On 27/3/2020 at 09:52, stev66 scrive:

 A Genova per esempio, quando un'auto cresce troppo, sparisce, indipendentemente da marca e modello.

 

Non ci avevo mai fatto caso, ma in effetti hai ragione

Modificato 18 Aprile 20205 anni fa da Puntor89

Se vi può interessare.

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Se vi può interessare.

 

Anche qui fanno notare come il BSG sia sostanzialmente inavvertibile in termini prestazionali: come si ipotizzava alla presentazione del motore, lavora ma lo fa in incognito.

 

In ogni caso produce risultati: aiuta a consumare meno.

 

 

Una prova che molti hanno etichettato come pagata da FCA. Ma secondo me rimane un'auto furba: costa molto meno della concorrenza, ha dimensioni ancora molto contenute, un motore che non consuma nulla, 5 porte e un comfort buono, interni che sono molto più belli di auto che hanno lo stesso prezzo (108, Aygo, C1, Up!, Mii), un'ottima affidabilità e una linea che piace ancora. È praticamente la prima scelta di chi vuole comprare un'auto da battaglia che non sia la Panda.

Prova ne sia che alla fine non la regalano affatto . Quella di mia cognata, circa 16.300 di listino su strada è  stata venduta a 12.100 km0 ( 27% in meno circa, quindi poco più dell'Iva )

1 minuto fa, stev66 scrive:

Prova ne sia che alla fine non la regalano affatto . Quella di mia cognata, circa 16.300 di listino su strada è  stata venduta a 12.100 km0 ( 27% in meno circa, quindi poco più dell'Iva )

1500 Euro in più e prendi la Swift che ha gli ADAS ed un progetto molto più recente.

Adesso, Beckervdo scrive:

1500 Euro in più e prendi la Swift che ha gli ADAS ed un progetto molto più recente.

Sono d'accordo, ma non ho avuto voce in capitolo ( non ne ho con mia moglie, figurati con mia cognata ? )

1 minuto fa, stev66 scrive:

Sono d'accordo, ma non ho avuto voce in capitolo ( non ne ho con mia moglie, figurati con mia cognata ? )

Posso capirti

Nel secondo video, quello della presentazione ufficiale, dicono che è stata prodotta la 3 milionesima Ypsilon che è appunto una Hybrid.

 

Considerando che la mitica Y10 vendette circa 1.1 milioni di pezzi e la Y di Fumia circa 800 mila significa che la attuale Ypsilon ha superato nelle vendite la versione precedente che si era fermata a quota 543 mila circa.