40 minuti fa, jameson scrive:

Perché fallimentare? Pensavi che mettendo un quadrifoglio alle Sauber queste magicamente avrebbero lottato per il podio? Squadra da retrovie erano e squadra da retrovie restano.

 

Non e' fallimentare per questo, ma per il fatto che non ha apportato benefici alla Ferrari ne' incrementato le vendite Alfa.

Anzi ha drenato risorse anche tecniche.

2 ore fa, Unperdedor scrive:

"come lacrime nella pioggia" (cit.)

@Aymaro @Unperdedor

Direi questa...

1 ora fa, Beta Montecarlo scrive:

per me i 30 milioni di sponsorizzazione sarebbero dovuti essere ripartiti in un altra maniera:

10 alla Sauber, 20 in un progetto DPi, dove quantomeno avrebbero avuto speranze di vittoria a breve-medio termine.

 

L'attuale piattaforma Dpi non è gran che, a meno che non si volesse pubblicizzare il marchio solo in America tra l'altro in una categoria, si seguita ma con un pubblico infinitesimale rispetto al pubblico raggiunto mettendo il marchio sopra una F1 che gira per il mondo.

 

Discorso diverso per i futuri regolamenti e in quell'ottica, concordo con te, anche se si butterebbero comunque in un mondo comunque seguito da pochi rispetto alla F1.

Comunque stavo valuando, quanto 'margine' di migliotramento hanno tutti, in una settimana? Ovvero ho speranza che chìi era molto dietro nella prossima gara si avvicini molto recuperando terreno, più di quanto non possano quelli davanta che si vuole supporre siano già al limite (Mercedes escluse).

 

Insomma se Sebbino e la Ferrari cannano anche questa gara vanno crocefissi in sala mensa (si fa per sdrammatizzare).

 

Leclerc già si sa che fa il meglio del meglio anche in monopattino... 😍

3 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Non e' fallimentare per questo, ma per il fatto che non ha apportato benefici alla Ferrari ne' incrementato le vendite Alfa.

Anzi ha drenato risorse anche tecniche.

Si ma hanno portato Leclerc e il Giovi in pista e non è poco, poi molte delle risorse c’è le sta mettendo la Fiat alla fine i problemi di Ferrari non sono certo dovuti alle Alfa, casomai il contrario....

Modificato 8 Luglio 20205 anni fa da SoUlSnAkE

4 ore fa, jameson scrive:

Perché fallimentare? Pensavi che mettendo un quadrifoglio alle Sauber queste magicamente avrebbero lottato per il podio? Squadra da retrovie erano e squadra da retrovie restano.

Secondo me è sauber che si vuole disfare della sponsorizzazione alfa romeo, così si leva dalle balle quella ciofeca di power unit ferrari. 

Pare che vasseur sia in contatto con renault e mercedes, voci di corridoio parlano che potremo vedere anche prima della fine di questa stagione una dacia-sauber o una smart-sauber 

 

E comunque aggiungo che da quando abbiamo tolto il quadrifoglio alla ferrari le cose vanno di merda... 

Modificato 8 Luglio 20205 anni fa da Lagarith

4 minuti fa, Lagarith scrive:

Pare che vasseur sia in contatto con renault e mercedes, voci di corridoio parlano che potremo vedere anche prima della fine di questa stagione una dacia-sauber o una smart-sauber

Vuoi mettere le scritte Duster e Sandero invece di Stelvio e Giulia?

5 ore fa, falconero79 scrive:

figuriamoci se alzano la voce... faranno finta di niente, contenti comunque dei dollaroni che si portano a casa, indipendentemente dal risultato

 

4 ore fa, Beta Montecarlo scrive:

per me i 30 milioni di sponsorizzazione sarebbero dovuti essere ripartiti in un altra maniera:

10 alla Sauber, 20 in un progetto DPi, dove quantomeno avrebbero avuto speranze di vittoria a breve-medio termine.

a livello modellistico da quando sono alfa ,le sauber vanno sold  out quasi subito

Quindi qualche interesse attorno al marchio in f1 c'è

On 7/7/2020 at 09:02, gianmy86 scrive:

 

Nulla di personale, ma mi sorprende come si possa ancora definire "qualche cavolata".

 

Sono 3 anni che non guida da campione (come il suo ingaggio lascia intendere sia) 

3 anni di incidenti, testacoda, distrazioni. 

Per me dubbi non ci sono. Cambiare aria non gli gioverebbe.

 

Mi dispiace che la Scuderia non abbia preso, 2 anni fa, il toro per le corna e non abbia cercato di risolvere il problema che affligge l'uomo e il pilota.

Sacrosanto tutelarlo, ma il problema andava analizzato e prese le dovute contromisure.

Invece "è un campione, passerà" si vede ha cosa ha portato e sta portando.

E per lui, umanamente, mi dispiace tantissimo.

 

 

Ha iniziato ad andare in pappa dall'assurdo dritto in Germania. Da lì il buio. L'ho aspramente criticato ma nessuno ha avuto le palle di aiutarlo o affondarlo. La situazione di impasse per cui neanche lo hanno tutelato come stampa è stato un inutile inasprimento della situazione. La scuderia doveva agire, ha dormito. Secondo me. 

Ma questi pezzi nuovi? Sono visibili a occhio nudo o c’è bisogno di un microscopio a fasci di elettroni?