2 minuti fa, iDrive scrive:

Su una TP, non e lo spazio per l'e-Axle, ma ci vuole comunque spazio per le batterie.

Per questo dicevo, su una TA predisposta per la trazione integrale puoi sfruttare lo spazio normalmente occupato dall'albero della trasmissione, su una TP non hai spazio da recuperare in quella "porzione" della piattaforma.

6 ore fa, AlexMi scrive:

E cosa cambia?

Cambia che lo spazio che occupa la TI con tutti i cacchi vari potrebbe essere utilizzato per le batterie. è una supposizione.

6 ore fa, Gengis26 scrive:

Ma quindi il 2.0 330hp è quello che doveva andare su Giulia ed essere anche in versione 350 hp?

Praticamente si

10 minuti fa, LucioFire scrive:

Cambia che lo spazio che occupa la TI con tutti i cacchi vari potrebbe essere utilizzato per le batterie. è una supposizione.

 

Ma lo spazio dove?

L'auto è TP, l'albero di trasmissione e il differenziale posteriore li hai comunque, non vorrai mica mettere le batterie al posto dei semiassi anteriori.

10 minuti fa, LucioFire scrive:

Cambia che lo spazio che occupa la TI con tutti i cacchi vari potrebbe essere utilizzato per le batterie. è una supposizione.

 

Non credo,

la TI è quella evidenziata, più i due semiassi alle ruote anteriori che non ci sono nella foto. Non penso sia uno spazio sfruttabile per metterci delle batterie.

(anche perchè, a questo punto, perchè prendere la Q4 e togliere la TI? Tanto vale partire direttamente da una Ghibli TP)

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma lo spazio dove?

L'auto è TP, l'albero di trasmissione e il differenziale posteriore li hai comunque, non vorrai mica mettere le batterie al posto dei semiassi anteriori.

 

3 minuti fa, Scott scrive:

Non credo,

la TI è quella evidenziata, più i due semiassi alle ruote anteriori che non ci sono nella foto. Non penso sia uno spazio sfruttabile per metterci delle batterie.

(anche perchè, a questo punto, perchè prendere la Q4 e togliere la TI? Tanto vale partire direttamente da una Ghibli TP)

ragazzi che cazzo ne so mica faccio l'ingegnere! Era un'ipotesi...che magari sarebbe saltato fuori un po' di spazio da qualche parte

dubito si vedra' un Plug-in su Ghibili... lo spazio per le batterie non c'e' a meno che non riduci il gia piccolo bagagliaio...

 

il 2.0 benzian 330cv è Mild Hybrid?  secondo me avrebbe dovuto esserci gia da prima, comunque fanno bene ad introdurlo

 

per il Diesel, bene che ci sia, anzi, mi sorprende non mettano un diesel piu piccolo 4 cilindri, in fondo Mercedes si spinge fino a mettere il 1.6 diesel su classe E... non vedo perche non si possa mettere il 2.2 da 210cv di Giulia sulla Ghibli... sicuramente ne avrebbero giovato le vendite.

Modificato 13 Marzo 20205 anni fa da select

On 11/3/2020 at 11:40, Beckervdo scrive:

habemus 2.0 GME su Maserati.

 

Il fatto che abbiano nascosto anche la strumentazione dietro al volante, potrebbe significare l’arrivo di un virtual cockpit?

 

 

On 11/3/2020 at 11:40, Beckervdo scrive:

habemus 2.0 GME su Maserati.

 

LinkedIn si conferma un’ottima fonte di scoop! ?

9 ore fa, select scrive:

dubito si vedra' un Plug-in su Ghibili... lo spazio per le batterie non c'e' a meno che non riduci il gia piccolo bagagliaio...

 

il 2.0 benzian 330cv è Mild Hybrid?  secondo me avrebbe dovuto esserci gia da prima, comunque fanno bene ad introdurlo

 

per il Diesel, bene che ci sia, anzi, mi sorprende non mettano un diesel piu piccolo 4 cilindri, in fondo Mercedes si spinge fino a mettere il 1.6 diesel su classe E... non vedo perche non si possa mettere il 2.2 da 210cv di Giulia sulla Ghibli... sicuramente ne avrebbero giovato le vendite.

Il 2.2 diesel sulla ghibli? Perfavore...... va bene il 6 cilindri ma il 2.2 per carita no...

niente PHEV su Ghibli

35 minuti fa, espresso scrive:

niente PHEV su Ghibli

 

..cosi anche in questo dettaglio "Phev" smesso il piano industriale 2018-22 ??