dal vinile alla musica mp3.

Recentemente la 500X l'ho avuta come auto sostitutiva per una settimana e secondo me va benissimo per un uso normale. Cioe' quello per cui e' stata fatta. Senza polemica, il paragone con la 159 mi sembra del tutto fuori luogo

1 ora fa, vince-991 scrive:

Quindi a quali due crossover si fa riferimento? 

ancora in epoca Manley era in valutazione una UV di segmento E. Penso faccia riferimento a quella. 

Sullo stesso percorso ricco di curve ( Finale Colle del Melogno) ho guidato Giulia, 500x, Micra e Golf. 

Scontata la prima 😉, la seconda come doti dinamiche è a mio parere la 500x.

55 minutes ago, lukka1982 said:

ancora in epoca Manley era in valutazione una UV di segmento E. Penso faccia riferimento a quella. 

In Marchionne era contracts had been put in the place for 3 Alfa Romeo modela yet Manley canceled, switched to other brand, or frozen each of these three. One of the three was an E-SUV in Giorgio Evo. BTW Grand Cherokee WL is on Giorgio Evo or if you prefer you can call it Giorgio Global.

 

Contracts were for Phase 2 lightening. Usually plastic lately replacement materials.

Giulia and Stelvio are using Phase 1.

Manley quel poco tempo che è stato ha fatto danni incalcolabili ad Alfa

«Provare per credere!»

 

 

 

Su La Stampa e’ uscita un intervista a JE  in occasione del centenario di suo nonno.

Parla di diverse cose tra cui accenna alla possibilità di Torino-Italia di coprire un ruolo centrale o da leader nella mobilità elettrica.

Purtroppo non ho accesso all’articolo essendo a pagamento, ho solo letto degli estratti. Qualcuno può visualizzarlo?

Modificato 7 Marzo 20214 anni fa da Davialfa

32 minuti fa, AleMcGir scrive:

«Provare per credere!»

 

 

 

Ma la notizia di motor.es sulla delibera della berlina segmento E? 

 

Perché qui c'è un' Alfetta, GT...