La Direzione Marketing Italia Lancia affidata a Juri Derochi

 

 

Juri Derochi è il Direttore Marketing di Lancia per il mercato italiano, rispondendo direttamente a Raffaele Russo, country manager del marchio.

 

Torinese, 48 anni, Derochi ha trascorso la propria carriera professionale quasi interamente all’interno del settore automotive, maturando una vasta esperienza nell’ambito delle attività di Sales & Marketing.

 

Negli ultimi 5 anni, Derochi è stato responsabile della Pianificazione Marketing di tutti i mercati dell’area EMEA (Europe Middle East e Africa) per i marchi Fiat, Abarth e Lancia.
Risale al 2006 il suo primo incarico all’interno del marchio Lancia, come Product Manager della Ypsilon. Un ritorno a casa, quindi, in un momento particolarmente dinamico per il marchio che ha appena lanciato la Nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti e pronto per le nuove sfide future.

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/la-direzione-marketing-italia-lancia-affidata-a-juri-derochi

 

Un ritorno a casa, quindi, in un momento particolarmente dinamico per il marchio che ha appena lanciato la Nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti e pronto per le nuove sfide future.

 

😂

 

Modificato 16 Febbraio 20223 anni fa da AleMcGir

Interessante, Lancia ha praticamente più dirigenti che modelli

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Interessante, Lancia ha praticamente più dirigenti che modelli

E pensa che prima aveva più modelli che dirigenti... 🤣

39 minuti fa, AleMcGir scrive:

... Un ritorno a casa, quindi, in un momento particolarmente dinamico per il marchio che ha appena lanciato la Nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti e ...

 

Ma veramente hanno il coraggio di scrivere queste cose   

E comunque io voglio la Ypsilon Mazzanti Serbelloni Vien dal Mare.

Citroën sta puntando tantissimo sul progetto Smart Car per i mercati emergenti, la cui prima auto è appunto la C3 (CC21) che già conosciamo. Oltre a tale dovremmo vedere Prj. CC22, il SUV derivato e plausibile sostituto di C3 Aircross, Prj. CC26, una sedan da immaginare come sostituta delle defunte C-Elysée e C3L, e Prj. CC24, una sorta di SUV a 7 posti con profilo da coupé stando a quanto letto sul brasiliano Autossegredos.

 

 

 

 

Il mio livello di preoccupazione si innalza a Esplosione Atomica.

4 minutes ago, Cole_90 said:

Citroën sta puntando tantissimo sul progetto Smart Car per i mercati emergenti, la cui prima auto è appunto la C3 (CC21) che già conosciamo. Oltre a tale dovremmo vedere Prj. CC22, il SUV derivato e plausibile sostituto di C3 Aircross, Prj. CC26, una sedan da immaginare come sostituta delle defunte C-Elysée e C3L, e Prj. CC24, una sorta di SUV a 7 posti con profilo da coupé stando a quanto letto sul brasiliano Autossegredos.

 

 

 

 

Il mio livello di preoccupazione si innalza a Esplosione Atomica.

 

per lo meno sono gentili e ci chiamano "mercato emergente"

31 minuti fa, Cole_90 scrive:

Citroën sta puntando tantissimo sul progetto Smart Car per i mercati emergenti, la cui prima auto è appunto la C3 (CC21) che già conosciamo. Oltre a tale dovremmo vedere Prj. CC22, il SUV derivato e plausibile sostituto di C3 Aircross, Prj. CC26, una sedan da immaginare come sostituta delle defunte C-Elysée e C3L, e Prj. CC24, una sorta di SUV a 7 posti con profilo da coupé stando a quanto letto sul brasiliano Autossegredos.

 

 

 

 

Il mio livello di preoccupazione si innalza a Esplosione Atomica.

Praticamente solo il modello C3 avrà piu varianti dell’intera gamma Fiat 😍

 

Dai topic della F1

 

 

Stellantis, ridurre i dipendenti in modo creativo

Il gruppo avrebbe adottato una singolare strategia per ridurre la forza lavoro in Francia, con email ai dipendenti per aiutarli a cambiare lavoro

E’ un momento di tensione in Francia tra Stellantis e i sindacati. Il gruppo sta lavorando per garantire la transizione verso la mobilità elettrica dei suoi marchi e per farlo è necessario ottimizzare la catena produttiva degli stabilimenti, senza contare che il passaggio agli EV comporterà giocoforza una minore presenza di personale negli impianti. Redigere un piano di esuberi e operare eventuali tagli al personale non è mai cosa semplice ma sembra che Stellantis abbia trovato un modo insolito e quanto mai creativo per cercare di ottenere questo risultato. Secondo quanto affermato dalle sigle sindacali transalpine, il gruppo avrebbe iniziato ad inviare mail ai dipendenti con alert e suggerimenti su come trovare un nuovo lavoro in un’altra azienda.

I messaggi conterrebbero indicazioni su come redigere un curriculum che possa attrarre l’attenzione dei recruiter, segnalando anche fiere e avvisi per lavori. Il presunto tam tam ha attratto l’attenzione dei rappresentati dei lavoratori, che avrebbero protestato nei confronti dei vertici aziendali, accusando Stellantis di “molestie”. A riportare la notizia di questa insolita prassi, l’agenzia di stampa Bloomberg. “Questo non è un buon modo per motivare le persone a lavorare sodo per l’azienda”, ha affermato Christine Virassamy, rappresentante del sindacato CFDT. “Abbiamo chiesto loro di interrompere questa pratica al più presto.”

...

Di esuberi si parla da tempo e mentre in Italia cresce la preoccupazione per il destino del settore e dell’indotto, in Francia si ipotizzano già oltre 10.000 licenziamenti entro il 2025 secondo quanto stimato dalle sigle sindacali.

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/stellantis-suggerimenti-per-trovare-lavoro-altrove-via-email-licenziamenti-604759.html

Al di là della schifezza che sono gli esuberi comunque e sempre, se la mia azienda mi aiutasse professionalmente nella ricerca di un altro lavoro io sarei più che felice!