Adesso, stev66 scrive:

La penso esattamente all'opposto. Puntare sull'Italia e sull'Europa ha fatto fallire due volte sia Lancia che Alfa. Puntare su Giulia Stelvio ed altre dal d in su è la strada. 

 

una strada che non ha pagato e ha fatto sprecare immmani risorse pero.

 

intendiamoci, coi soldi degli altri e facile disegnare stratege mirabolanti ma per ora giulia e stato un bell esercizio di stile e meccanica che rimarra in qualche museo. se e quello l'obbiettivo dovremmo cambiare il titolo del thread

 

Adesso, mikisnow scrive:

Ottimo. Ma verrebbe pure da dire "eh ovviamente, ci mancherebbe pure che non la superasse"!! 😅

La 159 la davano con le patatine, la Giulia, nonostante quelli che dicono che ti corrono dietro per dartela a due spicci, se non tiri fuori i soldi non la prendi.

Adesso, ravanellidiciamo scrive:

 

una strada che non ha pagato e ha fatto sprecare immmani risorse pero.

 

intendiamoci, coi soldi degli altri e facile disegnare stratege mirabolanti ma per ora giulia e stato un bell esercizio di stile e meccanica che rimarra in qualche museo. se e quello l'obbiettivo dovremmo cambiare il titolo del thread

 

Invece la strada di fare da Giulia a 159 ha portato al fallimento prima Alfa ( due volte) e poi Fiat nel 2003.

Perché vendere auto superiori alla media al prezzo minore di una generalista meccanimente mediocre ( citofonare 156 Vs Golf IV per chiarimenti) è il modo migliore di fallire. 

20 minuti fa, jameson scrive:

Quindi ci ritroviamo come la Giulietta: la migliore del segmento per abbandono degli altri.

Abbandono degli altri per me significa ponte rigido dietro o motore che spinge poco, non albero di trasmissione in acciaio come sul 99% delle auto, competitor più sportive comprese. 

Modificato 14 Marzo 20214 anni fa da ItalianBrands

3 minuti fa, mikisnow scrive:

Ottimo. Ma verrebbe pure da dire "eh ovviamente, ci mancherebbe pure che non la superasse"!! 😅

Parlo di vendite complessive mondiali ( 135k circa) ed in soli 4 anni. 

Adesso, mikisnow scrive:

Lo so. Però Giulia ha attratto (ha potuto attrarre) diversi  clienti che prima guidavano altro. 

Eh, infatti. Nonostante il prezzo alto ha venduto di più.

14 minuti fa, stev66 scrive:

Fun Fact : Giulia ha superato in vendite 159 Sedan.

 

Giulia ha più mercati di 159 però... 😌

13 minuti fa, Gil scrive:

Spetta un attimo

ma è vera sta storia dell albero o è una ipotesi?

Ad oggi credo che i più possano solo fare ipotesi sul dove andranno ad intervenire per rientrare sulle cifre richieste da Tavares.

Quindi chiuderà la carriera ben oltre le 200k solo sedan. Mica male per un flop.

16 minuti fa, jameson scrive:

Se potevi farlo prima puoi farlo anche adesso. Se non lo fai più stai facendo il micragnoso.

O magari si sono accorti che le vendite non sono tali da poter adottare soluzioni del genere?