4 ore fa, itr83 scrive:

 

il clima di "terrore" di Marchionne ha fatto in modo che molti bravi tecnici scappassero alla mercedes non dimentichiamolo...

 

ora siamo passati da un boss troppo interventista ad un'accoppiata di minchie lesse come Elkann e Camilleri, una via di mezzo no?

 

Tuttavia, non posso dimenticare anche la gentaglia che ha mandato via, oltre al fatto che grazie a lui abbiamo ricominciato a vedere pole position, doppiette in qualifica e in gara... tutta roba che non ci ricordavamo nemmeno come fosse fatta.

Semmai, una sua caratteristica poco adatta in un team di Formula 1, poteva essere l'abitudine di accentrare su di sé ogni decisione, invece di far maturare un management capace di prendere decisioni anche cruciali in totale autonomia.

 

Non voglio sostenere che il suo operato fosse esente da critiche, ci mancherebbe. Soltanto notare che lui da solo otteneva più risultati di Elkann, Camilleri e Binotto messi assieme.

2 ore fa, TonyH scrive:

 

E' arrivato tardi il software

 

Lo avevano promesso a Leclerc per il compleanno ma fino a ottobre ciccia. 

Hamilton invece fa gli anni a gennaio, quindi gli arriva sempre fresco e in anticipo!!

mi pare che la special edition contenga il dlc su schumacher

Tanto pe rmettere il dito nell a piaga

 

Beh l'analisi delle azioni porta a due considerazioni:

- Il marchio Ferrari è solido come non mai e continua ad attrarre investitori
- La Formula 1 non interessa più a nessuno, soprattutto in ambito vendite "civili"

Comunque, li vorrei provare.

 

 

 

45 minuti fa, p.fina scrive:

 

ho fatto le stesse considerazioni anche io.... e da moolto tempo

10 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Nessuno dice che ad ogni GP imbarchino davvero tutti e 105 i kg.

Inoltre a quanto ho capito riuscivano ad accumulare benzina nel condotto nei rilasci e poi ad aggirare il flussometro quando gli serviva.

Infine, c'e' la questione batteria ed energia davvero recuperata.

 

Mha ..… Se non carico 105kg perché col limite dei 100kG/H non li consumo tutti …. Col Barbatrucco ne carico di più e li uso ….. E su questo non ci piove. Ma mica tutti i circuiti è così … e l'Austria è uno di quelli ….

 

"Honda che è stata veramente efficiente anche a livello di consumo di carburante visto che, Verstappen, ha potuto spingere dal primo all’ultimo giro mentre, Leclerc, ha avuto alcuni giri in cui è stato costretto a rallentare il suo ritmo per cercare di risparmiare benzina"

 

Vedi anno scorso dove effettivamente Leclerc poi ha parzializzato … mentre quest'anno no ….

 

Benzina da accumulare nei rilasci no perché non cera effetto polmone tra flussometro ed iniettori .. e questo era facilmente verificabile.

La batteria non centra col fatto del doppio flussometro che impedisce (In teoria) di inviare più carburante tra un campionamento e l'altro ….

51 minuti fa, Damynavy scrive:

Comunque, li vorrei provare.

 

 

 

 

 

...e pensare che 'ste minchiate qua sono state introdotte per contenere i costi.

 

MA VAFF.....

meglio andarsene in vacanza che guardare le corse attualmente, tanto tra simulatori, guerre commerciali e geopolitiche cosa é rimasto del motorsport?

 

troppi si sono buttati sul business, manovrando "corazzate" piene di soldi e di desideri di rivalsa, di vendetta, di potere a livello di "poteri forti"

 

quando hamilton diventerà "campione" per la 15° volta sarà rimasto UN solo spettatore a guardare ancora il motorsport..

Prendiamola dal punto di vista romantico: abbiamo il nuovo Aviatore