https://it.motor1.com/news/430901/mazda3-turbo-teaser-8-luglio/

 

 

curioso di vedere cosa hanno prodotto.

 

Modificato 26 Giugno 20205 anni fa da lukka1982
inserito immagine

Dovrebbe avere lo stesso motore della CX-5, ossia il 4 cilindri 2.5 Turbo da 250 CV e 430 Nm di coppia.

Modificato 26 Giugno 20205 anni fa da Beckervdo

Spero rivedano il comparto sospensivo posteriore, con 250cv gli occupanti meritano ruote indipendenti.

Scusate, ma mi sono perso: le versioni integrali hanno sempre l'interconnesso o "altro"?

Finalmente una Mazda con un po' di cavalli??

 

1 ora fa, AndreaB scrive:

Scusate, ma mi sono perso: le versioni integrali hanno sempre l'interconnesso o "altro"?

 

Sì, su Mazda 3 c'è un interconnesso anche per l'integrale

 

 

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Dovrebbe avere lo stesso motore della CX-5, ossia il 4 cilindri 2.5 Turbo da 250 CV e 430 Nm di coppia.

 

Con un motore del genere dovrebbe finalmente essere goduriosa

possedendo la vecchia generazione 2.2d, con un 2.5 da 250cv spero migliorino l'assetto, troppo morbido e se è solo automatico dovranno cambiarlo se vogliono una sportiva. Magari adottare uno ZF? non capisco perchè si ostinino a fare in casa "tutto" quando sul mercato c'è già una soluzione migliore.

 

Idem la gommatura. Le 215 non si possono vedere.

1 ora fa, xberi scrive:

Idem la gommatura. Le 215 non si possono vedere.

Eh ma come ben sappiamo, i giapponesi sono pragmatici.

Le 215 non si possono "vedere" ma a loro non interessa l'estetica.

Le Case (spesso di un certo particolare grosso Gruppo) che esagerano con la gommatura a fini puramente cosmetici, ma poi mostrano risultati scadenti nei test dinamici estremi, sono altre...

Modificato 26 Giugno 20205 anni fa da savio.79

tanto in Europa non arriva, il motore non è mai stato E6Dtemp.

 

le prove?

Cx-5, 6 e Cx-9 con quel motore mai arrivate in Eu.

 

e poi ci sono anche i problemi con la Co2.

 

E' stata fatta su esplicita richiesta di MazdaUSA.

Magari, valuterei l'acquisto, prezzo permettendo.